Volvo XC60 รุ่นแรกเป็น 'กรณีร้ายแรง' ของการขาย เป็นเวลากว่าห้าปีติดต่อกันที่เป็นผู้นำกลุ่มในยุโรป และมาเป็นตัวแทน 70%(!) ของยอดขายทั้งหมดของแบรนด์ ในระยะเวลาเกือบ 9 ปี มีการผลิต XC60 มากกว่า 1 ล้านเครื่อง
คุณจะเปลี่ยนโมเดลที่มีความสำคัญต่ออนาคตของแบรนด์อย่างไร?คำตอบที่ชัดเจนที่สุดคือ: การใช้ทรัพยากรที่ดีที่สุดที่มีอยู่ นั่นคือสิ่งที่วอลโว่ทำและเราไปขับมันโดยตรง
วอลโว่ XC90 "ในขนาด"?
แม้จะใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน (SPA - Scalable Product Architecture) และเอ็นจิ้นเดียวกับซีรีส์ 90 Volvo XC60 ใหม่ให้ความรู้สึก พฤติกรรม และการขับขี่ที่แตกต่างจาก XC90ด้วยเหตุนี้ XC60 จึงมีไดนามิกมากขึ้น อันเป็นผลมาจากระยะฐานล้อที่สั้นลง น้ำหนักที่ลดลงของชุด และจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง
Volvo XC60 เป็นรถประเภท 1 ที่เสียค่าผ่านทาง
ความว่องไวนี้สัมผัสได้ในระยะทางที่เราทำบนถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวของ Mont Serrat (บาร์เซโลนา, สเปน) XC60 นั้นง่ายต่อการเดินทางอย่างรวดเร็วเมื่อคุณรู้สึกเช่นนั้น ซึ่งไม่ได้หมายความว่ามันน่าตื่นเต้น
XC60 ทำทุกอย่างได้อย่างรวดเร็วด้วยอินพุตไดรเวอร์เพียงเล็กน้อย วอลโว่เรียกมันว่า “ความมั่นใจที่ผ่อนคลาย” ไม่น้อยเพราะไม่มีความมั่นใจ เป็นไปไม่ได้ที่จะสำรวจพลวัตของรถยนต์และในด้านนี้ วอลโว่ได้ทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยม โดยธรรมชาติแล้ว ใครก็ตามที่กำลังมองหารถสปอร์ตควรพิจารณารุ่นอื่นดีกว่า
กำลังดาวน์โหลดเพลง Volvo XC60 คือ… วอลโว่! ความสะดวกสบายในการขับขี่นั้นโดดเด่นและท้ายที่สุดก็เป็นข้อโต้แย้งที่สำคัญสำหรับรุ่นนี้ แม้จะมีล้อขนาด 20 นิ้วก็ตาม ในเวอร์ชันที่มีอุปกรณ์ครบครันมากขึ้น XC60 ใช้โช้คอัพแบบนักบินพร้อมสปริงลม ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนความสูงได้ตามพื้นดินขึ้นอยู่กับความต้องการ (ความสะดวกสบายมากขึ้นหรือท่าทางที่มีพลังมากขึ้น)
สุนทรียศาสตร์
เป็นอีกครั้งที่การเปรียบเทียบกับ Volvo XC90 เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ภาษาโวหารเหมือนกัน แต่ด้วยสัดส่วนที่มีอยู่มากขึ้น XC60 จึงมีทิศทางแบบไดนามิกมากขึ้น ซึ่งทำให้มีบุคลิกที่แตกต่างจาก "เรือธง" ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ XC มากพอนอกจากนี้ทุกอย่างอยู่ที่นั่น ไฟหน้าที่มี "ค้อนของ Thor" เป็นแบบ LED พร้อมด้วยกระจังหน้าที่โดดเด่นหรือไฟท้ายรูปตัว "L" สำหรับตอนนี้ สำหรับฉัน XC60 คือที่สุดของความสง่างามและความเรียบง่ายในภาษาสไตล์ใหม่ของวอลโว่ มันยังคงรอสำหรับรุ่นต่อไป
ยินดีต้อนรับบนเรือ
นั่งลง. มีพื้นที่สำหรับทุกคน ไม่ว่าจะในเบาะหน้าหรือเบาะหลัง และอีกครั้งที่ความคล้ายคลึงของ Volvo XC90 นั้นชัดเจน การประกอบและการเลือกใช้วัสดุมีความเข้มงวด และการออกแบบก็ยอดเยี่ยมมาก รู้สึกเหมือนอยู่ในวอลโว่ XC60
บนคอนโซลกลาง ไฮไลต์ไปที่หน้าจอขนาด 10 นิ้ว (ประเภทแท็บเล็ต) ที่รวบรวมการควบคุมทั้งหมดของรถและรับประกันการเข้าถึงเทคโนโลยีอินโฟเทนเมนท์และการเชื่อมต่อที่ทันสมัยที่สุด Apple Car Play, Android Auto, Spotify, ระบบนำทาง, รายการดำเนินต่อไป นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อ Wi-Fi เพื่อให้เด็กๆ ได้เพลิดเพลินในการเดินทางไกล
และถ้าพูดถึงเรื่องลูกกับการเดินทางก็ไม่มีที่ว่างให้หยิบ "ของ" ช่องเก็บสัมภาระของวอลโว่ XC60 ใหม่ยังได้รับพื้นที่เพิ่มขึ้น (+10 ลิตร) และรับประกันปริมาตร 505 ลิตร ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของเซ็กเมนต์ตามแบรนด์
เราต้องคุยกันเรื่องความปลอดภัย
เกือบจำเป็นต้องพูดถึงความปลอดภัยอย่างสม่ำเสมอ การพูดถึงวอลโว่ใหม่โดยไม่พูดถึงเรื่องความปลอดภัยก็เหมือนกับการพูดถึงโปรตุเกสและไม่ได้พูดถึงลูอิส วาซ เด กาโมเอส ขอโทษด้วย ฉันหาการเปรียบเทียบที่ดีกว่านี้ไม่ได้แล้ว Volvo XC60 เต็มไปด้วย 'เทวดาผู้พิทักษ์' ที่น่ารำคาญและน่ารำคาญ ซึ่งเราจะจำได้เฉพาะในยามทุกข์ใจเท่านั้น
โชคดีที่พวกเขาไม่เคยลืมเราและพร้อมจะคอยช่วยเหลือเมื่อสถานการณ์เลวร้าย และข่าวใหญ่ที่นำเสนอโดยวอลโว่ XC60 ใหม่ก็คือวิวัฒนาการของระบบความปลอดภัยที่มีชื่อเสียงซึ่งเปิดตัวในซีรีส์ 90
นอกจากจะสามารถเลี้ยวได้เองบนมอเตอร์เวย์ตามช่องทางเดินรถแล้ว วอลโว่ XC60 ใหม่ยังสามารถหลบสิ่งกีดขวางได้โดยอัตโนมัติในกรณีที่เสี่ยงต่อการชนที่ความเร็วระหว่าง 50 ถึง 100 กม./ชม. ซึ่งเป็นคุณสมบัติใหม่ที่จะ จะวางจำหน่ายในกัลโช่ 90 ตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นไป
คำพูดเหล่านี้อาจฟังดูรุนแรง แต่ความจริงก็คือปัจจุบัน Volvo เป็น "เหยื่อ" ของความสำเร็จของตัวเอง
ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติพร้อมระบบช่วยจราจร (Pilot Assist) ระบบตรวจจับรถยนต์ คนและสัตว์ ระบบเตือนจุดบอด ฯลฯ ระบบทั้งหมดเหล่านี้เปลี่ยนจาก Series 90 เป็น XC60 ข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมของระบบรักษาความปลอดภัยแบบแอคทีฟเหล่านี้คือมีความรอบคอบในการทำงานและไม่รบกวน เมื่อเราต้องการเท่านั้น เราจึงสังเกตเห็นการมีอยู่ของพวกเขา มีรถหลายคันที่มีคำเตือนมากมายที่ดูเหมือน "แม่ยายของเรา" นั่นไม่ใช่กรณี
เครื่องยนต์
เราขับเฉพาะรุ่น D5 AWD 235 แรงม้า (จาก €62,957) ด้วยเทคโนโลยี “Power Pulse” ซึ่งเป็นระบบอัดอากาศที่เพิ่มการไหลของเทอร์โบ (เรียนรู้เพิ่มเติมที่นี่) เป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดในข้อเสนอดีเซล เครื่องยนต์ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยกำลังและความพร้อมใช้งานซึ่งให้ข้อบ่งชี้ที่ดีแก่เราในรุ่น 90 ซีรีส์
น่าเสียดายที่เราไม่สามารถทดสอบเวอร์ชันที่จะขายมากที่สุดในโปรตุเกสได้ แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึง Volvo XC60 D3 ขนาด 150 แรงม้า (ขับเคลื่อนล้อหน้า) ซึ่งจะมาถึงประเทศเราในต้นปีหน้าเท่านั้น ยังไม่มีราคา แต่เครื่องยนต์นี้น่าจะทำให้ XC60 อยู่ต่ำกว่ากำแพงจิตวิทยาที่ 50,000 ยูโรข้อสังเกตสำคัญอีกข้อ! Volvo XC60 เป็นรถประเภท 1 ที่เสียค่าผ่านทาง
เราแปลกใจไหม?
ไม่เชิง. เราใช้เอฟเฟกต์ "ว้าว!" ทั้งหมด กับวอลโว่ XC90, V90 และ S90 ใหม่Volvo XC60 คือทุกสิ่งที่เราคาดหวัง
คำพูดเหล่านี้อาจฟังดูรุนแรง แต่ความจริงก็คือปัจจุบัน Volvo เป็น "เหยื่อ" ของความสำเร็จของตัวเอง ซีรีส์ 90 เป็นเรื่องน่าประหลาดใจ และซีรีส์ 60 – เท่าที่เราเห็น – น่าจะเป็นเครื่องยืนยันถึงช่วงเวลาดีๆ ที่แบรนด์สวีเดนกำลังจะผ่านพ้นไป
ในขณะนี้ วอลโว่ไม่คาดว่าจะมีรุ่นน้อยกว่าที่สามารถแข่งขัน "ตัวต่อตัว" กับข้อเสนอที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ได้ มากยิ่งขึ้นไปอีกเมื่อหนึ่งในข้อเสนอที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้เป็นของคุณมาเกือบทศวรรษแล้ว บันทึกการขายไม่เพียงแค่เกิดขึ้น