รถยนต์หรูที่ครั้งหนึ่งเคยมีความหมายเหมือนกันกับการบริโภคที่สูงและปัจจุบันดู “เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม” มากกว่าที่เคย พบกับ Mercedes Class S500 Plug-In Hybrid ใหม่
ลำดับการออมมาถึงชนชั้นสูง แนวคิดถูกสร้างขึ้นและแนวคิดใหม่ของ "น้ำน้อย" ได้ถูกสร้างขึ้น: Mercedes Classe S500 Plug-In Hybrid ใหม่ ด้วยคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 69 กรัมต่อกม. และเฉลี่ยเพียง 3 ลิตร/100 กม. S-Class ได้สร้างมาตรฐานใหม่ในตลาดรถยนต์หรูหรา มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 3.0 ลิตร ใหม่ที่ได้รับความช่วยเหลือจากหน่วยไฟฟ้า 107 แรงม้า ซึ่งแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ช่วยให้ขับขี่ได้โดยไม่มีมลพิษเป็นระยะทางประมาณ 30 กม. Mercedes-Benz คาดการณ์การเปิดตัวในตลาดปีนี้
หลังจาก S400 Hybrid, S300 BlueTEC Hybrid นี้เป็นรุ่นที่สามของ S-Class ที่มีรุ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แต่ในขณะที่แบตเตอรี่ของ S400 Hybrid และ S300 BlueTEC Hybrid อาศัยการสร้างพลังงานใหม่โดยการเบรก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูงแบบใหม่ใน S500 Plug-In Hybrid ใหม่นี้มีความจุมากกว่าถึง 10 เท่า และมีตัวเลือกในการชาร์จจากที่ใดก็ได้ เต้ารับที่ด้านขวาของกันชนหลัง มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 107hp นี้สามารถสร้างแรงบิดได้ 340Nm
โหมดการขับขี่ 4 โหมดที่มีให้เลือกใช้งานเพียงกดปุ่ม ได้แก่ โหมด HYBRID, โหมด E-MODE ไฟฟ้าโดยเฉพาะ, โหมด E-SAVE ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปเท่านั้นโดยปล่อยให้แบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วแตะต้อง และโหมด CHARGE ที่อนุญาตให้ชาร์จ แบตเตอรี่ในขณะขับขี่
S-Class ใหม่เป็นรุ่นแรกที่ใช้ระบบเบรกรุ่นที่สอง (RBS) เมื่อเหยียบเบรก การชะลอตัวในขั้นต้นจะดำเนินการโดยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น ไม่ใช่โดยเบรกที่สร้างพลังงาน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการทับซ้อนกันที่มองไม่เห็นของกลไกเบรกแบบธรรมดาและประสิทธิภาพการเบรกด้วยไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
กำลังเบรกที่ผู้ขับขี่ต้องการจะได้รับการบันทึกโดยเซ็นเซอร์บนแป้นเหยียบ และขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่ที่เลือก ระบบจะจัดการกำลังเบรก นอกจากนี้ เครื่องยนต์สันดาปจะปิดเมื่อใดก็ตามที่รถอยู่ภายใต้แรงเฉื่อย โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อเอาชนะความต้านทานการหมุนเมื่อจำเป็น อย่างไรก็ตาม ต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หากคุณยกเท้าออกจากคันเร่งและปล่อยให้รถหมุน รถจะไม่ลดความเร็วลง
S500 Plug-In Hybrid ได้เข้าร่วมโดยข้อเสนอไฮบริดอีกสองข้อเสนอ: S400 Hybrid และ S300 BlueTec Hybrid ครั้งแรกใช้เครื่องยนต์เบนซิน 306 แรงม้า ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มอีก 27 แรงม้า
ที่ฐานของช่วงคือ S300 BlueTEC Hybrid Mercedes-Benz ผสมผสานเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบขนาด 2.2 ลิตร 204 แรงม้า ขนาด 204 แรงม้า เข้ากับโมดูลไฮบริด 27 แรงม้า แบบเดียวกับรุ่น S400 Hybrid S300 BlueTEC Hybrid กินไฟเพียง 4.4 ลิตรต่อ 100 กม. ในวงจรรวมซึ่งปล่อย 115 ก. / กม.
ข้อเสนอไฮบริดอย่างที่คุณเห็นไม่ได้ขาดหายไป ตอนนี้ยังคงเห็นอยู่ว่ารุ่นไหนที่โดนใจคุณมากที่สุด ใครบอกว่าเพื่อช่วยคุณต้องละทิ้งความหรูหรา?
แกลลอรี่:
