หากคุณเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนความพิถีพิถันในผลิตภัณฑ์ของแผนกสมรรถนะของบีเอ็มดับเบิลยูส่วนที่เป็นตำนานแล้วMดังนั้น ข่าวนี้ไม่เหมาะกับคุณ! ที่ยิ่งสร้างความรำคาญก็คือการประกาศจุดสิ้นสุดสมมุติของเครื่องยนต์ 6 สูบแถว “บริสุทธิ์และแข็ง” หรือ V8 ควบคู่ไปกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (หรือขับเคลื่อนสี่ล้อในกรณีของใหม่ BMW M5) และเพิ่มรูปลักษณ์ใหม่เข้าคู่กัน อาจเป็นสาเหตุของอาการซึมเศร้าที่รุนแรงได้!…
แฟรงก์ แวน มีล ผู้อำนวยการสร้างซึ่งไม่สงสัยและมีความรู้เป็นผู้ให้คำยืนยัน ซึ่งในแถลงการณ์ของ CarAdvice ได้ประกาศว่า "ด้วยความเอิกเกริกและพฤติการณ์" — และมั่นใจตั้งแต่แรกว่าเขาไม่ได้ล้อเล่นเลยแม้แต่น้อย... รุ่น M ทั้งหมดในอนาคตจะไม่มีบล็อกการเผาไหม้เพียงแต่เพียงอย่างเดียวอีกต่อไป และจะนำเสนอรูปแบบการใช้พลังงานไฟฟ้าบางรูปแบบด้วย
“ภายในสิ้นทศวรรษหน้า โมเดล M ทั้งหมดจะถูกใช้ไฟฟ้า” Van Meel พิพากษาลงโทษ และเสริมว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะไม่เกิดขึ้นพร้อมกันทั้งหมดในครั้งเดียว แต่ “ในทางที่ก้าวหน้า”
Frank Van Meel ผู้อำนวยการ BMW Mสิ่งสำคัญที่สุดคือจังหวะเวลา กล่าวคือ เวลาที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนผ่าน เพราะถ้าทำช้าไป เราจะถูกทิ้งไว้ข้างหลัง แต่ถ้าในทางกลับกัน เสร็จเร็วเกินไป เราจะไม่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยที่จำเป็น เมื่อพิจารณาถึงเทคโนโลยีไฟฟ้าในปัจจุบันแล้ว ยังพบว่ายังหนักอยู่มาก และนี่คือแง่มุมหนึ่งที่สำหรับพวกเรา ในฐานะผู้ผลิตกีฬา ก็เหมือนพลัง เป็นสิ่งที่สำคัญมาก
อย่างไรก็ตาม หัวหน้าแผนก M ยังรับประกันว่าเขาไม่กลัวผู้ว่าที่ไม่เห็นด้วยกับขั้นตอนนี้ ตามที่เขาพูด สิ่งที่สำคัญที่สุดคือรุ่น M ในอนาคตยังคงให้ความรู้สึกในการขับขี่เหมือนเดิมโดยไม่คำนึงถึง ความจริงของการขับเคลื่อนโดยอินไลน์หก, V8 หรือบางทีอาจเป็นแค่มอเตอร์ไฟฟ้า
“สิ่งสำคัญคือปรัชญาที่เป็นรากฐานของรุ่น M จะไม่สูญหาย ไม่ว่าส่วนประกอบหรือเทคโนโลยีที่อยู่ที่ฐานจะเป็นอย่างไร” ปกป้องคู่สนทนาคนเดียวกัน
ขับเคลื่อนล้อหน้ามาแล้วครับ
และเนื่องจากข่าว (เลวร้าย) ไม่เคยเกิดขึ้นเพียงลำพัง Frank Van Meel ยังยอมรับด้วยว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าของรุ่น M จะไม่ใช่สาเหตุเดียวสำหรับการระคายเคืองต่อคนพิถีพิถัน สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไม่เพียง แต่จะกลายเป็นเรื่องธรรมดาใน BMW นอกเหนือจาก 2 Series Active และ Gran Tourer แล้ว 1 Series ในอนาคตจะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่จะไปถึงรถยนต์ที่พัฒนาโดยแผนก M .
Frank Van Meel ผู้อำนวยการ BMW Mใช่แล้ว นั่นคือความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ ไม่น้อยเพราะเราต้องการให้รถของเรารักษาความรู้สึกในการขับขี่ที่เรียกว่า M ซึ่งเป็นสิ่งที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลังอย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้น อย่างไรก็ตาม จากช่วงเวลาที่เราเริ่มต้องการที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นั่นใช่ นับเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่
อย่างไรก็ตาม ทำใจให้สบาย เพราะหากมี M ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า มันจะเป็น M Performance ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ต่ำกว่า M และไม่ใช่ "ตัวจริง" ของ Ms. แต่จะเข้าถึง M ตัวจริงไม่ได้
“นี่เป็นเซ็กเมนต์ที่ใหญ่มากสำหรับเราและอีกส่วนหนึ่งที่ยังคงน่าดึงดูด เนื่องจากมันทำงานเป็นห้องใต้หลังคาสำหรับ M อย่างไรก็ตาม คำถามก็คือต้องรู้ว่ารุ่นใดบ้างที่มีจำหน่ายในส่วนนี้” เขากล่าวสรุป