ในปี 2019 ผ้าทับปอร์เช่ 718 สไปเดอร์ — ซึ่งเป็นรุ่นที่มีสมาธิมากที่สุดของ 718 Boxster — และมาพร้อมกับนักมวยหกสูบที่น่าเกรงขามโดยธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ 718 Spyder ถูกจับใน "นรกสีเขียว" ด้วยเสียงที่ชัดเจนมาก: ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่สูบ สรุปแล้วมันเกี่ยวกับอะไร?
เราต้องไปที่อีกด้านหนึ่งของโลกก่อน ให้แม่นยำยิ่งขึ้นไปยังประเทศจีน ที่งาน Shanghai Motor Show (กำลังจัดขึ้น) หนึ่งในนวัตกรรมที่นำเสนอโดย Porsche คือ 718 Spyder รุ่นใหม่สำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ
ต่างจากรุ่น 718 Spyder ที่เราทราบกันดีว่าในเวอร์ชั่นจีนนั้นไม่มีนักมวยหกสูบที่สูบโดยธรรมชาติ แทนที่ด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบ เทอร์โบ 2.0 ลิตรและ 300 แรงม้า ที่เป็นที่รู้จักกันดี ซึ่งติดตั้งใน 718 Boxster และดังที่เราเห็น (ภาพด้านล่าง) ความแตกต่างไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น โดย 718 Spyder ของจีนมีรูปลักษณ์ที่ควบคุมได้มากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับ 718 Boxsters อื่นๆ ที่สืบทอดมาจาก Spyder เหนือสิ่งอื่นใดคือฝากระโปรงหน้าแบบแมนนวล
เหตุใดจึงต้องเปิดตัว 718 Spyder ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังน้อยที่สุดในช่วงนี้ ในประเทศจีน เช่นเดียวกับในโปรตุเกส ความจุของเครื่องยนต์ก็ถูกลงโทษด้วยเช่นกัน — มากกว่าที่นี่... ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเห็นรุ่นต่างๆ ของรถที่มีชื่อเสียงของเราที่นั่นด้วยเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าที่เราคุ้นเคยมาก — Mercedes- Benz CLS กับ 1.5 Turbo เล็ก? มีครับ.
การตัดสินใจของปอร์เช่ที่จะนำเครื่องยนต์ที่เล็กที่สุดมาไว้ในรุ่นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงที่สุดของรุ่นนั้นเป็นวิธีการรับประกันราคาที่ไม่แพงมาก แม้ว่าความน่าสนใจของรุ่นนี้จะลดลงอย่างมากเนื่องจากระบบส่งกำลัง
อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าต้นแบบการทดสอบของ 718 Spyder สี่สูบนี้ถูกหยิบขึ้นมาที่สนาม Nürburgring อาจบ่งชี้ว่า Porsche กำลังพิจารณาทำการตลาดตัวแปรสี่สูบนี้ในตลาดต่างๆ มากกว่าแค่ในจีน จะ? เราจะต้องรอ
718 Spyder พร้อมสี่สูบ ตัวเลข
Porsche 718 Spyder ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Boxer turbo สี่สูบ 300 แรงม้าที่จำหน่ายในประเทศจีน มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ PDK และสามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. แบบคลาสสิกได้ในเวลาเพียง 4.7 วินาที (Chrono Package) และบรรลุ 270 กม./ชม. ชม. นั่นคือ 120 แรงม้า มากกว่า 0.8 วินาที และน้อยกว่า 30 กม./ชม. ตามลำดับ เมื่อเทียบกับ 718 Spyder ที่มีนักมวยหกสูบ
หากความน่าสนใจของรุ่นนี้ไม่สอดคล้องกับสิ่งที่เรารู้อยู่แล้ว ความจริงก็คือหาก Porsche ตัดสินใจที่จะเดินหน้าทำตลาดในยุโรปต่อไป ราคาของมันก็จะต่ำกว่าที่ขอมากกว่า 140,000 ยูโรอย่างมาก (พร้อม PDK) สำหรับ 718 Spyder ในโปรตุเกส
