วันนี้ ยกระดับเป็นแบรนด์อิสระ แม้จะดำเนินงานโดยสัมพันธ์โดยตรงกับวอลโว่ก็ตาม โพลสตาร์ก็นำเสนอตัวเองต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก และด้วยข้อเสนอที่มุ่งเป้าไปที่หัวใจของมันอย่างชัดเจน — ปลั๊กอินไฮบริดระดับไฮเอนด์ การแสดงรถเก๋งที่เรียกว่าโพลสตาร์ 1.
ดูวิดีโอของเราเกี่ยวกับ Polestar 1 ใหม่ได้ที่นี่
สถานะของแบรนด์อิสระสามารถเห็นได้ในกรณีที่ไม่มีสัญลักษณ์ Volvo แม้ว่า Polestar 1 จะไม่ปิดบังที่มาของเส้นสาย ซึ่งเคยพบเห็นใน Volvo Coupé Concept 2013 มาก่อน นอกจากนี้ ยังมีภาพที่โดดเด่นที่สุดบางส่วนอีกด้วย ส่วนประกอบในวอลโว่รุ่นปัจจุบัน เช่นเดียวกับกรณีของลายเซ็น “Hammer of Thor” อันเรืองแสง
สิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้น ยิ่งกว่านั้น ภายในห้องโดยสารที่มองเห็นความคล้ายคลึงกันกับรุ่นของวอลโว่ สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นที่ระดับของแพลตฟอร์ม — มันยังคงใช้ร่วมกันมากกับ SPA ซึ่งติดตั้งไว้ เช่น S/V90s
Polestar 1 คาร์บอนไฟเบอร์และระบบขับเคลื่อนไฮบริด
ร่างกายของ Polestar 1 ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักรวมของชุดเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดขึ้น 45% ทั้งหมดนี้ด้วยการกระจายน้ำหนัก 48% ที่ด้านหน้าและ 52% ที่ด้านหลัง
โพลสตาร์ 1
ในฐานะระบบขับเคลื่อน โซลูชันปลั๊กอินไฮบริดซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบแบบอินไลน์สี่สูบ รวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ด้วยเครื่องยนต์สันดาปที่ส่งกำลังไปยังล้อหน้าเท่านั้น ขณะที่เครื่องขับดันไฟฟ้าหนึ่งล้อมีหน้าที่ในการเคลื่อนล้อหลัง
ระบบขับเคลื่อนทั้งสองระบบมีกำลังรวม 600 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร โดยที่ Polestar 1 ยังสามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าโดยเฉพาะได้ไกลถึง 150 กม.
โพลสตาร์ 1
สมัครสมาชิกช่อง YouTube ของเราและติดตามวิดีโอข่าวสารและที่สุดของงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2018