สำหรับผู้ที่ไม่สนใจเวลารอบมากนัก ปอร์เช่สามารถใช้เวลามากกว่า 12 วินาทีของ Porsche 911 GT3 รุ่นก่อนหน้าที่สนามเนือร์บูร์กริง
มากกว่าแค่การปรับปรุงความสวยงาม ด้วย Porsche 911 GT3 ใหม่ "House of Stuttgart" ต้องการปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่รถสปอร์ตให้ดียิ่งขึ้น รุ่นนี้มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดอีกครั้งเพื่อดึงดูดนักขับที่พิถีพิถัน เราเชื่อว่าความสำเร็จของ 911 R รุ่นจำกัดอาจมีบทบาทสำคัญในการตัดสินใจครั้งนี้เกียร์ธรรมดาสามารถให้ความสุขในการขับขี่ได้เพียงใด กล่องเกียร์ PDK คลัตช์คู่ยังคงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการส่งกำลัง 500 แรงม้าไปยังล้อ กำลังที่ได้รับจากเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ 4.0 ลิตร เท่ากับที่ติดตั้งใน GT3 RS รุ่นปัจจุบัน
ดูเพิ่มเติมที่: ปอร์เช่ รถเปิดประทุนจะปลอดภัยยิ่งขึ้น
เมื่อติดตั้งกระปุกเกียร์ PDK เจ็ดสปีด 911 GT3 จะมีน้ำหนักประมาณ 1430 กก. ซึ่งเท่ากับ 2.86 กก./แรงม้า อัตราส่วนน้ำหนัก/กำลังที่ช่วยให้หายใจได้: 3.4 วินาทีจาก 0-100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 318 กม./ชม. ปอร์เช่ไม่สามารถต้านทานการพยายามทำลายสถิติเดิมของ 911 GT3 เพื่อกลับไปสู่ "Green Inferno" ซึ่งเป็น "การทดสอบไฟ" สำหรับรถสปอร์ตทุกรุ่น:
7 นาที 12.7 วินาทีนั่นคือระยะเวลาที่ Porsche 911 GT3 ใหม่บนสนาม Nürburgring ซึ่งน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า 12.3 วินาที ลาร์ส เคิร์น นักขับทดสอบของปอร์เช่ระบุว่า เงื่อนไขต่างๆ เหมาะสมอย่างยิ่งที่จะได้เวลาที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อุณหภูมิของอากาศอยู่ที่ 8º – ยอดเยี่ยมสำหรับ "การหายใจ" ของนักมวย และยางมะตอยอยู่ที่ 14º ซึ่งเพียงพอที่จะทำให้ Michelin Sport Cup 2 N1 อยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสม
“ถ้าคุณขับเร็วบนสนาม Nürburgring Nordschleife ได้ คุณก็จะขับเร็วได้ทุกที่ในโลก” Frank-Steffen Walliser ผู้จัดการโมเดลรถแข่งของ Porsche กล่าวสรุป เราไม่สงสัย...