ปีใหม่ถึงเวลา "ปิดบัญชี" ที่เกี่ยวข้องกับยอดขายรถยนต์ในโปรตุเกสในปี 2019 แม้ว่ายอดขายในตลาดโดยรวม — ผู้โดยสารและสินค้าเบาและหนัก — เพิ่มขึ้น 9.8% ในเดือนธันวาคม สะสม (มกราคม-ธันวาคม) ลดลง 2.0% เมื่อเทียบกับปี 2561
ข้อมูลที่จัดทำโดย ACAP – Associação Automóvel de Portugal เมื่อแยกออกเป็นสี่ประเภท เผยให้เห็นการลดลง 2.0% และ 2.1% ระหว่างรถยนต์นั่งและสินค้าเบา ตามลำดับ; และลดลง 3.1% และเพิ่มขึ้น 17.8% ระหว่างสินค้าหนักและผู้โดยสารตามลำดับ
โดยรวมแล้ว รถยนต์นั่งส่วนบุคคล 223,799 คัน สินค้าเบา 38,454 รายการ สินค้าหนัก 4974 รายการ และรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ 601 คัน ถูกจำหน่ายในปี 2562
แบรนด์ขายดี
เน้นขายรถยนต์ในโปรตุเกสเกี่ยวกับรถยนต์นั่งแท่นแบรนด์ขายดีเกิดขึ้นโดยเรโนลต์, เปอโยต์และMercedes-Benz . Renault ขายได้ 29,014 คัน ลดลง 7.1% เมื่อเทียบกับปี 2018; เปอโยต์มียอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 23,668 คัน (+3.0%) ขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 16 561 คัน (+0.6%)
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
หากเราเพิ่มยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก นั่นคือมะนาวซึ่งถือว่าสถานะของแบรนด์ขายดีอันดับ 3 ในโปรตุเกส โดยทั้งสองสถานการณ์จำลองเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปี 2018 ได้อย่างชัดเจนในแง่ของผู้นำตลาด
10 อันดับแบรนด์รถยนต์ขนาดเล็กที่ขายดีที่สุด ได้แก่เรโนลต์ เปอโยต์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เฟียต ซีตรอง บีเอ็มดับเบิลยู SEAT โฟล์คสวาเกน นิสสัน และโอเปิ้ล
ผู้ชนะและผู้แพ้
ในบรรดาที่เพิ่มขึ้นของปี 2019 ไฮไลท์คือฮุนไดโดยเพิ่มขึ้น 33.4% (6144 หน่วย และแบรนด์ขายดีอันดับที่ 14) ฉลาด, มาสด้า, รถจี๊ปและที่นั่งพวกเขายังลงทะเบียนการเพิ่มขึ้นสองหลักที่แสดงออก: 27%, 24.3%, 24.2% และ 17.6% ตามลำดับ
มีการกล่าวถึงการเพิ่มขึ้นของการระเบิด (และยังไม่ปิด) ของปอร์เช่ซึ่งมีทะเบียน 749 ยูนิตซึ่งสอดคล้องกับการเพิ่มขึ้น 188% (!) - จำนวนยูนิตที่แน่นอนดูเหมือนไม่มากนัก แต่ถึงกระนั้นในปี 2562 ก็ขายได้มากกว่าDS, อัลฟ่า โรมิโอและแลนด์โรเวอร์ , ตัวอย่างเช่น.
การกล่าวถึงอีกประการหนึ่งของเทสลาซึ่งถึงแม้ตัวเลขที่ตีพิมพ์จะยังไม่เป็นที่แน่ชัด แต่จดทะเบียนขายได้ประมาณ 2,000 หน่วยในประเทศของเรา
สำหรับยอดขายรถยนต์ที่ลดลงในโปรตุเกส มีหลายยี่ห้อในกลุ่มนี้ — ตลาดปิดในเชิงลบ ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว — แต่บางยี่ห้อก็ลดลงมากกว่ายี่ห้ออื่นๆ
เน้นไม่ใช่เพื่อเหตุผลที่ดีที่สุดสำหรับอัลฟ่า โรมิโอซึ่งเห็นยอดขายลดลงครึ่งหนึ่ง (49.9%) น่าเสียดายที่ไม่ใช่รายเดียวที่ลดลงอย่างมากในปี 2019: นิสสัน (-32.1%), แลนด์โรเวอร์ (-24.4%), ฮอนด้า (-24.2%), Audi (-23.8%), opel (-19.6%), Volkswagen (-16.4%), DS (-15.8%) และมินิ (-14.3%) ยังมองว่าเส้นทางการขายไปผิดทาง