สัญญาภายในสิ้นปีนี้กล้องความเร็วปานกลางกำลังได้รับการทดสอบแล้วบนถนนโปรตุเกส แม่นยำยิ่งขึ้นบน Ponte Vasco da Gama
การยืนยันนี้จัดทำโดย National Road Safety Authority (ANSR) ซึ่งประกาศต่อผู้สังเกตการณ์ว่า “นี่เป็นการทดสอบอุปกรณ์ควบคุมความเร็วปานกลาง ซึ่งดำเนินการภายใต้ความสามารถของ National Road Safety Authority เพื่ออนุมัติการควบคุมอุปกรณ์และการตรวจสอบ ทางผ่าน".
ตาม ANSR ตำแหน่งที่ควรได้รับกล้องจับความเร็วเฉลี่ยเหล่านี้ "เลือกไว้ก่อนหน้านี้" แล้ว อย่างไรก็ตาม รายการนี้เป็นเพียงชั่วคราวและอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้
อย่างไรก็ตาม สิ่งหนึ่งที่ดูเหมือนจะแน่นอน: หากเรดาร์เหล่านี้ได้รับการอนุมัติ จะต้องติดตั้งหนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้บนสะพาน Vasco da Gama
เรารู้อะไรเกี่ยวกับเรดาร์เหล่านี้แล้ว?
การทดสอบเรดาร์รูปแบบใหม่นี้ (พบเห็นได้ทั่วไปในสเปนแล้ว) ต่อจากนี้ไปจากการอนุมัติการเสริมกำลังของเครือข่าย SINCRO (ระบบควบคุมความเร็วแห่งชาติ) เมื่อปีที่แล้ว
ในขณะนั้น มีการประกาศสถานที่ควบคุมความเร็ว (LCV) ใหม่ 50 แห่ง โดย ANSR ระบุว่าจะมีการรับเรดาร์ใหม่ 30 ตำแหน่ง โดย 10 แห่งสามารถคำนวณความเร็วเฉลี่ยระหว่างสองจุดได้
เมื่อไม่กี่เดือนก่อน Rui Ribeiro ประธาน ANSR ได้แถลงถึง Jornal de Notícias ว่าเรดาร์ความเร็วปานกลางเครื่องแรกจะเริ่มใช้งานในปลายปี 2021
อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งของกล้องควบคุมความเร็วเฉลี่ย 10 ตัวจะไม่ได้รับการแก้ไข โดยสลับไปมาระหว่างตำแหน่งที่เป็นไปได้ 20 ตำแหน่ง ด้วยวิธีนี้ คนขับจะไม่มีทางรู้ว่าห้องโดยสารใดจะมีเรดาร์ แต่ไม่ว่าห้องโดยสารจะมีเรดาร์ติดตั้งหรือไม่ก็ตาม คนขับจะได้รับการแจ้งเตือนล่วงหน้าจากป้ายจราจร H42.
แม้ว่าสถานที่จะไม่ได้รับการแก้ไข แต่ ANSR ได้เปิดเผยสถานที่บางแห่งที่จะมีเรดาร์เหล่านี้แล้ว:
- EN5 ในปัลเมลา
- EN10 ใน Vila Franca de Xira
- EN101 ใน Vila Verde
- EN106 ใน Penafiel
- EN109 ใน Bom Sucesso
- IC19 ในซินตรา
- IC8 ใน Sertã
เรดาร์เหล่านี้ทำงานอย่างไร
เมื่อเจอป้าย H42 คนขับรู้ว่าเรดาร์จะบันทึกเวลาเข้าออกในส่วนของถนนนั้น และจะบันทึกเวลาออกข้างหน้าสองสามกิโลเมตรด้วย
หากผู้ขับขี่ครอบคลุมระยะทางระหว่างจุดสองจุดนี้ในเวลาที่ต่ำกว่าขั้นต่ำที่กำหนดเพื่อให้เป็นไปตามขีดจำกัดความเร็วในเส้นทางนั้น ถือว่าขับด้วยความเร็วเกินกำหนด คนขับรถจะถูกปรับโดยมีค่าปรับที่บ้าน
ที่มา: ผู้สังเกตการณ์