หนึ่งในสอง: มีคนลืมเตือน Audi ว่าดีเซลกำลังตกต่ำ หรือแบรนด์เยอรมันมีความเชื่อมั่นในเครื่องยนต์ประเภทนี้อย่างไม่สั่นคลอน หลังจากที่ได้ติดตั้ง SQ5, S6 และ S7 Sportback ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล (และระบบ Mild-Hybrid) เรียบร้อยแล้วทางแบรนด์เยอรมันได้นำสูตรนี้กลับมาใช้อีกครั้งในครั้งนี้ในใหม่ SQ8.
ใต้ฝากระโปรงรถ เราพบว่าเครื่องยนต์ V8 ของแบรนด์ใดมีประสิทธิภาพมากที่สุดในยุโรป อย่างน้อยก็จนกว่าจะมี RS6 และ RS7 ใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องดีเซลที่มีเทอร์โบสองตัวและสามารถชาร์จได้435 แรงม้า และ 900 Nm , ตัวเลขที่ขับเคลื่อน SQ8 ของ0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.8 วินาทีและให้คุณไปถึงความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. (จำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์)
ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์นี้คือกระปุกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและแน่นอนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro SQ8 ยังมีระบบมายด์ไฮบริด 48 V ที่ช่วยให้สามารถใช้คอมเพรสเซอร์ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (ขับเคลื่อนโดยระบบไฟฟ้า 48 V) เพื่อลดเทอร์โบแล็ก
สไตล์ไม่ขาด
SQ8 มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและล้อขนาด 21 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถเลือกล้อและอุปกรณ์ขนาด 22 นิ้วได้ เช่น ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ เฟืองท้ายแบบสปอร์ตด้านหลัง หรือเหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
สวยงามแล้ว ตอนนี้ SQ8 มีกระจังหน้าเฉพาะ ช่องดักอากาศใหม่ ดิฟฟิวเซอร์หลังใหม่ (พร้อมสีเทาด้าน) และช่องระบายอากาศสี่ช่อง ด้านในไฮไลท์เป็นหนังและวัสดุ Alcantara และแป้นเหยียบสแตนเลส นอกจากนี้เรายังพบหน้าจอสองหน้าจอในคอนโซลกลางและ Audi Virtual Cockpit
เมื่อการมาถึงของตลาดที่กำหนดไว้ในไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ ราคาของ SQ8 ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด และราคาจะมาถึงโปรตุเกสเมื่อใด ที่น่าสนใจคือ Audi SQ8 เบนซินก็จะมีเช่นกัน แต่ไม่ได้วางแผนสำหรับตลาดยุโรป