RA มีความยินดีที่จะนำเสนอ Ford Daytona Ecoboost Prototype เจ้าของสถิติใหม่ให้กับคุณ
หากพวกเขาใช้ชีวิตอย่างเข้มข้นด้วยสถิติความเร็วที่พังเป็นครั้งคราว คุณจะไม่พลาดรายละเอียดของความสำเร็จนี้ในดินแดนของลุงแซม ทีมแข่งรถของ Michael Shank (MSR) ร่วมกับนักแข่ง Colin Braun ทำลายสถิติ 3 รายการในสนามแข่งความเร็วระดับนานาชาติใน Daytona
เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม วันเปิดตัว Ford Daytona Ecoboost Prototype ที่ติดตั้งบล็อกเทอร์โบ V6 ขนาด 3.5 ลิตรของตระกูล Ecoboost ระหว่างงาน “World Center of Speed” Colin Braun นักขับวัย 25 ปี ทำได้เพียงคันเดียว รอบรอบสามารถขับ Ford Daytona Ecoboost Prototype ได้สูงถึง 357 กม./ชม. ซึ่งสร้างสถิติใหม่บนสนาม Daytona บันทึกล่าสุดมีอายุย้อนไปถึงปี 1987 ซึ่งทำให้ความสำเร็จนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ
นักแข่ง Colin Braun กล่าวว่าวันนี้ค่อนข้างท้าทาย เนื่องจากทีมงานเสียเวลาไปมากในการปรับรายละเอียดทั้งหมดเพื่อให้รถพร้อมและสามารถดึงศักยภาพของ Ford Daytona Ecoboost Prototype ออกมาได้อย่างเต็มที่
ในช่วงเวลาที่เหลือในสนามแข่ง ทีม MSR ยังคงสามารถเอาชนะอีก 2 สถิติด้วย Ford Daytona Ecoboost Prototype เรากำลังพูดถึง 10 ไมล์ที่เร็วที่สุดที่เริ่มจากเส้นชัย โดยเฉลี่ย 337 กม./ชม. สถิติที่สามทำความเร็วได้เฉลี่ย 325 กม./ชม. ซึ่งทำลายสถิติเดิมที่ทำไว้ 10 กม. ที่เร็วที่สุด
การเตรียมบล็อก 3.5 Ecoboost ของ Ford Daytona Ecoboost Prototype นั้นมาจากมือของอัจฉริยะด้านวิศวกรรมเครื่องกลของ “Roush Yates Engines” ซึ่งในทางกลับกันก็มีพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับแผนกของ “Ford Racing”
ตามที่ John Maddox ผู้อำนวยการฝ่ายการแข่งขันของ Roush Yates กล่าวว่าโครงการนี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อ 2 ปีที่แล้วและตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาการทำงานเพื่อทำให้บล็อก Ecoboost สมบูรณ์แบบก็เหนื่อยมากโดยมีเป้าหมายที่จะดึงพลังออกมาให้ได้มากที่สุด แต่ในขณะเดียวกัน เวลาเพิ่มประสิทธิภาพ
ยางมีบทบาทสำคัญในการบรรลุ 3 สถิติ โดยได้รับความอนุเคราะห์จากคอนติเนนตัล ซึ่งตั้งใจพัฒนายางสำหรับความพยายามที่ประสบความสำเร็จนี้
Jamie Allison ผู้อำนวยการ Ford Racing กล่าวว่าเขาภาคภูมิใจกับ Ford Daytona Ecoboost ไปมากกว่านี้ไม่ได้แล้ว เพราะสำหรับ Jamie Allison ที่จะติดตั้งเครื่องต้นแบบด้วยเครื่องยนต์แข่งขันที่ใช้เทคโนโลยีการผลิตโดยทั่วไปและด้วยความเร็วที่บันทึกได้ หมายถึงระดับ Ecoboost การพัฒนาเทคโนโลยีจะมีอนาคตอันเป็นมงคลในอุตสาหกรรมยานยนต์ Ford Daytona Ecoboost Prototype จะเข้าสู่ช่วงต้นเดือนมกราคม 2014 ในวันที่ 25 และ 26 ของ 24 ชั่วโมงของ Daytona Rolex 24 และต่อมาในการแข่งขัน "TUDOR United SportsCar Championship"
หากยังคงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ล้าสมัยที่ชาวอเมริกันสามารถใช้ในการแข่งขัน Ford Daytona Ecoboost Prototype จะแยกตัวเองออกจากอคตินี้อย่างชัดเจน ด้วยระดับของวิวัฒนาการและการปรับปรุงทางเทคนิค ซึ่งใครจะรู้ อาจทำให้ฟอร์ดกลับมาอยู่ในปากคนทั้งโลก ในสิ่งที่จะเป็นรูปเป็นร่างในการเข้าร่วมคลาส LMP ในอนาคตที่ 24H ของ Le Mans
แม้ว่าจะห่างไกลจากประสิทธิภาพของ Ford Daytona Ecoboost แต่ให้ทบทวนการทดสอบญาติที่อยู่ห่างไกลของเราซึ่งติดตั้งเทคโนโลยี Ecoboost ด้วย
