ตั้งแต่กลางศตวรรษที่ผ่านมา ปอร์เช่ได้เข้าร่วมการแข่งขันความทนทานหลักทั่วโลกมาโดยตลอด และการพูดถึงเลอม็องก็คือการพูดถึงปอร์เช่ มันเป็นเพียงแบรนด์ที่มีชัยชนะมากที่สุดในการแข่งขันความอดทนในตำนานนี้
ด้วยการใช้ประโยชน์จากกฎข้อบังคับใหม่ ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 แบรนด์สัญชาติเยอรมันได้พัฒนาหนึ่งในรถต้นแบบที่มีชื่อเสียงและเป็นที่ต้องการมากที่สุด นั่นคือ Porsche 917 แต่วิศวกรของ Porsche ไม่ได้หยุดเพียงแค่นั้น: การพัฒนารถสปอร์ตได้มาถึงจุดสูงสุดในรูปแบบที่มากกว่าเดิม ขั้นสูงและเหนือสิ่งอื่นใด แอโรไดนามิกมากขึ้น ในปี 1970 the ปอร์เช่ 917K (เคิร์ซเชค). จากตัวอย่างที่มีขอบเขตจำกัดซึ่งมาให้เห็นแสงของวัน หนึ่งในนั้นก็มีเรื่องราวความสำเร็จ ไม่เพียงแต่บนรางเท่านั้น แต่ยังมีบนจอขนาดใหญ่ด้วย
โมเดลที่เป็นปัญหาซึ่งมีแชสซี 917-024 ถูกใช้ในการทดสอบที่ Le Mans ในปีเดียวกันนั้นโดยผู้ขับขี่ Brian Redman และ Mike Hailwood ต่อมา ปอร์เช่ 917K ถูกขายให้กับ Jo Siffert นักขับทดสอบของปอร์เช่ ผู้ซึ่งส่งมอบให้กับ Solar Productions เพื่อใช้ในภาพยนตร์ปี 1971 เรื่อง Le Mans ที่นำแสดงโดย Steve McQueen . นอกจากจะเป็นหนึ่งในบุคคลสำคัญในภาพยนตร์แล้ว รถคันนี้ยังถูกใช้เป็นยานพาหนะติดกล้อง ซึ่งเป็นรถยนต์เพียงคันเดียวที่สามารถรักษารถต้นแบบอื่นๆ ในซีเควนซ์ที่ถ่ายทำบนวงจรได้
Jo Siffert เก็บรถสปอร์ตไว้ในคอลเล็กชั่นส่วนตัวของเขาจนตาย – Porsche 917K ยังเป็นผู้นำในการเดินขบวนในงานศพของเขา จากนั้นรถถูกขายให้กับนักสะสมชาวฝรั่งเศสซึ่งทิ้งรถไว้จนกระทั่งปี 2544 ซึ่งเป็นปีที่รถสปอร์ตถูกพบในโกดัง
ตอนนี้ Porsche 917K ได้รับการบูรณะอย่างเข้มข้นในสวิตเซอร์แลนด์ และจะพร้อมสำหรับการประมูล โดยวันที่และสถานที่ยังคงต้องได้รับการยืนยัน Gooding & Company ประมาณการว่าราคาอาจสูงถึง 16 ล้านดอลลาร์ หรือประมาณ 14 ล้านยูโร