เธNissan Qashqaiเพิ่มและไป ในปี 2018 เป็นรุ่น C-segment ที่ขายดีที่สุดในโปรตุเกส และเพื่อรักษาประสิทธิภาพเชิงพาณิชย์ในระดับสูง ในปีนี้ SUV ของแบรนด์ญี่ปุ่นจึงมีคุณสมบัติใหม่ที่สำคัญ
ความแปลกใหม่นี้ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 เทอร์โบใหม่ ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยความร่วมมือกับเรโนลต์และเดมเลอร์ โดยมีให้เลือกในสองระดับกำลัง: 140 แรงม้า และ 160 แรงม้า.
เราได้ทดสอบเครื่องยนต์ทั้งสองเวอร์ชันแล้ว และเราจะบอกคุณว่ามันเป็นอย่างไรในสองสามบรรทัดถัดไป
1.3 DIG-T ที่นี่ในรุ่น 160 แรงม้า
และตอนนี้. เลือกอันไหนดี?
ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เราได้บันทึกวิดีโอในช่อง YouTube ของ Razão Automóvel ซึ่งเรานำเสนอเครื่องยนต์ 1.5 dCi 110hp เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในกลุ่ม Nissan Qashqai วิดีโอที่คุณจำได้ที่นี่:ถ้าวิดีโอนี้ถูกบันทึกในวันนี้ ตัวเลือกก็คงไม่ชัดเจนนัก Nissan Qashqai ได้เห็นการปรับปรุงระบบส่งกำลัง - Euro6D-Temp และ WLTP ได้บังคับแล้ว - และยังไม่ถึง 1.5 dCi ที่หลบหนีด้วยการอัปเดตเครื่องยนต์ดีเซลล่าสุดที่ได้รับ 5 แรงม้า
เรามีเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ 1.3 DIG-T ใหม่ที่มีกำลัง 140 แรงม้าและ 240 นิวตันเมตรของ Nissan Qashqai แสดงถึงวิวัฒนาการที่ล้ำลึกเมื่อเทียบกับบล็อก 1.2 DIG-T แบบเก่า วิวัฒนาการที่แปรเปลี่ยนเป็นความราบรื่น ความเพลิดเพลิน และประหยัดในการใช้งาน ช่วงเวลาการบำรุงรักษายังได้รับการแก้ไขด้วยการมาถึงของเครื่องยนต์ใหม่ โดยเริ่มจาก 20,000 กม. เป็น 30,000 กม.
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
การบริโภคยังคงสูงกว่าเครื่องยนต์ 1.5 dCi แต่ความแตกต่างไม่มีนัยสำคัญอีกต่อไป ได้ค่าเฉลี่ยของ7.1 ลิตร/100 กม.ที่มีเมืองและทางหลวงผสมผสานกันเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยม
สำหรับสมรรถนะ เครื่องยนต์ 1.3 DIG-T ไม่ได้ให้โอกาสกับรุ่นก่อน ไม่ว่าความสัมพันธ์จะเกี่ยวข้องกันในรูปแบบใด มันจะตอบสนองในลักษณะที่ทำให้การขับขี่เป็นที่น่าพอใจเสมอ
Trato ที่สามารถขยายไปยังรุ่น 160 แรงม้าที่ทรงพลังกว่า (แทนที่ 1.6 DIG-T รุ่นก่อนหน้า) นั่นคือมากกว่า 20 แรงม้า และมากกว่า 20 นิวตันเมตร ความแตกต่างที่ทำให้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นบนกระดาษ เช่น -1.6 วินาที จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. แม้ว่าในโลกแห่งความเป็นจริง ความแตกต่างจะไม่ค่อยเด่นชัดนัก .
แม้จะมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่เราไม่เห็นความแตกต่างในการบริโภค สิ่งเหล่านี้ต้องต่ำกว่า 7.0 ลิตรบนถนนเปิด (การเดินทางด้วยความเร็วระหว่าง 80 ถึง 120 กม./ชม.) และเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 8.0 ลิตรในเมือง แม้จะพิจารณาว่ารุ่นทดสอบ Tekna ก็มาพร้อม ด้วยล้อขนาด 19 นิ้ว ที่ใหญ่ที่สุดที่ Qashqai มี
ทั้งสองมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีดที่แม่นยำและรวดเร็ว (q.b.) แม้ว่าความรู้สึกจะไม่ดีที่สุด — เมื่ออยู่ในเกียร์ มันจะให้ความรู้สึกเหมือนเป็นพลาสติกมากกว่าโลหะ
ที่เหลือ
เราได้พูดไปแล้วว่า Nissan Qashqai ไม่ใช่รถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันในแทบทุกด้าน แต่กลับทำได้ดีเยี่ยมในเกือบทุกคัน ห้องพักกว้างขวาง สะดวกสบาย อุปกรณ์ครบครันและราคาที่แข่งขันได้ ดังที่คุณเห็นในวิดีโอ
Restyling นำวิวัฒนาการเชิงบวกมาสู่การตกแต่งภายในของ Qashqai ไม่ว่าจะเป็นด้านวัสดุหรือการประกอบ
นี่เป็นวิธีเดียวที่จะอธิบายความเป็นผู้นำของโมเดลนี้ในแง่ของการขาย: บัญชี น้ำหนัก และการวัด บัญชี น้ำหนัก และการวัดที่ได้รับจากการเพิ่มเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 เทอร์โบใหม่นี้เท่านั้น
ความสำเร็จเชิงพาณิชย์ของ Nissan Qashqai ยังคงดำเนินต่อไปภายในเวลาไม่นาน
N-Connecta ของเรามาพร้อมกับล้อขนาด 18 นิ้ว…
รถเหมาะกับฉันไหม
1.3 DIG-T ไม่ว่าจะรุ่นใดก็ตาม กลายเป็นตัวเลือกที่เป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับ Nissan Qashqai เครื่องยนต์กลายเป็นคู่หูที่มีชีวิตชีวาและเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่ยังได้รับการขัดเกลาในขณะที่ยังคงใช้เชื้อเพลิงได้อย่างสมเหตุสมผล - 1.5 dCi กินน้อยลงเพื่อให้แน่ใจ แต่ประสิทธิภาพ / ความสวยงาม / การบริโภครวมกันของ 1.3 DIG- T เหนือกว่า
ราคา Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 140hp N-Connecta 30 400 ยูโร — รวมเงิน 500 ยูโรสำหรับล้อ 18″ ของหน่วยของเรา — ในขณะที่ราคา 1.3 DIG-T 160 hp Tekna 34 600 ยูโร.
หมายเหตุ: ในเอกสารทางเทคนิคด้านล่าง ค่าในวงเล็บอ้างอิงถึง 1.3 DIG-T ที่ 160 แรงม้า