ด้วยอนาคตระยะกลางที่ยังคงไม่แน่นอน (มีแม้กระทั่งข่าวลือที่ชี้ไปที่การหายตัวไปของมัน) สำหรับตอนนี้ Smart กำลังก้าวหน้าอย่างมากในการปฏิวัติครั้งใหญ่ครั้งแรกนับตั้งแต่การปรากฏตัวของสี่คนในปี 1998: การใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดของช่วง
แม้ว่าเป้าหมายของคะแนนไฟฟ้าทั้งหมดจะถึงปี 2020 เท่านั้น แต่ความจริงก็คือวันนี้smart มีเวอร์ชันไฟฟ้าของทั้ง fortwo (เหมือนในรุ่นก่อนหน้า) และ forfourและมันก็เป็นรุ่นไฟฟ้าของ fortwo ที่เรามีโอกาสทดสอบ
สวยงามคล้ายกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป the EQ fortwoมันรักษาอากาศที่ "น่ากอด" ไว้ซึ่งเป็นที่รู้จักและหน่วยที่เราซ้อมก็มีรายละเอียดของ Brabus หลายประการ (ได้รับความอนุเคราะห์จากซีรี่ส์ nightsky พิเศษ)
ภายใน Smart EQ fortwo
ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูอ่อนเยาว์ การตกแต่งภายในของ EQ fortwo เผยให้เห็นถึงคุณภาพงานประกอบที่ดีที่โดดเด่นเนื่องจากเราไม่มีเสียงเครื่องยนต์ที่จะกวนใจเราจากเสียงปรสิตที่อาจเกิดขึ้นได้ วัสดุเป็นอย่างที่คาดไว้ ส่วนใหญ่เป็นวัสดุแข็ง อย่างไรก็ตาม การใช้ผ้าในแผงควบคุมส่วนใหญ่ปิดบังความจริงนี้
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ตามหลักสรีรศาสตร์แล้ว ทุกสิ่งใน Smart Works สิ่งเดียวที่ต้องเสียใจคือพื้นที่จัดเก็บแบบปิดในจำนวนจำกัด ระบบสาระบันเทิงไม่เพียงแต่มีกราฟิกที่ยอมรับได้เท่านั้น แต่ยังใช้งานง่ายและใช้งานง่ายอีกด้วย
ระบบสาระบันเทิงใช้งานง่ายและครบถ้วน แม้กระทั่งให้ข้อมูลเกี่ยวกับสไตล์การขับขี่ของคุณ
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดที่ EQ fortwo ขนาดเล็กมีอยู่ก็คือพื้นที่ของมัน เซอร์ไพรส์จริงๆ สำหรับผู้ที่ไม่เคยนั่งใน Smart, the พื้นที่ใช้สอยของชาวเยอรมันตัวเล็ก ๆ นั้นค่อนข้างยอมรับได้ ขนส่งได้อย่างสะดวกสบายและไม่มี "หายใจถี่" ผู้ใหญ่สองคนและกระเป๋าเดินทางของพวกเขา
EQ ที่สี่กลายเป็นว่ากว้างขวางกว่าขนาดที่ลดลงที่แนะนำ
ที่พวงมาลัยของ Smart EQ fortwo
ด้วยตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายและหาง่าย (แม้ว่าแบตเตอรี่จะทำให้พื้นดูสูงขึ้นกว่าที่เราคาดไว้) เมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของ EQ fortwo ข้อดีอย่างหนึ่งที่ได้รับจากขนาดที่เล็ก: ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม
คล่องตัวและขับง่าย EQ fortwo คือคู่หูในอุดมคติสำหรับการเดินทางรอบเมือง ขนาดที่เล็กของมันทำให้การซ้อมรบเป็นเกมสำหรับเด็กที่เรียบง่าย และความคล่องแคล่วของมันทำให้การขับขี่ในสภาพแวดล้อมในเมืองเป็นเรื่องสนุกเมื่อเราเคลื่อนตัวผ่านการจราจร
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
แน่นอนว่าการจอดรถก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป ทำให้สนุกกับการค้นพบพื้นที่ที่เล็กที่สุดที่ EQ fortwo เข้ากันได้เมื่อเราเข้าโค้ง แม้จะปลอดภัยและมั่นคงและมีพวงมาลัยแบบตรง (แต่ไม่ค่อยสื่อสารได้) ระยะฐานล้อสั้นกลับทำให้มีพฤติกรรมเด้งไปมาบ้าง
สิ่งนี้นำเราไปสู่จุดสนใจที่ใหญ่ที่สุดของ EQ fortwo นั่นคือมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยกำลัง 82 แรงม้า และแรงบิด 160 นิวตันเมตร (ส่งทันที) คันนี้เพียงพอที่จะทำให้ EQ fortwo จัดส่งได้และแม้กระทั่งทิ้งรถที่ทรงพลังไว้เบื้องหลัง
ปัญหาคือแบตเตอรี 17.6 kWh ที่จ่ายไฟกลับไม่พอใจความกระตือรือร้นของเท้าขวาและเห็นภาระ (และความเป็นอิสระของจริงประมาณ 110/125 กม.) หายไปอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้เราไม่สามารถจัดการได้ดี ความสุขในการขับรถ EQ ทั้งสี่ไปรอบๆ เมืองกลายเป็นความวิตกกังวลในการมองหาช็อตเด็ดอย่างรวดเร็ว
หน่วยทดสอบมีรายละเอียดของ Brabus หลายประการ
รถเหมาะกับฉันไหม
คล่องตัว เล็ก สะดวกสบายและสนุกสนานในการขับขี่ Smart fortwo EQ เป็นเพื่อนในอุดมคติสำหรับผู้ที่เดินทางในเมืองโดยเฉพาะ ที่นั่นชาวเมืองชาวเยอรมันรู้สึกเหมือนปลาอยู่ในน้ำและเดินมาเพื่อ "สั่ง" ปัญหาเดียวคือ (มาก) ความเป็นอิสระที่ลดลงซึ่งใกล้เคียงกับระยะทางจริง 110 กม. มากกว่าที่โฆษณาไว้ 160 กม.
นอกจากนี้ เวลาในการชาร์จที่โฆษณาไว้ที่ 6 ชั่วโมงในเต้ารับ "ปกติ" เพื่อรีเซ็ต 80% พิสูจน์ได้ว่ามองโลกในแง่ดีเกินไป ช่วยเพิ่มความวิตกกังวลที่เราได้รับทุกครั้งที่เราต้องเดินทางไกลด้วยสมาร์ท
ดังนั้น EQ fortwo จึงเป็นรถในอุดมคติสำหรับผู้ที่เดินทางเพียงไม่กี่กิโลเมตรต่อวัน ซึ่งไม่สนใจที่จะไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าไปยังจดหมายและเดิน (เกือบ) เสมอด้วยเท้าที่เบา