ไม่ต้องสงสัยเลยว่างาน Geneva Motor Show ครั้งที่ 87 ซึ่งเพิ่งจะเริ่มต้นนั้นมีความอุดมสมบูรณ์ในรุ่นแรงสูง แต่ก็ไม่ใช่ทุกวันที่เราจะมีโอกาสได้เห็นรถเก๋งขนาด 680 แรงม้าและ 850 แรงม้าแบบใกล้ชิด Nm มาจากระบบส่งกำลังไฮบริด
ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid เป็น Panamera ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา และดังที่เราได้เขียนไว้ก่อนหน้านี้ ปลั๊กอินไฮบริดตัวแรกที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Panamera
สเปคเกินคุ้ม
เพื่อให้บรรลุค่านิยมเหล่านี้ ปอร์เช่ “แต่งงาน” มอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า กับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร 4.0 ลิตร 550 แรงม้า ของพานาเมร่า เทอร์โบ ผลลัพธ์ที่ได้คือเอาท์พุตรวมสุดท้ายที่ 680 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 850 นิวตันเมตรระหว่าง 1,400 ถึง 5500 รอบต่อนาที ส่งไปยังล้อทั้งสี่ด้วยบริการของกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ PDK แปดสปีด
ในบทประสิทธิภาพ ตัวเลขดังต่อไปนี้: 3.4 วินาทีจาก 0-100 กม./ชม. และ 7.6 วินาที สูงสุด 160 กม./ชม . ความเร็วสูงสุดคือ 310 กม./ชม. ตัวเลขเหล่านี้น่าประทับใจยิ่งขึ้นเมื่อเราดูเครื่องชั่งและสังเกตว่า Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid คันนี้มีน้ำหนักมากกว่า 2.3 ตัน (มากกว่า Porsche Panamera Turbo รุ่นใหม่ 315 กก.)
น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนั้นสมเหตุสมผลโดยการติดตั้งส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ชุดแบตเตอรี่ขนาด 14.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง เช่น 4 E-Hybrid ช่วยให้สามารถช่วงไฟฟ้าอย่างเป็นทางการสูงถึง 50 km . ดังนั้น Panamera Turbo S E-Hybrid จึงไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ Panamera Turbo เท่านั้น แต่ยังรับประกันการบริโภคและการปล่อยมลพิษที่ลดลงอีกด้วย
