เธMercedes-Benz EQSเรือธงไฟฟ้ารุ่นใหม่ของแบรนด์เยอรมันจะเปิดตัวอย่างเต็มรูปแบบในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า แต่ก็ยังไม่เป็นอุปสรรคต่อการรู้ล่วงหน้าเกี่ยวกับคุณลักษณะหลายประการของรุ่นที่ไม่เคยมีมาก่อน
หลังจากเปิดตัวแนวคิดในปี 2019 เรามีโอกาสได้ขับมันในต้นปี 2020 และได้เรียนรู้ว่า EQS จะเปิดตัว MBUX Hyperscreen ซึ่งเป็นหน้าจอกว้าง 141 ซม. ที่ดูเหมือนไม่มีสะดุด (จริงๆ แล้วเป็นหน้าจอ OLED สามจอ) ตอนนี้เราเห็นว่ามันรวมเข้ากับรูปแบบการผลิตแล้ว
อย่างไรก็ตาม Hyperscreen จะเป็นอุปกรณ์เสริมใน EQS ใหม่ โดย Mercedes-Benz ยังใช้โอกาสในการแสดงการตกแต่งภายในที่จะมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นใหม่ (ดูภาพด้านล่าง) ซึ่งใช้เลย์เอาต์เหมือนกับที่ เราเห็นใน S-Class (W223)
โปรเซสเซอร์ 8-core กว้าง 141 ซม., RAM 24GB และรูปลักษณ์ภาพยนตร์ไซไฟคือสิ่งที่ MBUX Hyperscreen มอบให้ พร้อมกับสัญญาว่าจะใช้งานได้ดีขึ้น
ภายในใหม่ นอกจากรูปลักษณ์ของ Hyperscreen แล้ว เรายังสามารถเห็นพวงมาลัยที่เหมือนกับ S-Class คอนโซลกลางที่ยกขึ้นแยกเบาะหน้าทั้งสองข้างออกจากกัน แต่มีช่องว่างด้านล่าง (ไม่มีอุโมงค์ส่งกำลัง) และ พื้นที่สำหรับผู้โดยสารห้าคน
Mercedes-Benz EQS ใหม่สัญญาว่าจะกว้างขวางกว่า S-Class ซึ่งเป็นผลมาจากแพลตฟอร์ม EVA เฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ การไม่มีเครื่องยนต์สันดาปที่ด้านหน้าและตำแหน่งแบตเตอรี่ระหว่างระยะฐานล้อที่กว้างขวางทำให้ล้อสามารถ "ดัน" เข้าไปใกล้กับมุมตัวถังมากขึ้น ส่งผลให้ส่วนหน้าและส่วนหลังสั้นลง ช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร
แอโรไดนามิกที่สุดของ Mercedes . ทั้งหมด
สถาปัตยกรรมของ EQS แปลเป็นการออกแบบภายนอกที่มีสัดส่วนแตกต่างจากที่เห็นใน S-Class แบบดั้งเดิม โปรไฟล์ของ Mercedes-Benz EQS มีลักษณะเป็นประเภท "cab-forward" (ห้องโดยสารผู้โดยสาร) ในตำแหน่งไปข้างหน้า) โดยที่ปริมาตรของห้องโดยสารถูกกำหนดโดยเส้นโค้ง ("คันธนูเดียว" หรือ "โค้ง" ตามนักออกแบบของแบรนด์) ซึ่งเห็นเสาที่ปลาย ("A" และ " D”) ขยายขึ้นไปและเหนือเพลา (ด้านหน้าและด้านหลัง)
รถเก๋งไฟฟ้าแบบ Fluid-line ยังสัญญาว่าจะเป็นรุ่นที่มี Cx (ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานแอโรไดนามิก) ต่ำที่สุดในบรรดารุ่นการผลิตทั้งหมดของ Mercedes-Benz ด้วย Cx เพียง 0.20 (ทำได้ด้วยล้อ AMG ขนาด 19 นิ้วและในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต) EQS จึงสามารถปรับปรุงการลงทะเบียนของ Tesla Model S ที่ปรับปรุงใหม่ (0.208) เช่นเดียวกับ Lucid Air (0.21) - ตรงที่สุด คู่แข่งของข้อเสนอของเยอรมัน
แม้ว่าเราจะยังมองไม่เห็นมันทั้งหมด แต่ Mercedes-Benz กล่าวว่ารูปลักษณ์ภายนอกของ EQS จะมีลักษณะเฉพาะโดยไม่มีรอยยับและเส้นที่ลดลงด้วยการเปลี่ยนที่ราบรื่นระหว่างทุกส่วน นอกจากนี้ยังคาดว่าจะมีลายเซ็นที่ส่องสว่างเป็นพิเศษด้วยจุดไฟสามจุดที่เชื่อมเข้าด้วยกันด้วยแถบเรืองแสง ด้านหลังยังมีแถบเรืองแสงที่เชื่อมเลนส์ทั้งสองเข้าด้วยกัน
เงียบสนิท? ไม่เชิง
ความเอาใจใส่ต่อความเป็นอยู่ที่ดีของผู้อยู่อาศัยไม่สามารถทำได้แต่เป็นเลิศ ไม่เพียงแต่คุณจะคาดหวังได้ถึงความสบายในการขับขี่และเสียงในระดับสูงเท่านั้น แต่คุณภาพอากาศภายในอาคารยังให้คำมั่นสัญญาว่าจะเหนือกว่าอากาศภายนอกอาคารอีกด้วย Mercedes-Benz EQS ใหม่สามารถติดตั้งแผ่นกรองอากาศ HEPA ขนาดใหญ่ (High Efficiency Particulate Air) ได้ โดยมีพื้นที่โดยประมาณของใบ A2 (596 มม. x 412 มม. x 40 มม.) ซึ่งมีตัวเลือกใน Energizing Air Control รายการ ซึ่งจะช่วยป้องกันอนุภาคขนาดเล็ก ฝุ่นละออง และละอองเกสรดอกไม้ได้ถึง 99.65% ไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสาร
สุดท้าย เมื่อใช้ไฟฟ้า 100% คาดว่าความเงียบบนรถจะเป็นหลุมฝังศพ แต่ Mercedes เสนอว่า EQS นั้นเป็น "ประสบการณ์ด้านเสียง" ด้วย โดยมีตัวเลือกในการปล่อยเสียงเมื่อขับขี่และปรับเปลี่ยนได้ ตามสไตล์การขับขี่ของเราหรือโหมดการขับขี่ที่เลือก
MBUX Hyperscreen เป็นตัวเลือก นี่คือการตกแต่งภายในที่คุณสามารถพบได้ใน EQS เป็นมาตรฐาน
เมื่อติดตั้งระบบเสียง Burmester จะมี "ภาพเสียง" สองแบบให้เลือก ได้แก่ Silver Waves และ Vivid Flux แบบแรกมีลักษณะเป็น “เสียงที่สะอาดและเย้ายวน” ในขณะที่แบบที่สองคือ “ผลึก สังเคราะห์ แต่อบอุ่นอย่างมนุษย์” มีตัวเลือกที่สามและน่าสนใจกว่า: Roaring Pulse ซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้ผ่านการอัพเดทระยะไกล แรงบันดาลใจจาก "เครื่องจักรที่ทรงพลัง" เป็น "เสียงและคนพาหิรวัฒน์" ที่สุด รถยนต์ไฟฟ้าที่เสียงเหมือนรถเครื่องยนต์สันดาป? ดูเหมือนว่าดังนั้น