เครื่องยนต์ W16 เปิดตัวครั้งแรกในปี 2548 เมื่อบูกัตติเปิดตัวเวย์รอน มันให้กำลังมากกว่า 1,000 แรงม้า และอนุญาตให้สร้างรถยนต์ที่สามารถทำลายสถิติทั้งหมดได้
ตามมาด้วย Bugatti Chiron ซึ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2016 ด้วยกำลัง 1,500 แรงม้า สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 2.5 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 420 กม. / เอช จำกัด ทางอิเล็กทรอนิกส์
ปีนี้ เครื่องยนต์ W16 ได้รับการติดตั้งใน Divo ของบูกัตติที่หัวรุนแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 40 คัน ซึ่งขายได้ทั้งหมด โดยรักษาพละกำลังของ Bugatti Chiron ได้ 1,500 แรงม้า และมีราคาประมาณ 5 ล้านยูโร
คุณรู้หรือเปล่าว่า?
Bugatti Chiron ติดตั้งเครื่องยนต์ W16 1500 แรงม้า มีมาตรวัดความเร็วที่อ่านความเร็วสูงสุด 500 กม./ชม.
เครื่องยนต์นี้ถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์เป็นตัวอย่างของการเอาชนะความยากลำบาก ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปที่รุ่งโรจน์ ซึ่งยังคงดำรงอยู่ได้แม้ในช่วงเวลาที่การลดขนาดลงและมอเตอร์ไฟฟ้าบุกเข้ามาในสายการผลิต
เมื่อพูดถึงเว็บไซต์ CarAdvice ของออสเตรเลีย Winkelmann ยืนยันว่าเครื่องยนต์ W16 ใหม่จะไม่ได้รับการพัฒนา
Stephan Winkelmann ซีอีโอของ Bugattiจะไม่มีเครื่องยนต์ 16 สูบใหม่ ซึ่งจะเป็นรุ่นสุดท้ายของเครื่องยนต์ประเภทนี้ มันเป็นเครื่องยนต์ที่น่าเหลือเชื่อ และเรารู้ว่ามีสิ่งที่น่าตื่นเต้นมากมายอยู่รอบๆ ตัว เราทุกคนอยากจะมีมันตลอดไป เพื่อที่จะพัฒนามันต่อไป แต่ถ้าเราต้องการอยู่ในระดับแนวหน้าของเทคโนโลยี การเลือกเวลาที่เหมาะสมในการเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งสำคัญ
ไฮบริดบูกัตติระหว่างทาง?
สำหรับบูกัตติ สิ่งที่สำคัญที่สุดคืออย่าทำให้ความคาดหวังของลูกค้าผิดหวัง ที่กำลังมองหามาตรฐานประสิทธิภาพที่สูงมาก ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว การใส่ชุดแบตเตอรี่ใน Bugatti จึงดูเหมือนเป็นขั้นตอนต่อไปWinkelmann ไม่ต้องสงสัยเลยว่า: “หากน้ำหนักแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก และเราสามารถลดการปล่อยมลพิษให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ข้อเสนอแบบไฮบริดก็เป็นสิ่งที่ดี แต่มันจะต้องเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือสำหรับคนที่กำลังซื้อ Bugattis”
เจ้าของรถบูกัตติ
ในปี 2014 แบรนด์ฝรั่งเศสเปิดเผยว่า โดยเฉลี่ยแล้ว เจ้าของ Bugatti มีรถยนต์ 84 คัน เครื่องบิน 3 ลำ และเรืออย่างน้อย 1 ลำ ในการเปรียบเทียบ เบนท์ลีย์ถึงแม้จะมีความพิเศษเฉพาะตัวของข้อเสนอรุ่น แต่ก็มีลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถยนต์สองคันโดยเฉลี่ย
สงครามม้า
สาเหตุหลักประการหนึ่งสำหรับการเปลี่ยนแปลงระบบไฮบริดนี้เกี่ยวข้องกับความต้องการในการนำเสนอกำลังที่เพิ่มมากขึ้น ไม่เพียงแต่ในแง่ของแรงม้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสมรรถนะโดยรวมด้วย
ในการสัมภาษณ์ครั้งนี้ CEO ของ Bugatti เล่าถึงช่วงเวลาที่เขานำหน้า Lamborghini ซึ่งเขาปกป้องเสมอว่ากุญแจสู่ความสำเร็จคืออัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก: "ฉันเชื่อเสมอว่าน้ำหนักที่น้อยกว่าหนึ่งกิโลกรัมสำคัญกว่าม้าตัวอื่น"
Winkelmann กล่าวว่าการค้นหาพลังที่เพิ่มขึ้นหมายถึงการหาวิธีอื่นในการเพิ่มประสิทธิภาพ “โชคไม่ดีที่ฉันเชื่อว่าการแข่งขันเพื่ออำนาจที่มากกว่านั้นยังไม่จบ แต่ในความคิดของฉัน เราสามารถเดิมพันอย่างอื่นได้…”
ก่อตั้งขึ้นในปี 1909 โดย Ettore Bugatti แบรนด์ฝรั่งเศสจาก Molsheim กำลังเตรียมที่จะเฉลิมฉลอง 110 ปีของการดำรงอยู่ อนาคตของมันสัญญาว่าจะใช้ไฟฟ้าเมื่อยังไม่เป็นที่ทราบ