ผ่านเสียงหรือผ่านทางหน้า Instagram ของ Mark Adams รองประธานฝ่ายออกแบบของ Opel ที่เราได้เรียนรู้เมื่อวานนี้ว่าแบรนด์เยอรมันกำลังเตรียมการกลับมาของชื่อ GSi (Grand Sport Injection) ไปจนถึงช่วงของมัน และไม่ต้องรอนาน: นี่คือ Opel Insignia GSi.
ภาษาเยอรมันระดับบนได้รับเลือกให้นำตัวอักษรสามตัวนี้กลับมาเต็มไปด้วยประวัติศาสตร์ในแบรนด์เยอรมัน ซึ่งมีทั้งรุ่น Grand Sport, Sport Tourer และ Country Tourer แล้ว น่าเสียดายที่ไม่เหมือนกับ shunts ที่ขายพร้อมสัญลักษณ์ Buick (US) และ Holden (Australia) ซึ่งไม่ได้มาพร้อมกับ V6 ขนาด 310 แรงม้า แต่ก็ไม่ใช่ข่าวร้ายทั้งหมด
สืบเนื่องมาจากตราสัญลักษณ์ GSi ของแบรนด์เยอรมันในเวอร์ชันนี้ ตัวท๊อปของช่วงได้รับการอัพเกรดทางกลไกที่สำคัญ: แชสซีที่ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษ (และทดสอบใน Nürburgring) เพื่อการควบคุมที่ปราดเปรียวยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนที่ต่ำลง ระบบเบรก Brembo และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ.
สำหรับเครื่องยนต์นั้น 2.0 เทอร์โบบล็อกสี่สูบให้กำลัง 260 แรงม้า และแรงบิด 400 นิวตันเมตร – เวอร์ชั่นดีเซลจะวางจำหน่ายในภายหลัง Opel Insignia GSi มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด (พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์) ที่ให้คุณเลือกโหมดการขับขี่ได้สามโหมด: Standard, Tour และ Sport
ในแง่ไดนามิก Opel เปรียบเทียบกับ Insignia OPC (เอ็นจิ้น V6) ของรุ่นก่อนหน้า แต่เนื่องจากน้ำหนักเบากว่า 160 กก. และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า ตามแบรนด์ Insignia GSi ใหม่จึงเร็วกว่ารุ่นก่อนในสนามแข่งเนือร์บูร์กริงอันเป็นสัญลักษณ์ อย่างไรก็ตาม เวลายังไม่คืบหน้า
เปิดตัวในปี 1984 บน Opel Manta และ Kadett ต่อมามีการใช้การกำหนด GSi ใน Astra และ Corsa จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้
ยิ่งไปกว่านั้น ในแง่ความสวยงาม Opel Insignia GSi สร้างความโดดเด่นให้กับตัวมันเองจากช่องดักอากาศด้วยเฟรมโครเมียม ล้อขนาด 20 นิ้ว คาลิปเปอร์เบรกสีแดง สเกิร์ตข้าง และสปอยเลอร์ที่มีหน้าที่ในการรับแรงกดบนเพลาในปริมาณที่จำเป็น หลัง.
ภายในครอบครัวเยอรมันมีเบาะนั่งแบบสปอร์ต (พร้อมพนักพิงด้านข้าง) ขาจานอะลูมิเนียม และหลังคาสีเข้ม Opel Insignia GSi จะเปิดตัวสดที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในเดือนกันยายน และจะพร้อมสำหรับการสั่งซื้อในเดือนถัดไป (ในตลาดเยอรมัน)
