ตำแหน่งการขับขี่ที่ถูกต้องที่สุดคืออะไร?

ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต โดยที่ทุก ๆ ร้อยวินาที ตำแหน่งการขับขี่เป็นปัจจัยหนึ่งที่สามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพของคนขับได้ แต่ตำแหน่งการขับขี่นั้นไม่ได้มีความสำคัญเพียงแค่ในสนามแข่งเท่านั้น

ในชีวิตประจำวัน ตำแหน่งการขับขี่มีความสำคัญเท่าเทียมกันเพื่อความปลอดภัย ความสบาย และหลีกเลี่ยงความเมื่อยล้าของกล้ามเนื้อระหว่างการเดินทาง

ตามคู่มือการสอนการขับขี่ของสถาบันเพื่อการเคลื่อนย้ายและการขนส่ง (IMT) การปรับคนขับให้เข้ากับรถมีสามระดับ: ตำแหน่งคนขับที่ล้อ การใช้คันเหยียบ และการควบคุมพวงมาลัย

ตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดคืออะไร?

ตำแหน่งการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดควรคำนึงถึงลักษณะทางสัณฐานวิทยาของผู้ขับขี่เสมอ และในอุดมคติแล้ว ควรให้ความสะดวกสบายสูงสุด ขาควรจะงอเล็กน้อยเพื่อให้สามารถใช้แป้นเหยียบได้จนสุดการเดินทางโดยที่ผู้ขี่ไม่ต้องยืดออกจนสุด

แขนต้องงอเมื่อคนขับจับพวงมาลัยไว้ตรงส่วนโค้งตรงกลางบริเวณข้างตัวควบคุมไฟ ในกรณีที่เกิดการชน ตำแหน่งงอของขาและแขนยังช่วยลดความเสียหายของข้อต่อได้อีกด้วย

ควรเก็บลำตัวในแนวตั้งให้มากที่สุด (แต่สบาย) โดยสัมพันธ์กับพื้น โดยพนักพิงส่วนล่างและสะบักไหล่รองรับไว้อย่างดีโดยด้านหลังของเบาะนั่ง และทำให้ศีรษะและคอตั้งตรงใกล้กับพนักพิงศีรษะ

การใช้แป้นเหยียบ

การใช้แป้นเหยียบอย่างถูกต้องก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นรุ่นที่มีกระปุกเกียร์ธรรมดา และด้วยแป้นเหยียบสามแป้น

เท้าซ้ายต้องราบกับพื้น ทางซ้ายของบันได หรือบนฐานรองรับเฉพาะเสมอ เท้าซ้ายควรสัมผัสกับแป้นคลัตช์เฉพาะเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์หรือหยุดรถ

สำหรับเท้าขวาที่ใช้สำหรับการเบรกและเร่งความเร็ว ผู้ขับขี่ควร (ทุกครั้งที่ทำได้) ให้ส้นเท้าราบไปกับพื้นใกล้กับแป้นเบรก

การบังคับพวงมาลัย

วิธีการจัดการพวงมาลัยที่แนะนำคืออยู่ในตำแหน่ง "เก้าและหนึ่งในสี่" (เช่นเข็มนาฬิกา) ไม่ว่าในกรณีใดๆ

ในการเข้าโค้ง ผู้ขับขี่ต้องรักษาตำแหน่งนี้ไว้โดยใช้เทคนิค “ดัน-ดึง” เมื่อเข้าโค้งต้องยกมือขึ้นทางด้านข้างที่จะหมุนพวงมาลัยขึ้นไปบนพวงมาลัยแล้วดึงมาที่ตำแหน่งกลาง ( 3 ชม. หรือ 9.00 น.) มืออีกข้างไม่ควรเคลื่อนออกจากที่ โดยให้พวงมาลัย "เลื่อน" ไปที่ตำแหน่งที่ต้องการเท่านั้น เมื่อสิ้นสุดการเลี้ยว การซ้อมรบแบบผกผันจะดำเนินการ

ตาม IMT นี่คือตำแหน่งที่ทำให้กล้ามเนื้ออ่อนล้าน้อยลงและมีความแม่นยำและความเร็วในการควบคุมรถที่มากขึ้น นอกจากจะให้คนขับเอามือเข้าไปใกล้บริเวณที่สัญญาณควบคุมบนพวงมาลัยและส่วนควบคุมต่างๆ ตั้งอยู่ ระบบนำทาง การสื่อสาร และความสะดวกสบายในคอนโซลกลาง

ที่มา: IMT