Jaguar Land Rover ได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่าทุกรุ่นจะใช้พลังงานบางส่วนหรือทั้งหมดตั้งแต่ปี 2020 และหลังจากที่เราได้รู้จัก Jaguar I-PACE ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์และกลุ่ม Land Rover ได้เปิดตัวปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรก: The เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต พี400e.
เป็นข่าวใหญ่ในการปรับปรุง SUV ที่ประสบความสำเร็จของแบรนด์อังกฤษ ไม่เพียงแต่จะเป็นปลั๊กแรกของคุณเท่านั้น แต่ยังเป็น Land Rover รุ่นแรกที่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเท่านั้น มีความเป็นอิสระสูงสุดประมาณ 51 กม. ในโหมดไฟฟ้า โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 116 แรงม้า และชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุ 13.1 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง
ในฐานะที่เป็นไฮบริด เครื่องยนต์ระบายความร้อนที่เลือกใช้คือบล็อกเบนซินสี่สูบ Ingenium แบบอินไลน์ที่มี 2.0 ลิตร เทอร์โบ และ 300 แรงม้า ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่มีใน Jaguar F-Type ที่ราคาไม่แพงมาก เกียร์อัตโนมัติจาก ZF ด้วยความเร็วแปดระดับ และยังเป็นที่ตั้งของมอเตอร์ไฟฟ้าอีกด้วย
การผสมผสานของเครื่องยนต์ทั้งสองนี้รับประกัน 404 แรงม้า ซึ่งเป็นชื่อที่ถูกต้องของ P400e และแรงบิด 640 นิวตันเมตรที่ให้สมรรถนะที่ดี: 6.7 วินาทีจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม. ในโหมดไฟฟ้า ความเร็วสูงสุดคือ 137 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยโดยใช้วงจร NEDC ที่อนุญาตนั้นเป็นไปในทางที่ดี 2.8 ลิตร/100 กม. และปล่อยมลพิษเพียง 64 กรัม/กม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่ควรเปลี่ยนแปลงอย่างมากภายใต้วงจร WLTP
SVR มาพร้อมแรงม้าและคาร์บอนที่มากขึ้น
อีกด้านของช่วงคือ Range Rover Sport SVR ที่ปรับปรุงใหม่ ไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างจาก P400e ได้มากไปกว่านี้อีกแล้ว มันมีกระบอกสูบเป็นสองเท่าและไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้า 5.0 ลิตร Supercharged V8 ตอนนี้ให้กำลังเพิ่มเติม 25 แรงม้า และ 20 นิวตันเมตร รวมเป็น 575 แรงม้า และ 700 นิวตันเมตร เพียงพอที่จะเปิดตัว 2300+ กก. ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 283 กม./ชม. เรากำลังพูดถึง SUV ใช่ไหม?
นอกจากนี้ SVR ยังเปิดตัวฝากระโปรงหน้าแบบใหม่ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ และนำเบาะนั่งเฉพาะที่เบาลง 30 กก. เมื่อเทียบกับรุ่น Sport รุ่นอื่นๆ แม้จะมีการเพิ่มขึ้นและการคำนวณ แต่ SVR ใหม่นั้นเบากว่ารุ่นก่อนเพียง 20 กก. นอกจากนี้ แบรนด์ยังประกาศการปรับระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่ช่วยปรับปรุงการควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายและการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงขึ้น
และอื่น ๆ?
นอกจาก P400e และ SVR แล้ว Range Rover Sport ทุกรุ่นยังได้รับการอัพเกรดด้านสุนทรียศาสตร์ โดยมีกระจังหน้าที่ออกแบบใหม่และออปติกใหม่ กันชนหน้าก็สมควรได้รับความสนใจจากนักออกแบบ ซึ่งร่วมกับวิศวกร อนุญาตให้ปรับการไหลของอากาศตรงไปยังระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ที่ด้านหลังเราพบสปอยเลอร์ใหม่และมีล้อขนาด 21 และ 22 นิ้วใหม่
ภายในยังได้รับการปรับปรุงให้ใกล้เคียงกับ Range Rover Velar มากขึ้น ในบรรดานวัตกรรมต่างๆ เราเน้นที่การแนะนำระบบอินโฟเทนเมนต์ Touch Pro Duo ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอขนาด 10 นิ้วจำนวน 2 จอ เสริมแผงหน้าปัดระบบดิจิตอล เบาะนั่งคู่หน้ายังเพรียวบางกว่าและมีธีมสีใหม่สำหรับการตกแต่งภายใน: Ebony Vintage Tan และ Ebony Eclipse
รายละเอียดที่น่าสงสัยคือเราสามารถเปิดหรือปิดม่านหลังคาพาโนรามาโดยใช้ท่าทางสัมผัส การปัดที่ด้านหน้ากระจกช่วยให้คุณเปิดหรือปิดได้ ใหม่ยังเป็น Active Key ซึ่งช่วยให้คุณล็อคและปลดล็อค Range Rover ของคุณโดยไม่ต้องใช้กุญแจ ซึ่งเป็นระบบที่เปิดตัวใน F-Pace
Range Rover Sport ที่อัปเดตแล้วคาดว่าจะมาถึงภายในสิ้นปีนี้หรือต้นปีหน้า
