ฝันร้ายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับเจ้าของรถคลาสสิคคือการขาดชิ้นส่วน ความคิดที่จะมองหาทุกที่และไม่สามารถหาชิ้นส่วนที่จำเป็นในการนำความคลาสสิกอันทรงคุณค่าไปใช้ในการทำงานหรือในสภาพการแข่งขันเป็นหนึ่งในความกลัวที่ใหญ่ที่สุดของผู้อุทิศตนเพื่อรักษาความรุ่งโรจน์ของเวลาอื่นบนท้องถนน .
อย่างไรก็ตาม ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ผู้คนเริ่มหันไปใช้เทคโนโลยีที่สัญญาว่าจะใช้เวลาหลายชั่วโมงในการค้นหาชิ้นส่วนในร้านขายเศษเหล็กหรือการค้นหาชั้นวางคลังสินค้าให้กลายเป็นเรื่องในอดีต การพิมพ์ 3 มิติช่วยให้คุณสร้างชิ้นงานได้เหมือนต้นฉบับโดยไม่ต้องหันไปใช้กระบวนการที่มีราคาแพงหรือใช้เวลานานมาก
Mercedes-Benz เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ตัดสินใจนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ (อีกแบรนด์หนึ่งที่ทำเช่นนั้นคือ Porsche) และตั้งแต่ปี 2016 ก็ได้เสนออะไหล่ทดแทนสำหรับรถคลาสสิกที่ผลิตโดยใช้การพิมพ์ 3 มิติ
ตอนนี้แบรนด์เยอรมันได้ประกาศว่าได้เริ่มผลิตชิ้นส่วนของรุ่นก่อน ๆ มากขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีนี้หลังจากที่ชิ้นส่วนได้ผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
กระบวนการพิมพ์ทำงานอย่างไร
ชิ้นส่วนใหม่ที่ผลิตโดยใช้การพิมพ์ 3 มิติที่เข้าสู่แคตตาล็อกเมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้แก่ กระจกมองหลังภายในของ 300 SL Coupe (W198) และชิ้นส่วนสำหรับซันรูฟรุ่น W110, W111, W112 และ W123 นอกจากชิ้นส่วนเหล่านี้แล้ว การพิมพ์ 3 มิติยังช่วยให้ Mercedes-Benz สามารถผลิตเครื่องมือที่ออกแบบมาเพื่อถอดหัวเทียนออกจาก 300 SL Coupe (W198) ได้
ด้วยการพิมพ์ 3 มิติ Mercedes-Benz สามารถสร้างเครื่องมือที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนหัวเทียนใน 300 SL ได้
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ในการสร้างชิ้นส่วนใหม่โดยใช้การพิมพ์ 3 มิติ Mercedes-Benz ได้สร้าง "แม่พิมพ์" ดิจิทัลของชิ้นส่วนดั้งเดิม หลังจากนั้น ข้อมูลจะถูกแทรกลงในเครื่องพิมพ์ 3 มิติระดับอุตสาหกรรม และเครื่องพิมพ์นี้จะสะสมวัสดุที่หลากหลายที่สุดหลายชั้น (สามารถแปรรูปจากโลหะเป็นพลาสติกได้)
จากนั้นจะถูกสังเคราะห์หรือหลอมรวมโดยใช้เลเซอร์อย่างน้อยหนึ่งตัวสร้าง a ชิ้นเดียวกับต้นฉบับ.
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา