PSA สัญญาว่าจะเริ่มเปิดเผยตัวเลขการบริโภคที่ลงทะเบียนในสภาพจริงของแบบจำลองหลัก
PSA ประกาศความตั้งใจที่จะเริ่มเปิดเผยการบริโภคตามปกติที่บันทึกไว้ในสภาพจริงในฤดูใบไม้ผลิหน้า รุ่นที่เลือกจะเป็นรุ่นที่มีมาตรฐานมากที่สุดของแบรนด์ Peugeot, Citroën และ DS กลุ่มชาวฝรั่งเศสกล่าวในแถลงการณ์ว่ากระบวนการนี้จะได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยงานภายนอกกลุ่ม และจะอ้างอิงถึงการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่ควรพลาด: Hyundai Santa Fe: การติดต่อครั้งแรก
PSA ยังจำได้ว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ใช้เทคโนโลยีการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก (พร้อมสารเติมแต่ง adblue) ซึ่งทำให้รถยนต์ดีเซลอยู่ในมาตรฐานยูโร 6 กลุ่มกล่าวว่ามีประมาณร้อยสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีใหม่นี้ตาม ถึงสภาระหว่างประเทศว่าด้วยการขนส่งที่สะอาด "มีประสิทธิภาพสูงสุดในการรักษา NOx ในปัจจุบัน"
PSA ไม่ได้หยุดเพียงแค่นี้ มันยังประกาศว่าในปี 2014 ได้ทำการทดสอบแบบสุ่ม 4300 ครั้งในรุ่นต่างๆ เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของค่าการปล่อยก๊าซที่ก่อให้เกิดมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ ตามแบรนด์ฝรั่งเศสพวกเขาทั้งหมดผ่านไปอย่างโดดเด่น