ยี่สิบปีหลังจากการเปิดตัว Boxster รุ่นแรกของโลก รถยนต์ Roadster สัญชาติเยอรมันก็กลับมามีพละกำลังและไดนามิกมากยิ่งขึ้น
รถยนต์เปิดประทุนรุ่นใหม่ของชตุทท์การ์ทยังคงไว้ซึ่งประเพณีของเครื่องยนต์สี่สูบของฝ่ายตรงข้ามที่ใช้ในปอร์เช่ 718 เครื่องยนต์วางกลางซึ่งเป็นโมเดลที่ชนะการแข่งขันมากมายในปี 1960 สองทศวรรษหลังจากการเปิดตัวรถยนต์เปิดประทุนสองที่นั่งรุ่นแรก สองรุ่นใหม่ – 718 Boxster และ 718 Boxster S.
อันที่จริงแล้ว จุดสนใจหลักของเจเนอเรชันใหม่นี้คือเครื่องยนต์สี่สูบซุปเปอร์ชาร์จที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด 718 Boxster ให้กำลัง 300 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 2.0 ในขณะที่ 718 Boxster S ให้กำลัง 350 แรงม้าจากบล็อกขนาด 2.5 ลิตร การเพิ่มกำลังได้รับการแก้ไขที่ 35 แรงม้า ในขณะที่การบริโภคแสดงให้เห็นการปรับปรุงได้ถึง 14%
ซูเปอร์ชาร์จของเครื่องยนต์ของ 718 Boxster รุ่นใหม่เพิ่มแรงบิดอย่างมาก: เครื่องยนต์สองลิตรของ 718 Boxster มีแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร (มากกว่า 100 นิวตันเมตรจากรุ่นก่อน); บล็อก 2.5 ลิตรของ 718 Boxster S ถึง 420 Nm (มากกว่า 60 Nm) ทั้งสองมีเกียร์ธรรมดาหกสปีด
โดยธรรมชาติแล้ว สมรรถนะของโรดสเตอร์เยอรมันรุ่นใหม่นั้นเหนือกว่ารุ่นก่อนด้วยเช่นกัน 718 Boxster – พร้อมกล่อง PDK และ Sport Chrono Package – ทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.7 วินาที (เร็วกว่า 0.8 วินาที) ในขณะที่ 718 Boxster S ที่มีอุปกรณ์แบบเดียวกัน ทำแบบฝึกหัดนี้ให้เสร็จภายในเวลาเพียง 4.2 วินาที (0.6 วินาที) เร็วขึ้น). ความเร็วสูงสุดคือ 275 กม./ชม. สำหรับ 718 Boxster และ 285 กม./ชม. สำหรับ 718 Boxster S
อย่างที่ควรจะเป็น 718 Boxster เป็นที่รู้จักตั้งแต่แรกเห็นถึงรูปลักษณ์ที่เฉียบคมและรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียว อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่เดิมพันด้วยรูปทรงที่โดดเด่นยิ่งขึ้น โดยเริ่มจากส่วนหน้าที่กว้างขึ้นและช่องรับอากาศที่ใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ รุ่นนี้ยังมีไฟหน้าแบบไบ-ซีนอนรุ่นใหม่พร้อมไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันแบบบูรณาการ ปีกที่มีสไตล์ ธรณีประตูใหม่ ประตูที่ออกแบบใหม่ และระบบกันสะเทือนที่ต่ำลง ซึ่งทำให้ดูมีความเป็นชายมากขึ้น
เช่นเดียวกับ 718 โรดสเตอร์รุ่นใหม่นั้นน่าประทับใจในแง่ของไดนามิก แชสซีได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง ในขณะที่พวงมาลัยพาวเวอร์โดยตรงมากขึ้น 10% และระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวมากขึ้น ผู้ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตจะไม่ผิดหวัง
ภายในห้องโดยสาร 718 Boxster ไม่ได้ห่างไกลจากแนวคิดของแบรนด์มากนัก ข่าวใหญ่คือแผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งให้รูปร่างกับห้องนักบิน ไฮไลท์ ได้แก่ Porsche Communication Management พร้อมหน้าจอสัมผัส (รวมอยู่ในมาตรฐาน) และโมดูลการนำทางพร้อมระบบควบคุมด้วยเสียง (อุปกรณ์เสริม)
Porsche 718 Boxster จะเปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ครั้งต่อไปในเดือนมีนาคม การมาถึงของรถสปอร์ตให้กับตัวแทนจำหน่ายชาวโปรตุเกสควรจะเกิดขึ้นอีกหนึ่งเดือนต่อมาด้วยราคาเริ่มต้น 64,433 ยูโรสำหรับ 718 Boxster และ 82,046 ยูโรสำหรับ 718 Boxster S.
