เราถามผู้อ่านที่ขยันหมั่นเพียร แปลกใจถึงสิ่งที่เขาต้องการเห็นเผยแพร่ใน Razão Automóvel สุดสัปดาห์นี้ คำตอบนั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมา: "โปรดให้ Mazda 787B กรีดร้องที่ Le Mans"
เธMazda 787Bเป็นไอคอนที่แท้จริง เขาเป็นนางแบบชาวญี่ปุ่นคนเดียวในประวัติศาสตร์ที่ชนะการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans และเขาทำมันได้อย่างน่าประทับใจ หัวน้ำมันที่แท้จริงไม่แยแสกับ "การร้องเพลง" อันเป็นเอกลักษณ์ของ Wankel R26B ของเขา ใบพัดทั้งสี่มีกำลังสูงสุด 900 แรงม้า แต่จำกัดไว้ที่ 700 แรงม้า เพื่อทนต่อการวิ่งที่ยาวที่สุด การเตรียมการสำหรับการแข่งขันรอบแรกของ Mazda 787B ที่ Le Mans เกิดขึ้นที่ Silverstone Circuit และที่ Estoril Autodromo ซึ่ง Mazda 787B ได้ทำการทดสอบไปแล้วกว่า 4700 กม.
ในปี 1991 จอห์นนี่ เฮอร์เบิร์ต พร้อมด้วย Bertrand Gachot และ Volker Weidler นำ Mazda 787B ขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดบนโพเดียมในการแข่งขัน 24H Le Mans รุ่นที่ 59 แต่เฮอร์เบิร์ตถึงแม้จะพา Mazda 787B จนจบการแข่งขัน แต่ก็ไม่ได้ขึ้นโพเดียมเพื่อรับถ้วยรางวัลที่คู่ควร เมื่อการแข่งขันสิ้นสุดลง เขาขาดน้ำและขาดสารอาหารมากจนต้องให้แพทย์ดูแลและนำตัวส่งศูนย์การแพทย์ของสนาม
ในวิดีโอนี้ เราจะเห็นคนขับ Johnny Herbert ที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ Mazda 787B ฉลองครบรอบ 20 ปีแห่งชัยชนะของเขาที่ Le Mans