ไม่ใช่เรื่องธรรมดาเลยที่จะเห็นรถราง (การผลิต) เข้าร่วมการแข่งขันอย่าง Pikes Peak อันที่จริงนี่เป็นครั้งแรก อันที่จริงตั้งแต่เริ่มต้นแนวคิด Faraday Future ได้กล่าวว่า FF 91 ไม่ใช่ระบบไฟฟ้าธรรมดาเช่นกัน
เมื่อพิจารณาจากสเปกแล้ว FF 91 นั้นใกล้เคียงกับซูเปอร์คาร์ซึ่งมีกำลัง 1,065 แรงม้าและแรงบิด 1800 นิวตันเมตรที่ล้อสี่ล้อและ 0-100 กม./ชม. ในเวลา 2.38 วินาที มากกว่าที่คุ้นเคยโดยไม่ลืมความเป็นอิสระ 700 กม. (วงจร NEDC)
ด้วยเหตุนี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่สมรรถนะเป็นหนึ่งในความสำคัญอันดับแรกในการพัฒนา FF 91 การทดสอบครั้งสุดท้ายจะมีขึ้นที่ Pikes Peak International Hill Climb รุ่นที่ 95 หรือที่รู้จักในชื่อ "การแข่งขันสู่เมฆ" เนื่องจาก ความลาดเอียงเฉลี่ยของหลักสูตร มากกว่า 7%
Faraday Future จะทดสอบต้นแบบที่มีฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์เหมือนกันกับรุ่นการผลิต และตามที่ Nick Sampson หนึ่งในผู้รับผิดชอบหลักในโครงการกล่าวว่า การแข่งขันจะทำหน้าที่ทดสอบระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% การแปลงเวกเตอร์ของแรงบิด และเพลาล้อหลังแบบมีทิศทาง ดังที่คุณเห็นด้านล่าง:
เวอร์ชันการผลิตจะครบกำหนดเมื่อใด
คำถามล้านดอลลาร์.เมื่อพูดถึงดอลลาร์ ดูเหมือนว่าจะเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการผลิต FF 91 ตามรายงานของ CNBC บริษัท LeEco ของจีน (เจ้าของ Faraday Future) เพิ่งเลิกจ้างพนักงาน 325 คน หรือประมาณ 70% ของกำลังคนทั้งหมด เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายควบคุมต้นทุน ถึงกระนั้น Faraday Future ยังคงตั้งใจที่จะเปิดตัวโมเดลการผลิตครั้งแรกในปี 2018 รอดูกันต่อไป