เมื่อมองแวบแรก ประวัติอุตสาหกรรมยานยนต์ของเกาหลีเหนือไม่มีอะไรจะพูดมาก อย่างน้อยก็เพราะว่าไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ แบรนด์ของเกาหลีเหนือไม่เคยมีความเกี่ยวข้องใดๆ กับองค์การผู้ผลิตรถยนต์ระหว่างประเทศ (OICA) ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะทราบรายละเอียดของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศนี้
ถึงกระนั้นบางสิ่งก็เป็นที่รู้จัก และบางคนก็อยากรู้อยากเห็นอย่างน้อย...
โปรดทราบว่ารัฐบาลเกาหลีเหนือจำกัดความเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนบุคคลเฉพาะพลเมืองที่ได้รับเลือกจากระบอบการปกครองเท่านั้น "ทั้งหมด" ของกองรถยนต์ของเกาหลีเหนือประกอบด้วยยานพาหนะทางทหารและอุตสาหกรรม และยานพาหนะส่วนใหญ่ที่หมุนเวียนในเกาหลีเหนือ ซึ่งเข้ามาในประเทศในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 นั้นมาจากสหภาพโซเวียต
เรือธงของแบรนด์คือ Pyeonghwa Junma ซึ่งเป็นรุ่นผู้บริหารที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงและ 197 แรงม้า
Sungri Motor Plant ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่คู่ควรกับชื่อนี้ถือกำเนิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ทุกรุ่นที่ผลิตเป็นแบบจำลองของรถยนต์ต่างประเทศ หนึ่งในนั้นง่ายต่อการจดจำ (ดูภาพถัดไป) อย่างเป็นธรรมชาติด้วยมาตรฐานคุณภาพที่ต่ำกว่ารุ่นดั้งเดิม:
เกือบครึ่งศตวรรษต่อมา ในปี 1999 Pyeonghwa Motors ได้ก่อตั้งขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่าง Pyonghwa Motors แห่งกรุงโซล (เกาหลีใต้) และรัฐบาลเกาหลีเหนือ
อย่างที่คุณสามารถจินตนาการได้ ในบางครั้งบริษัทนี้เกือบจะเป็นเครื่องมือทางการทูตในการกระชับความสัมพันธ์ระหว่างสองประเทศ (ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ Pyeonghwa หมายถึง "สันติภาพ" ในภาษาเกาหลี) Pyeonghwa Motors ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองชายฝั่งของ Nampo ค่อยๆ แซงหน้า Sungri Motor Plant และปัจจุบันผลิตได้ประมาณ 1,500 คันต่อปี ซึ่งจำหน่ายเฉพาะสำหรับตลาดในประเทศเท่านั้น
หนึ่งในโมเดลเหล่านี้ผลิตขึ้นภายใต้แพลตฟอร์ม Fiat Palio และอธิบายไว้ในล้อเลียนนี้ (คำบรรยายเป็นเท็จ) ว่าเป็น "รถที่จะทำให้นายทุนทุกคนอิจฉา"
เพื่อให้ได้แนวคิดว่าระบอบคอมมิวนิสต์ของเกาหลีเหนือเข้มงวดเพียงใด การศึกษาในปี 2010 สรุปได้ว่ามีเพียง 30,000 คันบนท้องถนนในประเทศที่มีประชากรเกือบ 24 ล้านคน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์นำเข้า
แม้จะมีชื่อที่ไม่เคารพ เช่น Pyeonghwa Cuckoo เครื่องยนต์ต่างๆ ก็ยังเหลืออีกมากให้เป็นที่ต้องการ ที่ประมาณ 80 แรงม้า ในแง่ของการออกแบบ การเดิมพันคือการปฏิบัติตามแนวทางที่ผู้ผลิตรายอื่นใช้ ซึ่งทำให้รถยนต์หลายคันมีความคล้ายคลึงกัน (มากเกินไป) กับรถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรป
เรือธงของ Pyeonghwa คือ Junma ซึ่งเป็นรุ่นผู้บริหารที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงและ 197 แรงม้า ซึ่งเป็น E-Class Mercedes แบบคอมมิวนิสต์
พยองฮวากุ๊กกู
ในท้ายที่สุด ชาวเกาหลีเหนือที่ไม่มั่นใจในรถของตัวเอง (น่าจะ...) มักจะได้รับรางวัลชมเชยสัญญาณไฟจราจร "นอกกรอบ" เพื่อเป็นกำลังใจแก่เจ้าภาพประเทศที่แตกต่างกันในทุกสิ่ง แม้แต่ในเรื่องนี้: