“เทพนิยาย” ของภาษีที่จ่ายสำหรับรถยนต์มือสองนำเข้ายังคงดำเนินต่อไป ตามรายงานของ Jornal de Negócios ศาลปกครองสูงสุดได้ตัดสินใจปฏิเสธคำอุทธรณ์ที่ยื่นโดยหน่วยงานภาษีและศุลกากร (AT) โดยสั่งให้หน่วยงานด้านภาษีคืนภาษีรถยนต์บางส่วน (ISV) ที่เรียกเก็บจากการนำเข้ารถยนต์ใช้แล้ว
การอุทธรณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากศาลอนุญาโตตุลาการได้พิพากษาคดีนี้แล้ว และสั่งให้เจ้าหน้าที่ภาษีคืนส่วนหนึ่งของ ISV ที่เรียกเก็บจากการนำเข้ารถยนต์ใช้แล้วไปยังส่วนผู้เสียภาษี ที่เป็นปัญหาคือความขัดแย้งที่เกิดขึ้นหลังจากการแก้ไขกฎหมาย ซึ่งแก้ไขวิธีการคำนวณ ISV และนำไปใช้กับรถยนต์นำเข้าที่ใช้แล้ว
แนะนำโดยศาลยุติธรรมแห่งยุโรป (ECJ) ในปี 2552 ตัวแปร "การลดค่า" ถูกนำมาใช้ในการคำนวณ ISV สำหรับรถยนต์มือสองนำเข้าและกำหนดว่าหากรถมีอายุไม่เกินหนึ่งปี จำนวนภาษีจะเป็น ลดลง 10% ; เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ สู่การลดลงร้อยละ 80 หากรถยนต์นำเข้าที่มีอายุมากกว่า 10 ปี
รัฐโปรตุเกสใช้อัตราการลดนี้เฉพาะกับส่วนประกอบการกระจัดของ ISV โดยเว้นส่วนประกอบ CO2 ไว้ บังคับให้รถยนต์ใช้แล้วที่นำเข้าต้องชำระมูลค่าของ ISV โดยไม่มีการลดค่าใดๆ ในส่วนที่เกี่ยวกับองค์ประกอบด้านสิ่งแวดล้อม
ตัวอย่างในอนาคต?
ด้วยคำวินิจฉัยของศาลปกครองสูงสุดที่รายงานโดยจอร์นัล เด เนโกซิโอส หน่วยงานด้านภาษีจึงมีหน้าที่ต้องคืนภาษีส่วนเกินที่เรียกเก็บไปยังผู้เสียภาษีที่ยื่นคำร้อง นอกจากนี้ การตัดสินใจนี้อาจส่งผลในกรณีที่คล้ายกันในอนาคต เนื่องจากถือเป็นหลักนิติศาสตร์
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ในกรณีที่คุณจำไม่ได้ ปัญหาของ ISV ที่จ่ายสำหรับรถยนต์ใช้แล้วที่นำเข้าได้กระตุ้นให้มีการเปิดขั้นตอนการละเมิดโดยคณะกรรมาธิการยุโรปในปีนี้ และในปีนี้กฎสำหรับการคำนวณ IUC ของรถยนต์ใช้แล้วที่นำเข้าก็ได้รับการแก้ไขเช่นกัน
ที่มา: Jornal de Negócios และ Publico