การศึกษาที่น่าจะก่อให้เกิดรุ่นแรกของสิ่งที่ Aston Martin อธิบายว่าเป็น "แบรนด์หรูรายแรกในโลก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เท่านั้น" Lagonda Vision Conceptประกาศภาษาการออกแบบใหม่ซึ่งสามารถชื่นชมในรูปแบบการผลิตใหม่ที่จะเกิดในสายการผลิตใน Gaydon เร็วที่สุดในปี 2564
Marek Reichmann ผู้อำนวยการด้านการออกแบบแบรนด์ชาวอังกฤษและทีมของเขาทำงานร่วมกับดีไซเนอร์ David Linley เพื่อสร้างการตกแต่งภายในสไตล์เลานจ์ที่มีเก้าอี้เท้าแขนของแท้ โดยนักออกแบบเน้นว่าแนวคิดได้รับการออกแบบจากภายในสู่ภายนอก เนื่องด้วยอิสระที่ให้โดยข้อเท็จจริง ว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
(…) แบตเตอรี่ถูกจัดเรียงไว้ใต้พื้นรถ (พร้อม) ทุกสิ่งที่อยู่เหนือเส้นนั้นเป็นผลมาจากความคิดสร้างสรรค์ของทีมงานที่ออกแบบตกแต่งภายใน
บานพับประตูเพื่อให้ง่ายต่อการเข้าถึงเลานจ์
อันที่จริงแล้ว ท่ามกลางรายละเอียดที่น่าสงสัยและโดดเด่นในแนวคิดนี้คือประตูบานพับที่เปิดได้ทั้งด้านนอกและด้านบน โดยนำส่วนหนึ่งของหลังคาไปด้วย เพื่อช่วยให้เข้าถึงและออกจากห้องโดยสารได้ ในทางกลับกัน เก้าอี้มีที่วางแขนจะติดตั้งที่แขนด้านข้าง เพื่อไม่ให้รบกวนพื้นที่ภายในห้องโดยสาร
สำหรับพวงมาลัย วิธีการแก้ปัญหาที่รถต้นแบบไม่มีทำคือ สามารถเคลื่อนไปทางซ้ายหรือทางขวาของแผงหน้าปัด หรือแม้แต่หดกลับจนสุด โดยที่รถจะเข้าสู่โหมดขับขี่อัตโนมัติ
เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก Aston Martin เปิดเผยเพียงว่า Lagonda Vision Concept ใช้แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตที่มีความเป็นอิสระของ644 กม.ระหว่างการจัดส่ง
Lagonda Vision
ลากอนด้า “จะท้าทายวิธีคิดในปัจจุบัน”
แม้ว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนี้จะไม่มีการนำไปใช้จริง แต่ Aston Martin ก็ไม่ล้มเหลวที่จะรับประกันว่า Lagonda Vision Concept จะก่อให้เกิดรถยนต์ที่แท้จริง ซึ่งสามารถท้าทายวิธีการดั้งเดิมที่ทำสิ่งต่างๆ ได้ในปัจจุบัน
Andy Palmer ซีอีโอของ Aston Martin กล่าวว่า "เราเชื่อว่าลูกค้ารถหรูต้องการรักษาขนบธรรมเนียมประเพณีในแนวทางของตน อย่างน้อยก็เพราะพวกเขาได้รับการเสนอผลิตภัณฑ์" สำหรับผู้ที่ “ลากอนด้ามีอยู่เพื่อท้าทายวิธีคิดนี้และพิสูจน์ว่าความทันสมัยและความหรูหราไม่ใช่แนวคิดที่แยกจากกัน”