Toyota TE-Spyder 800 เป็นผลลัพธ์ที่น่ายินดีของสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเราข้าม Toyota Prius กระบวนทัศน์ของการรับรอง "สีเขียว" แต่เชี่ยวชาญในการหาวด้วย Toyota MR2 รถสปอร์ตขนาดเล็กที่เน้นและสนุกที่พลาด มาก. .
ความทุ่มเทของวิศวกรที่ Toyota Engineering Society (ทีมวิศวกรที่ทุ่มเทให้กับการนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้) เป็นสิ่งที่น่าทึ่ง สร้างขึ้นหลังจากเวลาผ่านไปหลายชั่วโมงและด้วยความคิดริเริ่มของตนเอง Toyota TE-Spyder 800 มีจุดประสงค์เพื่อเปลี่ยนการรับรู้ของรถยนต์ไฮบริด โดยปรับเทคโนโลยีที่เป็นที่รู้จักอยู่แล้วใน Prius ในรูปแบบดั้งเดิมและสร้างสรรค์ และไม่มีอะไรดีไปกว่ารถสปอร์ตในการมองไฮบริดในมุมมองใหม่
เปิดตัวที่ Tokyo Auto Salon ภายใต้ผิวสีเขียวของ Toyota TE-Spyder 800 ที่ปลอมตัวมาเป็นอย่างดีคือ Toyota MR2 MR2 เลิกผลิตในปี 2550 โดยไม่เคยมีผู้สืบทอดต่อมาก่อน MR2 เป็นรถสปอร์ตคันสุดท้ายของโตโยต้า จนกระทั่ง GT86 มาถึงในปี 2555 เป็นรถเปิดประทุนขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ด้านหลังตรงกลางและมีน้ำหนักต่ำกว่าตัน 140hp นั้นไม่เอื้อให้เกิดสมรรถนะสูง แต่ไดนามิกนั้นน่าติดตาม เป็นรถที่ปรับแต่งมาเพื่อ “รถเหล่านั้น” ทั้งหมดที่น้ำมันดินสามารถให้ได้ นั่นคือรถที่ขับอย่างแท้จริง รากฐานที่มั่นคงสำหรับ TE-Spyder 800 ไม่ต้องสงสัยเลย
การหลอมรวมกับ Prius เกิดขึ้นในระดับกลไก MR2 4 สูบ 1.8 ออกจากที่เกิดเหตุ หลีกทางให้ 1.5 (ของตระกูล NZ) ของ Prius รุ่นที่ 2 ที่น่าสนใจ นี่ไม่ใช่ตัวแปรวงจร Atkinson แต่เป็นวงจร Otto ทั่วไป (รหัส 1NZ-FE) ซึ่งรับประกันกำลังและแรงบิดที่เข้มข้นยิ่งขึ้น คุณจะได้ 116 แรงม้า ที่ 6400 รอบต่อนาที พร้อมการทำงานพิเศษในระบบไอดีและไอเสีย Prius เจนเนอเรชั่นที่ 3 ในปัจจุบันมีมอเตอร์ไฟฟ้า 102 แรงม้า ติดตั้งอยู่ในเพลาส่งกำลัง และเมื่อรวมเข้ากับเกียร์ E-CVT แบตเตอรี่ถูกกักขังอยู่ในอุโมงค์บนพื้นแท่น ทำให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและกระจายน้ำหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
แม้จะมีเครื่องมือทางเทคโนโลยี แต่ต้นแบบที่ไม่เหมือนใครนี้ก็ยังอยู่ภายใต้ตัน การแสดงได้ช่ำชองแล้ว ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5.8 วินาที นอกจากนี้เรายังสามารถค้นหา Toyota TE-Spyder 800 ซึ่งเป็นระบบชาร์จแบตเตอรี่แบบเสียบปลั๊ก Prius ที่มีปลั๊กในตัว แต่ไม่มีการประกาศอิสระ การบริโภคหรือการปล่อยมลพิษ
หากวิศวกรสามารถสร้างสิ่งนี้ได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง โดยใช้ส่วนประกอบจากอาณาจักร Toyota อันกว้างใหญ่กลับมาใช้ใหม่ ผลลัพธ์จะเป็นอย่างไรหากเป็นโครงการอย่างเป็นทางการ นับตั้งแต่เปิดตัว GT86 โตโยต้าได้พยายามลบภาพลักษณ์ของแบรนด์ที่น่าเบื่อและน่าเบื่อ ด้วยโมเดลใหม่ที่วางเดิมพันบนความแตกต่างด้านสุนทรียะและไดนามิกที่คมชัดยิ่งขึ้น ข่าวลือเกี่ยวกับความสปอร์ตที่มากขึ้นในแบรนด์ยังคงดำเนินต่อไป ในฐานะผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Supra ซึ่งคาดว่าจะเกิดจากการเป็นพันธมิตรกับ BMW แต่ต่ำกว่า GT86 มีที่ว่างสำหรับผู้สืบทอด MR2 ที่น่าตื่นเต้นและมีข่าวลือมากมาย Toyota TE-Hybrid 800 เป็นภาพแรกของรถสปอร์ตรุ่นใหม่หรือไม่?
สุดท้ายนี้ ชื่อของ Toyota TE-Spyder 800 หมายถึงรถสปอร์ตคันแรกของ Toyota นั่นคือ Toyota Sports 800 ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ซึ่งเปิดตัวเมื่อเกือบครึ่งศตวรรษก่อนในปี 1965 สิ่งนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยการนำส่วนประกอบจากรุ่นอื่นๆ กลับมาใช้ใหม่ด้วย คุณลักษณะที่คุ้นเคยและเป็นประโยชน์มากขึ้นของ Toyota ดังนั้นตัวเลขที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาและการผลิตบางอย่างในสายผลิตภัณฑ์ Toyota TE-Spyder 800 อาจถูกต้องด้วยซ้ำ
แต่ลืม E-CVT!