สัญลักษณ์แห่งยุคแห่งการปรับแต่ง (และประสิทธิภาพโดยทั่วไป) Mercedes-Benz 300 CE 3.4 AMG Brabus และ 560 SEC Koenig Kompressor ยังคงสร้างความประทับใจได้มากเท่าที่ทราบมาจนถึงทุกวันนี้
ครั้งแรกที่Mercedes-Benz 300 CE 3.4 AMG Brabus (1992) เป็นผลมาจากผลรวมของ "ความสามารถ" ของ Brabus และ AMG ซึ่งเป็นส่วนผสมที่หายาก เสริมด้วยเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงขนาด 3.4 ลิตรและ 268 แรงม้า ที่มาจาก AMG แต่ Brabus ที่ออกแบบตัวถังที่กว้างและดุดันยิ่งขึ้น มีการสร้างชิ้นงานทดสอบเพียง 25 ชิ้นเท่านั้น แต่นี่เป็นเพียงตัวอย่างเดียวที่เป็นที่รู้จักซึ่งมีคุณสมบัติ "ลำตัวกว้าง" (ตัวถังแบบขยาย)
เธMercedes-Benz 560 SEC Koenig Kompressor (1990) อยู่ไม่ไกลหลัง ตัวถังรถได้รับการขยายอย่างล้นเหลือ และมาพร้อมกับ “พลังยิง” เพิ่มเติมที่คอมเพรสเซอร์ Albrex รับประกันถึง 5.5 V8 จาก Mercedes กำลังเพิ่มขึ้นจาก 272 แรงม้า ตามมาตรฐานเป็น 406 แรงม้า
ดูแลรักษาดีมาก
ทั้งสองจะถูกประมูลในการประมูลที่ลอนดอนของ RM Sotheby ซึ่งจะมีขึ้นในวันที่ 6 พฤศจิกายน และเป็นรถหายากสองคันดังกล่าว ทั้ง 300 CE 3.4 AMG Brabus และ 560 SEC “Koenig Specials” ต่างก็ตกเป็นเป้าหมายของความเอาใจใส่ตามลำดับ เจ้าของรับประกันสภาพที่ดีเยี่ยมตลอดสามทศวรรษนี้
เธ300 CE 3.4 AMG Brabusมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดของ Mercedes แต่เพิ่มเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป และมาพร้อมกับเครื่องปรับอากาศและซันรูฟ ติดตั้งล้อขนาด 18 นิ้วและปลายท่อคู่ที่สะดุดตา ตัวอย่างนี้ “อาศัยอยู่” ในยุโรปจนถึงปี 2002 ซึ่งเป็นปีที่ไปญี่ปุ่น
ในปี 2558 มันกลับคืนสู่ “ทวีปเก่า” อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นไปยังสหราชอาณาจักร และตามข้อมูลของ RM Sotheby's 5600 ปอนด์ (ประมาณ 6600 ยูโร) ถูกลงทุนในการบำรุงรักษา บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลที่ผู้ประมูลหวังว่าจะขายสำเนานี้ 101,419 กม. ในราคาระหว่าง 60,000 ถึง 70,000 ยูโร
แล้ว560 SEC "พิเศษ Koenig"ที่ติดตั้งล้อ OZ ขนาด 17 นิ้ว มีสิ่งพิเศษที่เป็นไปได้และเหนือจินตนาการ เช่น คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ที่น่าสนใจคือมันยังใช้เวลาหนึ่งฤดูกาลในญี่ปุ่นจนกระทั่งนำเข้าสหราชอาณาจักรในปี 2014
หลังจากนั้น เงิน 15,000 ปอนด์ (ประมาณ 17,780 ยูโร) ถูกลงทุนเพื่อสร้างความมั่นใจว่า แม้จะเป็นระยะทาง 91,275 กม. มันยังคงอยู่ในสภาพที่ดีเหมือนกับตอนที่ "มันเกิด" RM Sotheby ประมาณการว่าจะมีการประมูลระหว่าง 145,000 ถึง 175,000 ยูโร