แฟน ๆ ของแบรนด์ Bavarian ต่างหลั่งน้ำตาให้กับผู้สืบทอดต่อจาก BMW M1 มาเป็นเวลานาน อืม ข่าวไม่ให้กำลังใจ
ผลิตโดย BMW ระหว่างปี 1978 และ 1981 ในปริมาณที่ไม่เกิน 460 คัน ปัจจุบัน BMW M1 เป็นหนึ่งในรถคลาสสิกของ BMW ที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุด และไม่ยากที่จะดูว่าทำไมเริ่มแรกฝ่ายผลิตได้รับมอบหมายให้ Lamborghini แต่ด้วยเหตุผลทางการเงินส่วนใหญ่ BMW จึงลงเอยด้วยงานนี้ – เฉพาะเรื่องราวที่ก่อให้เกิดรถสปอร์ตเท่านั้นที่จะให้บทความแยกต่างหาก
พิเศษ: รถตู้กีฬาเอ็กซ์ตรีมมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา บีเอ็มดับเบิลยู M5 ทัวริ่ง (E61)
นอกจากการออกแบบโดย Giorgetto Giugiaro แล้ว BMW M1 ยังเป็นรถยนต์รุ่นแรกของบีเอ็มดับเบิลยูที่ติดตั้งเครื่องยนต์วางกลางขนาด 3.5 ลิตรแบบอินไลน์ 6 สูบ ซึ่งอยู่ด้านหลังที่นั่งด้านหน้า และหากรุ่นถนนถูกจำกัดที่ 277 แรงม้า M1 Procar ในตำนานก็มาถึง 470 และการแปลงเหล่านี้ในภายหลังซึ่งอัดแน่นด้วยพลังเกิน 850 แรงม้า
ในปี 2008 แผนกออกแบบของ BMW ได้เปิดตัว M1 Homage ซึ่งเป็นเครื่องบรรณาการให้กับรุ่นดั้งเดิม 30 ปีหลังจากการเปิดตัว
ตั้งแต่นั้นมาก็มีข่าวลือที่ชี้ไปที่ผู้สืบทอดของ M1 แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น เป็นที่คาดเดากันว่า BMW i8 สามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับสิ่งนี้ได้ เนื่องจากมันยังวางเครื่องยนต์ความร้อนไว้ด้านหลังผู้โดยสาร แต่ BMW ได้ปิดประตูนั้นด้วย
อย่างไรก็ตาม ดีไซเนอร์ Rain Prisk ได้ปลดปล่อยจินตนาการของเขาให้เป็นอิสระและได้ออกแบบรถคูเป้เยอรมันอันเป็นสัญลักษณ์ในสองเวอร์ชันที่แตกต่างกัน: รุ่นหนึ่งเตรียมพร้อมสำหรับการผจญภัยแบบออฟโรด และอีกฝั่งหนึ่งอยู่ใกล้กับพื้นดินมากขึ้น คุณตัดสินใจ…