Ford ทดสอบรถทุกแง่มุม แม้กระทั่งความทนทานของสีต่อการรุกรานภายนอก เช่น "การระเบิด" ของนก — เป็นเหตุให้เกิดมูลนกเทียมขึ้นมาเอง
ฉากนั้นคุ้นเคยและปีศาจมีปีกเหล่านี้ดูเหมือนจะคาดเดา… เราเพิ่งล้างรถและค่อนข้างรับประกันได้ว่าเราจะมีขี้นกอยู่บนรถที่ไม่มีที่ติของเราหลังจากนั้นไม่นาน
ปัญหาไม่ใช่แค่ความสวยงามหรือความสะอาดเท่านั้น มูลนกสามารถทำลายสีรถได้ค่อนข้างมาก
มูลนกเทียมของฟอร์ด
เพื่อให้ได้สีที่ทนทานมากขึ้น อุจจาระสังเคราะห์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในห้องปฏิบัติการ และตามที่ Ford ระบุ มีความสมจริงอย่างยิ่งและสามารถสะท้อนถึงอาหารที่หลากหลาย ดังนั้น ระดับความเป็นกรดที่แตกต่างกันของนกยุโรปส่วนใหญ่
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
จากนั้นนำไปใช้กับพื้นผิวที่ทาสีของรถโดยใช้สเปรย์ จากนั้นนำไปอบในเตาอบที่อุณหภูมิ 40°C, 50°C และ 60°C โดยจำลองสภาพจริงและอุณหภูมิสูง เพื่อที่จะป้องกันการกัดกร่อนของสีจนถึงขีดจำกัด
การทดสอบที่ฟอร์ดดำเนินการด้วยมูลนกเทียมช่วยให้ปรับเม็ดสี เรซิน และสารเติมแต่งในสีได้อย่างแม่นยำ เพื่อเน้นย้ำถึงคุณลักษณะในการป้องกันของพวกมัน โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศหรือมลพิษประเภทต่างๆ ที่เราพบเจอ
การทดสอบการตกของนกเป็นเพียงหนึ่งในหลายๆ การทดสอบที่ Ford ทำ: ยังใช้กรดฟอสฟอริก (ผสมกับน้ำยาทำความสะอาดแบบสเปรย์) เกสรดอกไม้ประดิษฐ์ แม้กระทั่งการทิ้งระเบิดสีด้วยแสงยูวีนานถึง 6000 ชั่วโมงในห้องปฏิบัติการด้านแสงสว่าง แช่แข็ง และเปิดเผย ไปจนถึงสิ่งสกปรกทั่วไป ความชื้น เกลือ และคราบเชื้อเพลิง
ตอนนี้อุณหภูมิเริ่มสูงขึ้น ระดับอันตรายต่อสีรถก็เช่นกัน ไม่เพียงแต่จะมีนกมากขึ้นเท่านั้น แต่ภาพวาดยังอ่อนตัวและขยายตัวในแสงแดดจ้า เมื่อมันเย็นตัวลง มันจะหดตัวอีกครั้ง ดังนั้นสิ่งสกปรกบนสี รวมถึงมูลนกจึงเกาะติดกับสีมากขึ้น มันยังทิ้งรอยถาวรไว้ซึ่งสามารถลบออกได้โดยใช้การรักษาเฉพาะทางเท่านั้น
คำแนะนำ
ต่างจากมูลนกเทียมที่ Ford สร้างขึ้น แบรนด์แนะนำว่าอย่าทิ้ง caganitas ไว้บนตัวรถ
ค่อยๆ ขจัดออกโดยใช้ฟองน้ำและน้ำอุ่นกับแชมพูที่มีค่า pH เป็นกลาง ฟอร์ดยังแนะนำการแว็กซ์พื้นผิวที่ทาสีปีละครั้งหรือสองครั้ง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการต้านทานการโจมตีที่รุนแรงที่สุด
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน