Porsche เปิดตัว Cayman และ Boxster รุ่น GTS พลังที่มากขึ้นในรถระดับชั้นนำสามารถเทียบได้กับความสนุกที่มากขึ้นเท่านั้น
ลืม 918 Spyder ทางช้างเผือกไปได้เลย การเป็นตัวแทนของสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์วางกลางของบ้านในสตุตการ์ตคือผู้ดูแล Porsche Cayman และ Boxster เครื่องหมาย "S" มักถูกมองว่าเป็นมาตรฐานในแง่ของพฤติกรรมในชั้นเรียน เครื่องหมาย "S" เน้นย้ำถึงตัวแปรที่ทรงพลังกว่าของทั้งสองรุ่น ตอนนี้มีรุ่น GTS (Gran Turismo Sport) ซึ่งให้จิตวิญญาณที่สดใสยิ่งขึ้นแก่ตัวอย่างเหล่านี้ว่ารถสปอร์ตควรเป็นอย่างไร
เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ 3.4l นั้นได้รับการดูแลในห้องเครื่องซึ่งได้มาจากรุ่น S อย่างไรก็ตาม หลังจากทำการปรับเปลี่ยนบางอย่างแล้ว บล็อกนี้สามารถสร้างกำลังเพิ่มขึ้น 15hp และ 10NM ซึ่งแปลเป็นกำลังรวม 330hp และ 340hp ในขณะที่ แรงบิดพุ่งไปที่ 370NM และ 380NM ใน Boxster และ Cayman ตามลำดับ
สำหรับส่วนประกอบอื่นๆ ปอร์เช่นำเสนอ Cayman และ Boxster GTS พร้อมแพ็คเกจ Sport Chrono เป็นมาตรฐาน ซึ่งรวมถึงชุดเกียร์ไดนามิก Porsche Active Suspension Management (PASM) ซึ่งตามชื่อหมายถึง จัดการพารามิเตอร์ระบบกันสะเทือนต่างๆ สำหรับรถยนต์เหล่านี้อย่างแข็งขัน ก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน ล้อที่ติดตั้งรถสปอร์ตเครื่องวางกลางเหล่านี้มีขนาด 20 นิ้ว ล้อมรอบด้วยยาง 235/35 ที่ด้านหน้าและ 265/35 ที่ด้านหลัง ภายในไม่เคยลืมเลือน และเพื่อให้แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ จึงได้รับการเสริมแต่งด้วยองค์ประกอบใน Alcantara
ผล? ในรุ่นคูเป้ เราสามารถวางใจในสมรรถนะที่ดีที่สุด: 4.6 วินาทีในการเข้าถึง 100 กม./ชม. (4.7 สำหรับ Boxster) และความเร็วสูงสุดเกินอุปสรรค 280 กม./ชม. สำหรับผู้ที่กังวลเรื่องการบริโภคมากขึ้น หากรถเก๋งมีการติดตั้งกล่อง Doppelkupplungsgetriebe (PDK) การบริโภคจะอยู่ที่ 6.3 ลิตร/100 กม. ในเขตการปกครองนอกเมือง อย่างไรก็ตาม แบรนด์เผยให้เห็นการบริโภคเฉลี่ย 9 ลิตรที่สมจริงยิ่งขึ้นสำหรับทั้งสองรุ่น
สำหรับราคานั้น Boxster GTS รุ่นพื้นฐานมีราคา 94 ยูโร 816.30 ในขณะที่ Cayman GTS มีราคาแพงกว่าประมาณ 4,000 ยูโร
