ฉันถูกเข้าใจผิด เมื่อ Nissan ประกาศว่าจะนำเสนอคำตอบให้กับ Toyota GT86 ที่เรียกว่า Mid-life Crisis Car หลังจากนำเสนอรถราง Nissan BladeGlider แห่งอนาคตเดลทอยด์ ครึ่งโลกสันนิษฐาน รวมทั้งผมด้วยว่า แนวคิดสุดขั้วน่าจะเป็น คู่แข่ง (อีกมากมาย ) ทางเลือกแทน Toyota GT86
จากการประกาศว่า BladeGlider จะถูกสร้างขึ้นและวางตำแหน่งด้านล่างของ Nissan 370Z มันจะเป็นการตอบสนองที่แหวกแนวและแปลกประหลาดในส่วนของ Nissan เพื่อแข่งขันและเหนือกว่าไดนามิกและประสบการณ์การขับขี่ที่ GT86 มอบให้
เอ่อ เราผิดตรงไหน Nissan ยังคงมีการ์ดอยู่บนแขนเสื้อ...
โชคดีที่โลกยานยนต์ยังคงสร้างเซอร์ไพรส์ได้ และปีนี้ Nissan ก็มีเซอร์ไพรส์มากมาย! ต้องรอเปิดงานโตเกียวมอเตอร์โชว์เพื่อดู Nissan IDx Freeflow และ Nissan IDx Nismo นี่คือรถคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลังสองล้อ ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับรถสปอร์ตของแบรนด์ ท่วงทำนองในกรณีนี้คือ Datsun 510 ซึ่งโดดเด่นด้วยสุนทรียศาสตร์แห่งอนาคตย้อนยุค เหนือสิ่งอื่นใดคือ BRE (Brock Racing Enterprises) ซึ่งเป็นรุ่นที่ต้องการและเป็นสัญลักษณ์มากที่สุด ซึ่งถือได้ว่าเป็นสนามแข่งในอเมริกาในยุค 70
การตีความอนาคตย้อนยุคของ Datsun 510 เป็นเรื่องที่น่าสนใจจากการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่าง Nissan กับสิ่งที่แบรนด์เรียกขานว่า Digital natives ซึ่งแปลว่า คนหนุ่มสาวที่เกิดหลังปี 1990 ได้ซึมซับโลกดิจิทัลตั้งแต่อายุยังน้อยและเป็นหนึ่งในกลุ่มหลัก ความกังวลของผู้ผลิต เนื่องจากความสนใจของคนรุ่นนี้ในโลกยานยนต์ลดลง
สุนทรียศาสตร์ย้อนยุคที่เป็นผลออกมานั้นดูแปลก เมื่อพิจารณาจากช่วงอายุของผู้ที่เกี่ยวข้อง (510 เกิดในยุค 60) แต่อย่าลืมว่าเรากำลังรับมือกับคนรุ่น Playstation ซึ่งผมคิดว่าไม่ได้เห็นแสงแดดมาหลายวันแล้ว เล่น GranTurismo ทำความรู้จักและติดต่อกันผ่านเกมด้วยซีรีส์เรื่อง เครื่องจักรอันเป็นสัญลักษณ์และเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์
สิ่งที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนใน 510 ของ Nissan IDxs ทั้งสองรุ่นคือภาพเงาสุดคลาสสิกของ 3 ปริมาตรที่เด่นชัด สัดส่วนโดยรวม พื้นผิวเรียบ และการเปลี่ยนภาพที่คมชัดและมีการทำเครื่องหมายไว้อย่างดีระหว่างระนาบแนวตั้งและแนวนอนของตัวถังรถ ขนาดค่อนข้างกะทัดรัด ยาวเพียง 4.1 ม. กว้าง 1.7 ม. และสูงเพียง 1.3 ม. การรักษาที่มอบให้กับองค์ประกอบที่กระจายไปตามตัวถังรถยังชวนให้นึกถึง Datsun 510 แต่ถูกตีความใหม่ในรูปแบบร่วมสมัยอย่างแท้จริง โดยใช้ประโยชน์จากความเป็นไปได้ทางเทคโนโลยีในปัจจุบันและติดตามแนวโน้มด้านสุนทรียภาพล่าสุด โดยสังเกตจากแง่มุมต่างๆ เช่น หลังคา "ลอย"
Nissan IDx Freeflow ใช้แนวทางที่สงบ ผ่อนคลาย และสง่างามยิ่งขึ้น ปรากฏว่าเป็นสีที่ใกล้เคียงที่สุดกับ Datsun 510 แม้กระทั่งสีที่เลือกใช้ภายนอกซึ่งก็คือยุค 70 อย่างแท้จริง การตกแต่งภายในแบบ "เลานจ์" คลาสสิกยิ่งขึ้นและมีรายละเอียดที่น่ารับประทาน เช่น ผ้าเดนิมที่ใช้หุ้มเบาะที่นั่งที่ผสมผสาน อย่างสมบูรณ์แบบด้วยลักษณะที่ชวนให้คิดถึง
Nissan IDx Nismo คือความดุดันอย่างแท้จริง...
…ด้วยการเพิ่มชุดอุปกรณ์ประกอบฉากที่เผยให้เห็นจุดประสงค์ของเครื่องอย่างชัดเจน ล้อขนาด 19 นิ้วกว้างพิเศษ 10 ซม. และกว้างขวางยิ่งขึ้นทำให้มีท่า GRRRRR มากขึ้น การตีความองค์ประกอบต่างๆ ใหม่ ทำให้แตกต่างจาก IDx Freeflow เช่น เลนส์และการเพิ่มองค์ประกอบอื่นๆ เช่น ท่อไอเสียด้านข้างหรืออุปกรณ์แอโรไดนามิกที่ปลายรถคูเป้ที่แข็งแกร่งขึ้น ทำให้เกิดทัศนคติแบบ "มีดบาดฟัน" อย่างชัดเจน เมื่อถึงเวลาพาเขาไปที่ยางมะตอยชิ้นโปรดของเรา
การตกแต่งภายในยังโดดเด่นด้วยการตกแต่งที่โดดเด่นด้วยสีแดงและสีดำเป็นสีปกติ เช่นเดียวกับอัลคันทาร่าและคาร์บอนที่ให้สัมผัสของรถแข่ง หน้าปัดทรงกลมสองวงซึ่งเดิมเป็นแบบอะนาล็อก ผสานรวมเจตนารมณ์ของแนวคิดนี้ไว้อย่างลงตัว
การสร้างแรงจูงใจให้กับพวกเขานั้นเป็นเครื่องยนต์ที่รู้กันดีอยู่แล้ว IDx Nismo ใช้ 1.6 DIG-T เดียวกันกับ Nissan Juke Nismo ซึ่งน่าจะเทียบเท่ากับสองร้อยแรงม้า IDx Freeflow ประกาศพร้อมความเป็นไปได้ในการรับสองเครื่องยนต์คือ 1.2 และ 1.5 ในทั้งสองกรณีการส่งจะทำโดยกล่อง CVT… เดี๋ยวก่อน… CVT ?! อย่างจริงจัง? แต่ทำไมนิสสัน!
หาก Nissan มองว่า Toyota GT86 เป็นรถยนต์สำหรับวิกฤตวัยกลางคน แบรนด์หวังว่าจะเข้าถึง IDx ล้ำยุคย้อนยุคสำหรับกลุ่มเป้าหมายที่อายุน้อยกว่า ซึ่งมีอายุต่ำกว่า 30 ปี สำหรับสิ่งนี้มันให้ราคาที่ไม่แพงกว่าที่คู่แข่งคิด แต่เป็นการเก็งกำไรล้วนๆ Nissan ไม่ได้ยืนยันการผลิต IDx ในตอนนี้ เพียงแต่ระบุว่ากำลังประเมินปฏิกิริยาที่เกิดขึ้น ความอยู่รอดทางอุตสาหกรรมของแนวคิดเหล่านี้ยังคงดูเหมือนห่างไกล แต่ก็มีคนพูดถึงเรื่องเดียวกันเกี่ยวกับ Qazana ที่จะก่อให้เกิด Juke
ที่แน่ๆคือ Nissan IDx ทั้งสองคันนั้นเซอร์ไพรส์และเป็นหนึ่งในดาวเด่นที่สุดของร้านทำผมในโตเกียว . หวังว่าพวกเขาจะไม่เลือกตัวละครแนวความคิดและหาทางไปยังสายการผลิตที่ใกล้ที่สุด เต็มไปด้วยบุคลิกไม่เหมือนคู่แข่งสมมติ สะดุดตา ราคาไม่แพง และด้วยความช่วยเหลือของระบบขับเคลื่อนล้อหลังเพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่มีพลังและน่าติดตาม มันเป็นเพียงสิ่งมีชีวิตประเภทหนึ่งบนล้อที่ผู้สนใจทุกคนกำลังมองหาและหวังว่าจะเป็นเช่นนั้น เอาใจคนรุ่นใหม่ที่ชื่นชอบ . . Nissan ครอบคลุมตลาดรถสปอร์ตในวงกว้าง ตั้งแต่ Godzilla GT-R Nismo ที่พังทลายลงไปจนถึง BladeGlider ที่น่าตื่นตาตื่นใจและแปลกประหลาด และตอนนี้กำลังจัดการกับปัญหาที่เข้าถึงได้มากขึ้น ความปรารถนาที่จะผลิตยังคงอยู่
แต่ลืมเกี่ยวกับ CVT ได้โปรด!
