แบรนด์ญี่ปุ่นภาคภูมิใจเมื่อพูดถึงระบบเกียร์ของ Honda NSX ใหม่ เครื่องยนต์สันดาป มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว และกระปุกเกียร์ 9 สปีด ทำงานพร้อมกัน มันคืองาน…
Honda NSX เจนเนอเรชั่นใหม่เปิดตัวในฐานะรุ่นดั้งเดิมซึ่งเปิดตัวเมื่อ 25 ปีที่แล้ว โดยมีเป้าหมายเพื่อท้าทายความดั้งเดิมของคู่แข่งด้วยการนำเสนอ “ประสบการณ์สปอร์ตรูปแบบใหม่” มาสู่กลุ่มนี้ ผ่านการผสานระบบเกียร์ที่ซับซ้อนที่จัดการ “การจับคู่” วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ยากต่อการกระทบยอด: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, มอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องยนต์สันดาป, กระปุกเกียร์ 9 สปีดที่รับผิดชอบ และซุปเปอร์สมองอิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบในการซิงโครไนซ์แหล่งพลังงานเหล่านี้ทั้งหมดเกือบเป็นมนต์ดำหัวใจของ Honda NSX ใหม่คือบล็อก V6 เทอร์โบคู่ที่ติดตั้งตามแนวยาว ความจุ 3.5 ลิตร จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 9 สปีด เครื่องยนต์สันดาป (เบนซิน) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว สองตัวที่ด้านหน้าและอีกหนึ่งตัวในเพลาล้อหลังซึ่งต่อเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง ส่วนหลังมีหน้าที่ส่งแรงบิดไปยังล้อหลังในทันที ซึ่งจะช่วยขจัดผลกระทบจากเทอร์โบแล็กเมื่อใดก็ตามที่ผู้ขับขี่ต้องการกำลังมากขึ้น มีกำลังทั้งหมด 573 แรงม้า
ห้ามพลาด: Honda N600 ที่กลืนมอเตอร์ไซค์… และรอดมาได้
การจัดการการกระจายเวคเตอร์ของแรงบิดถูกส่งไปยังสมองอิเล็กทรอนิกส์ที่ฮอนด้าขนานนามว่า Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเร่งความเร็วและการเข้าและออกในมุม เทคโนโลยีที่ไม่เคยมีมาก่อนในภาคการค้ำประกันแบรนด์
โปรดจำไว้ว่า มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้าสองตัวไม่มีการเชื่อมต่อทางกายภาพใดๆ กับเพลาล้อหลัง ดังนั้นสมองอิเล็กทรอนิกส์นี้จึงมีหน้าที่ในการทำให้เพลาทั้งสองส่งกำลังตามที่ต้องการและตามที่ต้องการ ผ่านตำแหน่งของคันเร่ง อัตราส่วนของ กล่องและมุมเลี้ยว
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
สร้างขึ้นที่ Performance Manufacturing Center (PMC) ในรัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกาเท่านั้น รถสปอร์ตญี่ปุ่นยังได้รับประโยชน์จากโหมดการขับขี่ 4 โหมด ได้แก่ Quiet, Sport, Sport+ และ Track ซึ่งรับประกันการตอบสนองแบบไดนามิกและเป็นส่วนตัวในทุกสถานการณ์
“วิศวกรของเราได้สำรวจเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อสร้างรถยนต์ที่กำหนดสมรรถนะของซูเปอร์คาร์ มอบประสบการณ์ที่เข้มข้นและเป็นธรรมชาติ โดยเน้นที่คนขับ ด้วยเหตุนี้ Honda NSX ใหม่จึงเป็นสัญลักษณ์ของประสบการณ์การเล่นกีฬาแบบใหม่ โดยนำเสนอสมรรถนะระดับผู้นำกลุ่มด้วยการเร่งความเร็วในทันทีและไดนามิกในการขับขี่สร้างแรงบันดาลใจ เชื่อถือได้.”
Ted Klaus หัวหน้าวิศวกรที่รับผิดชอบการพัฒนา Honda NSX
การส่งมอบ Honda NSX ลำแรกในยุโรปมีกำหนดส่งมอบในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 การนำเสนอต่อสื่อมวลชนของยุโรปกำลังมีขึ้นในโปรตุเกส
