มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่าซูซูกิ จิมมี่มันเป็นหนึ่งในรุ่นของแบรนด์ญี่ปุ่น (อาจจะเป็นรุ่น) ที่ได้รับความสนใจมากที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท้ายที่สุดแล้ว ในยุคของ SUV ที่ได้รับการขัดเกลาซึ่งมีความสามารถทางวิบากน้อยหรือไม่มีเลย ซูซูกิได้ก้าวไปอีกทางหนึ่ง
ดังนั้น Jimny ใหม่จึงใช้เฟรมที่มี stringers (เช่นรถจี๊ปแท้และแข็ง) มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่มากนัก มีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (หรืออัตโนมัติ… สี่สปีด) และกล่องเกียร์พร้อมกระปุกเกียร์และแทนที่จะใช้ สำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาดเล็ก (เช่น 1.0 Boosterjet ที่ใช้ใน Vitara) ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 102 แรงม้าในบรรยากาศที่ล้าสมัยมาก
เมื่อต้องเผชิญกับวิธีแก้ปัญหาแบบ “ชนบท” เหล่านี้ ซูซูกิไม่กลัวที่จะประกาศว่า Jimny ใหม่นั้นเป็นรถอเนกประสงค์ที่ทนทานและแข็งแกร่ง
อย่างไรก็ตาม มีระยะห่างระหว่างคำพูดกับการเป็นอยู่บ้าง ดังนั้น Autocar จึงเผชิญหน้ากับหนึ่งในตำนานของรถออฟโรด นั่นคือ Toyota Land Cruiser (ในรุ่นยูทิลิตี้สามประตูที่เน้นเรื่องงานมากกว่าและพักผ่อนน้อยคือ ไม่ได้ขายที่นี่) ในการเอาชนะอุปสรรค…หิน
ผลของการเผชิญหน้า
สิ่งที่สามารถเห็นได้ในวิดีโอก็คือ แม้จะเล็ก แต่ Suzuki Jimny ก็ไม่ได้หวาดผวากับทางวิบาก ก็จริงอยู่ว่ามีจุดอ่อนบางอย่างเมื่อเทียบกับ Toyota เช่น ความจุของ Ford ที่ต่ำกว่า การไม่มีดิฟเฟอเรนเชียลล็อค หรือเครื่องยนต์ที่ต้องการการหมุนมากเพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุด (130 นิวตันเมตร ถึงเพียง 4,000 รอบต่อนาที)
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไป ความสูงที่ดีถึงพื้น (210 มม.) และมุมที่ดี (37º, 28º และ 49º ของการโจมตี, หน้าท้องและทางออกตามลำดับ) ช่วยให้คุณผ่านในที่ที่ลูกใหญ่ผ่านไป คุณแค่ต้องการความอดทนมากขึ้น และ ดูแล.