หาก Walter Röhrl ไม่ต้องการการแนะนำตัว รถคันใหม่ของเขาจะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป a ปอร์เช่ 356พิเศษมาก. ออกแบบโดยพอร์ช 356 3000 RRรถคันใหม่ของนักขับแรลลี่ในตำนานเป็นตัวอย่างที่ดีของ restomod โดยผ่านการดัดแปลงครั้งใหญ่ โดยคันหลักจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า (ด้านหลัง)
แทนที่จะมีนักมวยสี่สูบ เหมือนกับในยุค 356 ทั้งหมด คันนี้มากับนักมวยทรงแบนหกหรือหกสูบ
เครื่องยนต์ที่เป็นปัญหาคือรุ่น Flat-six ของ Porsche 911 Turbo (930) จากปี 1977 โดยมีความจุ 3.0 ลิตรและให้กำลังได้ประมาณ 260 แรงม้า ซึ่งมีค่าเหนือกว่ากระบอกสูบ Boxer สี่สูบที่ติดตั้ง Porsche 356 คันนี้
เรื่องราวของปอร์เช่ 356 3000 RR
ปัจจุบันอยู่ในความครอบครองของ Walter Röhrl สำเนานี้เป็นผลจากโครงการของ Viktor Grahser ซึ่งเป็นช่างอากาศยานผู้ชื่นชอบโมเดลนี้ (เขาเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งสโมสรที่อุทิศให้กับ Porsche 356 ในออสเตรเลียซึ่งเขาอพยพเข้ามา)
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
เดิมทีเกิดในปี 2502 ในชื่อ Porsche 356 B Roadster ตัวอย่างนี้ถูกเก็บไว้ในตู้คอนเทนเนอร์มานานหลายปี โดยรอให้ Viktor Grahser ทำการบูรณะ
น่าเสียดายที่ชาวออสเตรียเสียชีวิตก่อนที่เขาจะสามารถทำได้ และในที่สุด Porsche 356 ก็ถูกซื้อกิจการโดย Rafael Diez (ผู้เชี่ยวชาญด้านคลาสสิก) ซึ่งทำโครงการนี้เสร็จและเชิญ Walter Röhrl มาทดสอบรถ
แรกๆก็แปลก...
ตามที่ Walter Röhrl เล่า เมื่อเขาได้รับเชิญให้ทดสอบ Porsche 356 3000 RR ที่มีชื่อเป็นนัยว่า ปฏิกิริยาแรกของเขาเป็นที่น่าสงสัยอย่างหนึ่ง
นี่คือ Walter Röhrl ข้างรถใหม่ของเขา
ชาวเยอรมันกล่าวว่า: “ฉันเข้าใกล้ 356 B Roadster องคาพยพนี้ด้วยความสงสัยบางอย่าง มันเป็นเรื่องของการเปลี่ยนแปลงมากเกินไป นั่นเป็นเหตุผลที่ตอนที่ฉันขับมันฉันรู้สึกประทับใจกับความสมดุลของมัน”
ตอนนี้ Walter Röhrl รู้สึกประทับใจมากจนในที่สุดเขาก็ซื้อมันตามความฝันของ Viktor Grahser
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน