ยังคงเป็นในปี 2018 ที่เราจะได้พบกับรถปอร์เช่ 911 992 เจเนอเรชัน ดังนั้น Porsche 911 GT3 RS ที่ปรับปรุงใหม่จึงเป็นรุ่นใหม่ล่าสุดในรุ่น 991 และตามข่าวลือบางอย่าง มันอาจจะเป็นสิ่งสุดท้ายในประเภทนี้ กล่าวคือ อาจเป็น 911 คันสุดท้ายที่มีเครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติ!
นี่คือวิวัฒนาการขั้นสุดท้ายของ “แฟลท-ซิก”: พลังที่สกัดจาก4.0 ลิตร เท่ากับ 520 แรงม้า ที่ 8250 รอบต่อนาที — แต่เส้นสีแดงเริ่มต้นที่ 9000 รอบต่อนาทีเท่านั้น — และแรงบิด 470 นิวตันเมตรที่ 6,000 รอบต่อนาที ตัวเลขที่ทำให้ Porsche กลายเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบที่มีพลังทำลายล้างสูงที่สุดในชั้นบรรยากาศที่เคยมีมา
ชมวิดีโอถ่ายทอดสดจากงานเจนีวามอเตอร์โชว์
เครื่องกินวงจร
เนื่องจากเป็นเครื่องวงจร แม้จะได้รับการรับรองสำหรับการขี่บนถนนสาธารณะ ทุกสิ่งที่ช่วยให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดได้รับการพิจารณา: PDK ที่รวดเร็ว (คลัตช์คู่) ที่มีความเร็วเจ็ดระดับยังคงรักษาไว้ เพลาล้อหลังพวงมาลัยได้รับการปรับเทียบใหม่ ได้รับใหม่ ข้อต่อในแขนช่วงล่างและยางชุดใหม่
เธคลับสปอร์ตแพ็ค — โรลบาร์, ถังดับเพลิง, การตัดแบตเตอรี่ก่อนการติดตั้ง, เข็มขัดนิรภัยแบบหกจุด — สำหรับผู้ที่ใช้ชีวิตในวงจร ยังคงเป็นตัวเลือกที่ไม่มีค่าใช้จ่าย เธแพ็ค ไวส์ซาคลดเพิ่มอีกสองสามกิโลกรัมจาก 1430 กก. ที่โฆษณา — รวมถึงส่วนประกอบคาร์บอนสำหรับแชสซี ภายใน ภายนอก และล้อแมกนีเซียมเสริม
ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส
เปิดรับออร์เดอร์สำหรับปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส ใหม่แล้ว ราคาพื้นฐานคือ250 515 ยูโร.
สมัครสมาชิกช่อง YouTube ของเราและติดตามวิดีโอข่าวสารและที่สุดของงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2018