เธฮุนได i30 N Fastbackเป็นสมาชิกคนล่าสุดของ Division N ซึ่งเป็นองก์ที่สามของ Albert Biermann — และเราได้ทดสอบแล้ว ดูวิดีโอ...
โดยปกติมันใช้กลไกทั้งหมดร่วมกับ i30 N “hatchback” — 2.0 l, turbo, 250 หรือ 275 hp, 353 Nm, กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด — แต่มีความแตกต่างเมื่อเทียบกับ “hatch”
สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่มาจากตัวถังใหม่ i30 N Fastback ยาวขึ้น 120 มม. และสั้นกว่า 21 มม. และด้านหลังที่บางกว่าทำให้ค่าการลากลดลง — Cx คือ 0.297 เทียบกับ 0.32 สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค
ฮุนไดมีศูนย์ทดสอบหลักแห่งใดแห่งหนึ่งในสนามเนือร์บูร์กริง ซึ่งนอกจากจะกำหนดพารามิเตอร์ต่างๆ ของไดนามิกแล้ว ยังทำหน้าที่ทดสอบความทนทานของส่วนประกอบทั้งหมดด้วย หากสามารถทนต่อ "นรกเขียว" ได้หลายร้อยรอบ แน่นอน เตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายอื่น ๆ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ย้ายจากทฤษฎีสู่การปฏิบัติ
ในการนำเสนอของ Hyundai i30 N Fastback เรามีโอกาสได้ขับมัน… และทดลองมัน Diogo มีโอกาสที่จะดึงประสิทธิภาพทั้งหมดของ i30 N Fastback ที่ Circuito de Maspalomas ใน Gran Canaria ประเทศสเปน ในหลายรอบและบันทึกการกระทำทั้งหมดที่จะทำให้คุณอยู่หลังพวงมาลัยเช่นกัน โอเค เกือบ...
เป็นอีกวิดีโอ 360 องศาของ Razão Automóvel ที่จะทำให้คุณใกล้ชิดกับแอ็กชันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้