ก่อนที่โลกจะรู้จัก Volvo V70 XC และ Audi A6 Allroad แบรนด์ AMC สัญชาติอเมริกันขนาดเล็กได้วางรากฐานของเซ็กเมนต์ "rolled trousers van" ด้วยAMC Eagleที่เราได้พูดคุยกับคุณในวันนี้
เปิดตัวในปี 1980 AMC Eagle เป็นความพยายามของแบรนด์ — ซึ่งทำให้เรามีโมเดลอย่าง Pacer และ Gremlin ที่เล่นโวหาร — เพื่อควบคุมความรู้ที่ได้รับจากแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในพอร์ตโฟลิโอ, Jeep (ซึ่งเป็นเจ้าของในขณะนั้น) ), นำไปใช้กับโมเดลที่สามารถเผชิญหน้ากับ "บิ๊กทรีแห่งดีทรอยต์" (เจนเนอรัล มอเตอร์ส ฟอร์ด และไครสเลอร์)
ผลที่ได้คือ AMC Eagle รถตู้ที่มีระยะห่างจากพื้นสูงกว่ามาก ขับเคลื่อนสี่ล้อเสมอซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้ด้วยปุ่มง่ายๆ บนคอนโซลกลาง และรูปลักษณ์อันน่าพิศวงที่น่าจะเป็นที่ชื่นชอบของตลาดในปัจจุบัน
สำเนาสำหรับขาย
หากคุณสนใจผู้บุกเบิก "รถตู้กางเกงม้วน" เราก็มีข่าวดี นั่นคือบนเว็บไซต์ Bring a Trailer มีการประมูล AMC Eagle ปี 1981 โดยมีผู้เสนอราคาสูงสุดในขณะนี้ที่ 4,000 ดอลลาร์ (ประมาณ 3500 ยูโร)
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ตามที่ผู้โฆษณาระบุ 4.2 ลิตรอินไลน์หกสูบที่เคลื่อนไหว AMC Eagle นี้ได้รับการสร้างขึ้นใหม่โดยนับเพียง 33 800 กม. นอกจากนี้ รถตู้ในอเมริกาเหนือยังได้รับโช้คอัพใหม่ แบตเตอรี่ใหม่และทาสีเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว
แม้ว่าจะไม่สมบูรณ์แบบ — เปลวไฟของซุ้มล้อไม่ได้ผลิตขึ้นจากโรงงาน ยางดูใหญ่กว่าของจริง และภายใน 40 ปีมีรายละเอียดที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน ความจริงก็คือ AMC Eagle คันนี้ยังคงทนทานต่อการทดสอบของเวลาได้เป็นอย่างดี
มากกว่านางแบบ
ตรงกันข้ามกับสิ่งที่คุณคิด Eagle ไม่ได้เป็นเพียงโมเดล AMC แต่เป็นทั้งช่วง นอกเหนือจากรถตู้ AMC ยังมีรถเก๋งที่มี "กางเกงพับ" และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ kammback (สองวอลุ่มและสามประตู) และคูเป้สอง (!) coupés AMC Eagle Sport (ชาวอเมริกันกำหนดให้เป็น ซีดานสองประตู) และ AMC Eagle SX/4 ซึ่งเป็นบิดาแห่ง “SUV-Coupé” สมัยใหม่
AMC Eagle SX/4 รุ่นก่อนของ "SUV-Coupé"
น่าเสียดายที่โมเดลทั้งหมดเหล่านี้ดูเหมือนจะเริ่มต้นเร็วเกินไปในทศวรรษที่ผ่านมา โดยพวกเขาประสบความสำเร็จในช่วง 2-3 ปีแรกของการตลาด โดยเฉพาะรถตู้ แต่ยอดขายจะลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา
และในปี 1987 แบรนด์ AMC เองก็จะหายไป (ซึ่งมีหุ้นส่วนกับเรโนลต์ด้วย) หลังจากที่ไครสเลอร์เข้าซื้อกิจการ