เนื่องด้วยการเปิดเผยเกิดขึ้น ภายในปีหน้า อาจไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับยุคที่สามของNissan Qashqai . อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งที่ดูเหมือนจะแน่นอนอยู่แล้ว: SUV ญี่ปุ่นจะไม่พึ่งพาเครื่องยนต์ดีเซลอีกต่อไป
ตามรายงานของ Automotive News Europe รุ่นต่อไปของ Qashqai จะละทิ้งเครื่องยนต์ดีเซลและจะถูกนำเสนอด้วยเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริดเท่านั้นโดยใช้ระบบ e-Power ซึ่งเครื่องยนต์สันดาปใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ของระบบไฮบริดเท่านั้น
นอกจากเครื่องยนต์เบนซินและรุ่นไฮบริดแล้ว ยังมีโอกาสสูงที่ Qashqai รุ่นต่อไปอาจมาพร้อมกับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด โดยใช้ระบบที่ Mitsubishi Outlander ใช้
Electrify เป็นคำสำคัญ
การตัดสินใจของNissan Qashqai เจนเนอเรชั่นต่อไปการละทิ้งเครื่องยนต์ดีเซลเป็นส่วนหนึ่งของแผนการใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ของแบรนด์ญี่ปุ่น
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
แม้ว่า Gianluca De Ficchy ผู้อำนวยการ Nissan Europe จะบอกกับ Automotive News Europe ว่าการคาดการณ์ระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนระหว่าง 20 ถึง 24% ของตลาดยุโรปภายในปี 2022 แต่ความทะเยอทะยานของ Nissan นั้นยิ่งใหญ่กว่าตัวเลขเหล่านั้นมาก
Gianluca De Ficchy ผู้อำนวยการ Nissan Europeเพื่อให้มีรูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืนในยุโรปที่สอดคล้องกับข้อบังคับทางกฎหมายและวัตถุประสงค์ของลูกค้า คุณต้องอยู่เหนือค่าเฉลี่ย
จากข้อมูลของ De Ficchy นิสสันตั้งใจว่าในกรณีดังกล่าว รุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้าคิดเป็น 42% ของยอดขายในปี 2565
สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยหลีกเลี่ยงค่าปรับจำนวนมากในสหภาพยุโรปสำหรับผู้สร้างที่พลาดเป้าหมายการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงภาพลักษณ์ของแบรนด์ Nissan ตามข้อมูลของ De Ficchy
การล่มสลายของดีเซลเร่งการตัดสินใจหรือไม่?
นอกจากแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าแล้ว ยังมีอีกสาเหตุที่เป็นไปได้ที่อยู่เบื้องหลังการละทิ้งดีเซลใน Qashqai รุ่นต่อไป นั่นคือ ความต้องการเครื่องยนต์ประเภทนี้ที่ลดลง
ตามข้อมูลจาก ACEA ความต้องการเครื่องยนต์ดีเซลในยุโรปในปัจจุบันอยู่ที่ 30% ลดลง 15% เมื่อเทียบกับ 45% ที่จดทะเบียนในปี 2560 JATO Dynamics กล่าวว่าเปอร์เซ็นต์ของรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่จำหน่ายโดย Nissan อยู่ในตอนนี้ ช่วง 30% เทียบกับ 47% ที่ลงทะเบียนเมื่อสองปีที่แล้ว
เกี่ยวกับเรื่องนี้ Gianluca De Ficchy บอกกับ Automotive News Europe ว่า “เราพบว่าราคาน้ำมันดีเซลลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (…) และนั่นคือเหตุผลที่เรากำลังปรับตัวเข้ากับแนวโน้มนี้”
ที่มา: ข่าวยานยนต์ยุโรป