ฉันสามารถเริ่มต้นด้วยการบอกคุณว่าฉันได้ขับ Audi A8 ใหม่แล้ว the รถยนต์คันแรกที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 3 (ไม่ เทสลาไม่ได้อยู่ในระดับ 3 ยังอยู่ในระดับ 2)เพราะนั่นคือสิ่งที่กระตุ้นให้เราเดินทางไปสเปน ฉันจะบันทึกผู้ติดต่อรายแรกนั้นไว้สำหรับบทความที่จะตีพิมพ์เร็วๆ นี้ เพราะก่อนหน้านั้น ฉันมีเรื่องอยากจะแชร์...
ฉันสามารถยกผ้าขึ้นเล็กน้อยและบอกคุณว่า Audi A8 ใหม่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขับและถูกขับมา ไม่ว่าจะในรุ่น "ปกติ" หรือในรุ่น "Long"
เราอาจไม่เห็นด้วยกับสไตล์นี้ แต่เราต้องยอมรับว่า Audi ได้ทำงานที่ยอดเยี่ยมในการตกแต่งภายในและความเข้มงวดที่พวกเขาใส่เข้าไปในการประกอบ ส่วนประกอบที่ล้ำสมัยที่มีให้ รายละเอียดที่เล็กที่สุด เทคโนโลยี แต่ยังมีความห่วงใยที่จะให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมถึงแม้ว่าจะเป็นรถที่ส่งเสริมตัวเองเป็นคันแรกด้วยระดับ 3 ของการขับขี่แบบอัตโนมัติ การติดต่อครั้งแรกที่คุณจะพบเขาเร็ว ๆ นี้ที่นี่
ชายผู้แข็งแกร่งแห่งออดี้
เราได้รับเชิญจาก Audi ให้เข้าร่วมกลุ่มที่ได้รับการคัดเลือกที่จะเข้าร่วมในการสนทนาอย่างไม่เป็นทางการกับ Rupert Stadler CEO ของ Audi เป็นหนึ่งในคำเชิญที่คุณไม่สามารถปฏิเสธได้ แม้กระทั่งความประหลาดใจของสมาชิก Audi ที่มาร่วมงาน รวมถึง CEO ของแบรนด์ด้วย เพราะเรากำลังทำงานในวัน Implementation Day ของสาธารณรัฐโปรตุเกส ซึ่งเป็นวันหยุดประจำชาติแต่ใครคือ Rupert Stadler?
ศาสตราจารย์ Dr. Rupert Stadler เป็น CEO ของ Audi AG ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2010 และ CFO ของแบรนด์แหวนตั้งแต่ปี 2007 ในตำแหน่งอื่นๆ ที่เขาดำรงตำแหน่งใน Volkswagen Group Stadler ยังเป็นรองประธานสโมสรฟุตบอลอีกด้วย คุณอาจเคยได้ยินเกี่ยวกับเรื่องนี้: ผู้ชายจากบาเยิร์น มิวนิค
ชื่อของเขาเกี่ยวข้องกับการโต้เถียงเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับ Dieselgate ซึ่งเขาสามารถโผล่ออกมาโดยปราศจากอันตรายและมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดภายในกลุ่ม ตำแหน่งนี้จะทำให้เขาเป็นผู้นำของ Audi ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เห็นได้ชัดว่า Stadler และทีมของเขาตอบสนองต่อช่วงมืดมนนี้ด้วยการตอบสนองที่หลีกเลี่ยงไม่ได้: มันเป็นคติประจำใจสำหรับการเปลี่ยนแปลงอย่างแน่นอน ควบคู่ไปกับ Volkswagen Group
ที่นี่ไม่สามารถมีสโมสรได้ รับผิดชอบงาน 88,000 ตำแหน่ง ผู้แข็งแกร่งของ Audi ต้องแบกรับความเสียหายทั้งหมดที่เกิดจาก Dieselgate ไว้ข้างหลังและเดินหน้าต่อไป แบรนด์และเจ้าหน้าที่ยังคงร่วมมือกับทางการอย่างต่อเนื่อง เป็นผู้ชายคนนี้ที่มี "คำสาบานใหม่" ที่ฉันพบในบาเลนเซีย
สองคำถาม
ไม่มีใครจะสังเกตเห็นการปรากฏตัวของคุณถ้าไม่มี 20 คนในห้องรวมทั้งนักเขียนของคุณที่อาศัยอยู่ทุกวันอย่างใกล้ชิดกับอุตสาหกรรมนี้ เขานั่งดื่มเบียร์อยู่ที่ด้านหลังห้องอย่างอดทนรอการมาถึงของแขกและคำถามของพวกเขา ระหว่างการสนทนาอย่างไม่เป็นทางการ ฉันสามารถถามเขาได้สองคำถามAudi ตั้งใจจะทำอะไรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขายในโปรตุเกส
คำถามแรกมาหลังจากแถลงการณ์ที่ Stadler ทำเกี่ยวกับตลาดโปรตุเกส - "Audi ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ดี (ในโปรตุเกส) แต่น่าจะดีกว่านี้และเราจะพยายามหาแนวทางแก้ไขที่จะช่วยให้ในอนาคตสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของแบรนด์ได้ ในประเทศนั้น"
คำตอบสำหรับคำถามของเรานั้นอยู่ที่ความต้องการที่จะให้บริการและเสริมกำลังการส่งมอบโมเดลของเซ็กเมนต์ที่สำคัญสำหรับตลาดของเรา เป็นความรู้ทั่วไปที่ Audi ประสบปัญหาในการส่งมอบโมเดลอย่าง Audi Q2 ไม่เพียงแต่ในโปรตุเกสแต่ในทุกตลาด เนื่องจากมีการสั่งซื้อจำนวนมาก
Rupert Stadler ซีอีโอของ Audi AGมันไม่ใช่การวิจารณ์! เป็นการชี้ให้เห็นโอกาสในอนาคต สำหรับฉันมันง่ายมาก ขึ้นอยู่กับการแบ่งส่วนผลิตภัณฑ์ซึ่งในโปรตุเกสแตกต่างจากประเทศอื่นมาก เราเห็นความสำเร็จที่ Audi Q2 มี และในอนาคต Audi A1 ใหม่ ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2018 จะเป็นโอกาสสำหรับโปรตุเกส และเรายังต้องทำงานเกี่ยวกับการขาย A4 และ A5 แม้ว่าจะเป็นกลุ่มที่มีการเจาะตลาดน้อยกว่าในโปรตุเกส
นี่เป็นครั้งสุดท้ายที่เราจะได้เห็นเครื่องยนต์ W12 หรือเครื่องยนต์ V10 ในรถที่มีโลโก้ Audi หรือไม่?
ขออภัย ไม่สามารถรับคำตอบโดยตรงกับเราคำถามที่สองแต่เราก็ถอนตัวได้แน่นอนข้อสรุปบางอย่างและคาดการณ์ว่าจะเกิดอะไรขึ้น
Rupert Stadler ซีอีโอของ Audi AGฉันไม่สามารถตอบได้ในตอนนี้ บางที Audi A8 รุ่นต่อไปอาจเป็นไฟฟ้า 100% เวลาจะบอกได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น! ตอนนี้เรากำลังเปิดตัวรถในลักษณะนี้และเป็นสิ่งที่เราคิดว่าเป็นความล้ำหน้าในอุตสาหกรรมนี้ สิ่งที่เราเห็นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการลดขนาดของเครื่องยนต์ แต่ไม่จำเป็นต้องลดประสิทธิภาพลงเสมอไป
Stadler กล่าวเสริมว่า “…รสนิยมของผู้บริโภคก็เปลี่ยนไปเช่นกัน และความใส่ใจในการตกแต่งภายในและรายละเอียดของมันก็มีความสำคัญมากกว่าเครื่องยนต์ โดยที่ความสำคัญเพียงเล็กน้อยก็คือ 12 สูบหรือ 8 สูบ”
“หากคุณดูที่ตลาดยุโรป ยกเว้นในเยอรมนี ถนนทุกสายถูกจำกัดไว้ที่ 120/130 กม./ชม. เราต้องตามให้ทันกับความสนใจที่เปลี่ยนแปลงไปของลูกค้าของเรา และเริ่มสร้างผลิตภัณฑ์ของเรา อาจจะด้วยจุดสนใจที่แตกต่างออกไป”
รถบินได้?
เธอิตัลดีไซน์บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติอิตาลี ซึ่ง Audi เป็นเจ้าของ กำลังร่วมกันพัฒนาโครงการยานยนต์ที่น่าสนใจมากกับ Airbus “Pop.Up” ถูกนำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคม 2017 และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติที่สามารถบินได้ ดังที่คุณเห็นในภาพ
Rupert Stadler แจ้งเราเกี่ยวกับโครงการนี้ว่า"คอยติดตาม"เตือนว่าเราต้องดูพัฒนาการอย่างใกล้ชิด Stadler อ้างถึง "การลงทุนที่ยิ่งใหญ่" ที่แอร์บัสตกลงที่จะทำในข้อเสนอนี้จากอิตัลดีไซน์ยังตอกย้ำว่า “…Audi มุ่งมั่นที่จะทำให้ข้อเสนอนี้เป็นจริงนอกเหนือจากต้นแบบ”
ในตอนท้ายของการสนทนาที่ "ไม่เป็นทางการ" CEO ของ Audi ได้เชิญเราไปที่บาร์ที่ซึ่งเราจะสามารถสนทนาต่อได้ ฉันคิดว่า: ให้ตายสิ ฉันต้องถามคำถามคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถบินได้ เมื่อไหร่ฉันจะมีโอกาสอีกครั้ง?!? (อาจจะในเดือนมีนาคม 2018 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ แต่ทางยังอีกยาวไกล…) เห็น Jetsons แล้ว โคตรโหด! ใครเห็น Jetsons?
ถัดจากบาร์ ฉันเริ่มการสนทนา
ดิโอโก้ เตเซร่า (DT):ดร.รูเพิร์ต ยินดีที่ได้รู้จัก Diogo Teixeira da Razão Automóvel, โปรตุเกส
รูเพิร์ต สตาดเลอร์ (อาร์เอส):โปรตุเกส! เราต้องขอขอบคุณสำหรับการยอมรับคำเชิญของเราในวันหยุดประจำชาติ!
ดีที: “เกี่ยวกับโปรเจ็กต์ “Pop.Up” ของ Italdesign มีบางอย่างจะถามคุณ แบบเดียวกับที่มนุษย์สร้างรถสะเทินน้ำสะเทินบกเขาสร้างรถที่ประพฤติตัวเหมือนเรืออยู่บนถนนและเรือที่ประพฤติตัวเหมือนรถบนน้ำซึ่งรับประกันว่าเราจะไม่ทำเช่นเดียวกัน กับรถที่บินได้?”
ฮ่า ๆ: (เสียงหัวเราะ) คำถามนี้มีความเกี่ยวข้องใช่ เมื่อพวกจาก Italdesing แสดงให้ฉันเห็นแนวคิดนี้เป็นครั้งแรก ฉันรู้สึกไม่เต็มใจ มันเป็นรถที่บินได้! แต่ฉันบอกพวกเขาว่า โอเค เราจ่ายเงินไปดู
ดีที:สมมุติว่ารถบินได้ หมายความสองสามอย่าง...
ฮ่า ๆ:อย่างแน่นอน. ไม่นานก็มีข่าวมาว่าแอร์บัสต้องการเข้าร่วมโครงการนี้ และฉันคิดว่า “ดูสิ นี่มันมีขาให้เดิน” นั่นคือตอนที่ “Pop.Up” ปรากฏขึ้นโดยร่วมมือกับแอร์บัส
ดีที:มันเป็นเพียงความเป็นอิสระทั้งหมดของยานพาหนะที่จะทำให้ข้อเสนอประเภทนี้เป็นไปได้หรือไม่? กล่าวอีกนัยหนึ่ง เป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกแบบสภาพแวดล้อมของเมืองที่เราบินจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งด้วยตนเอง
ฮ่า ๆ:แน่นอนว่าคงคิดไม่ถึง “ Pop.Up” เป็นระบบอัตโนมัติโดยสมบูรณ์
ดีที:เราสามารถคาดหวังข่าวเกี่ยวกับโครงการนี้เร็ว ๆ นี้ได้หรือไม่?
ฮ่า ๆ:ใช่ เราสนับสนุนโครงการเหล่านี้ตั้งแต่เริ่มต้นเช่น Italdesign เพราะเราเชื่อว่ามีแนวคิดใหม่และสดใหม่อยู่เสมอ เป็นเดิมพันที่เราทำเพื่อให้แน่ใจว่าเราเป็นผู้บุกเบิก เช่นเดียวกับ "ป๊อปอัป" นี้
บทสนทนานี้ทำหน้าที่เป็นอาหารเรียกน้ำย่อยสำหรับสิ่งที่กระตุ้นการเดินทางของเรา ขับเคลื่อนสิ่งที่อาจเป็นรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าที่สุดในตลาด: Audi A8 ใหม่
