Opel Insignia Grand Sport ใหม่เปิดตัวชุดผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สัญญาว่าจะนำมันกลับมาต่อสู้เพื่อความเป็นผู้นำของ D-segment
โดยคำนึงถึงภาพของ Opel Insignia Grand Sport ใหม่ และการนำเอาหมัดไลน์ที่ใช้โดย Opel มาใช้เมื่อเปิดตัว Astra ใหม่ เรียกได้ว่าเป็นอีกก้าวกระโดดของแบรนด์เยอรมันในครั้งนี้ใน D-segment ยอดนิยม .
ไม่มีอะไรเหลือจาก Opel Insignia รุ่นก่อน มีเพียงชื่อเท่านั้น แบรนด์เยอรมันรับประกันว่าแพลตฟอร์มเป็นของใหม่ ท่าทางจะไดนามิกมากขึ้น การออกแบบที่สอดคล้องกันมากขึ้นและเนื้อหาทางเทคโนโลยีของความบันเทิงและความปลอดภัยได้รับการเสริมแรง ส่วนผสมทั้งหมดเพื่อความสำเร็จร่วมกันหรือไม่? เราจะเห็น
ภายนอกทุกอย่างเปลี่ยนไปด้วยการใช้วัสดุที่เบากว่าและทนต่อแรงบิด (คานและโปรไฟล์เหล็กความหนาแน่นสูง) แบรนด์ Thunder จึงสามารถลดน้ำหนัก Opel Insignia Grand Sport รุ่นใหม่ลงได้ 175 กก. (ขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องยนต์) ด้วยการลดน้ำหนักนี้ เครื่องราชอิสริยาภรณ์รุ่นใหม่จะได้รับความได้เปรียบในด้านการบริโภคและการปล่อยมลพิษ ตลอดจนได้รับแง่มุมไดนามิกที่ละเอียดและคมชัดยิ่งขึ้น
ลักษณะไดนามิกเป็นหนึ่งในความกังวลหลักของแบรนด์ในการพัฒนา Insignia Gran Sport ดังนั้นรุ่นที่ทรงพลังกว่าสามารถใช้ร่วมกับระบบส่งกำลังแบบบูรณาการและเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ทั้งหมดในนามของประสิทธิภาพ
ด้านนอก ลายเส้นที่ได้แรงบันดาลใจจาก Monza Concept โดดเด่นอย่างเห็นได้ชัด
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนในแง่ของความยาวค่าจะยังคงอยู่ แต่มาตรการอื่น ๆ มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก มาดูกัน: Opel Insignia Grand Sport ใหม่ สั้นลง 29 มม. กว้าง 11 มม. และมีระยะฐานล้อมากกว่ารุ่นก่อน 92 มม. สัดส่วนใหม่เหล่านี้ยังช่วยเสริมลุคไดนามิกให้กับคนรุ่นใหม่อีกด้วย
และเนื่องจากรูปแบบต้องตรงกับฟังก์ชันด้วย หนึ่งในความกังวลหลักของทีม Opel คือการสร้างโปรไฟล์แอโรไดนามิกสูง ผลลัพธ์ที่ได้คือสัมประสิทธิ์การลากเพียง 0.26 Cx
พื้นที่และเทคโนโลยีมากขึ้นการเติบโตของโควตาภายนอกก็มีแบบจำลองภายในเช่นกัน แบรนด์เยอรมันอ้างว่า Opel Insignia Grand Sport นั้นกว้างขวางกว่าในทุก ๆ ด้าน ด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้น พื้นที่วางขาของผู้โดยสารในเบาะหลังจึงเพิ่มขึ้น 25 มม. ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความกว้างและความสูงด้วย ในทางกลับกัน ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระตอนนี้อยู่ที่ 490 ลิตร (1450 เมื่อพับเบาะนั่ง)
การนำเสนอได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยเฉพาะในส่วนที่เกี่ยวกับคอนโซลกลาง ปุ่มมากมายบนคอนโซลของ Insignia รุ่นก่อนช่วยให้คอนโซลมีสไตล์และใช้งานง่ายขึ้น
ในแง่ของอุปกรณ์ ไฮไลท์อยู่ที่ไฟหน้าอาเรย์ IntelliLux LED รุ่นใหม่ ระบบเตือนการออกจากเลนพร้อมการแก้ไขการบังคับเลี้ยวอัตโนมัติ เบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมการรับรอง AGR จอสีบนกระจกหน้า และกล้อง 360º เช่นเดียวกับรุ่นใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Opel ระบบอินโฟเทนเมนต์ IntelliLink รุ่นล่าสุด (เข้ากันได้กับ Apple CarPlay และ Android Auto) และ "ผู้ช่วยส่วนตัว" Opel OnStar นั้นไม่เคยขาด
ทั้งหมดในนามของไดนามิกเนื่องจากแชสซีที่ดีนั้นไม่เพียงพอหากไม่มีอุปกรณ์ต่อพ่วงที่เหมาะสม Opel Insignia Grand Sport ใหม่จึงเปิดตัวระบบเวกเตอร์แรงบิดใหม่ (มีให้ในรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ) ด้วยระบบดิฟเฟอเรนเชียลด้านหลังที่มีคลัตช์หลายแผ่น ทำให้ Opel Insignia Grand Sport กระจายกำลังไปยังล้อหลังแบบเรียลไทม์โดยใช้พารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ตำแหน่งของพวงมาลัยและคันเร่ง
ระบบนี้ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมโดยแชสซี FlexRide ที่รู้จักกันดี ระบบที่เปลี่ยนการช่วยบังคับเลี้ยว ความฝืดของการหน่วง การตอบสนองต่อคันเร่ง เวลาเปลี่ยนเกียร์ และ (ในที่สุด…) การรบกวนของ ESP ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่เลือก: Standard, Tour และ Sport ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดเหล่านี้ได้ หรืออาจเปลี่ยนโดยอัตโนมัติด้วย “การควบคุมโหมดการขับขี่” ระบบใหม่นี้จะวิเคราะห์พฤติกรรมของผู้ขับขี่และเปลี่ยนการปรับแต่ง Opel Insignia Grand Sport โดยอัตโนมัติ
สำหรับเครื่องยนต์ Opel ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลใดๆ แต่คาดว่าจะมีบล็อก 1.6 CDTI ดีเซลที่รู้จักกันดีในรุ่น 130 และ 160 แรงม้า (Bi-turbo) รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 เทอร์โบรุ่นใหม่ในระดับพลังงานต่างๆ ข้อมูลเพิ่มเติม เช่น วันที่เปิดตัวในโปรตุเกสและรายชื่อเครื่องยนต์ทั้งหมด ควรได้รับการเปิดเผยก่อนงานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคมปีหน้า
