ด้วยการปรากฏตัวในยุโรปมากกว่าสองปีเล็กน้อย Ford Mustang ได้แสดงตัวที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ด้วยเสื้อผ้าใหม่และการปรับปรุงด้านกลไกและไดนามิกและการเพิ่มอุปกรณ์ มัสแตงได้รับความนิยมใน "ทวีปเก่า" แม้ว่าจะมีการโต้เถียงกันเป็นครั้งคราว
และอย่างที่คุณเห็น รีวิวการจัดสไตล์เน้นที่ด้านหน้าเป็นหลัก ด้านหน้าถูกลดระดับลง ได้รับกันชนใหม่และไฟหน้าใหม่ ซึ่งปัจจุบันเป็น LED เป็นมาตรฐาน ที่ด้านหลัง การเปลี่ยนแปลงนั้นละเอียดยิ่งขึ้น โดยได้รับกันชนใหม่พร้อมดิฟฟิวเซอร์ดีไซน์ใหม่
ภายในของ "รถโพนี่" ยังได้รับวัสดุที่น่าสัมผัสมากขึ้นในคอนโซลกลางและประตู และสามารถเลือกรับหน้าจอขนาด 12 นิ้วสำหรับระบบสาระบันเทิง
10 สปีด!
รักษาช่วงของเครื่องยนต์ - 2.3 Ecoboost สี่สูบและ 5.0 ลิตร V8 - แต่ทั้งสองหน่วยได้รับการปรับปรุง และเรามีข่าวดีและข่าวร้าย
เริ่มต้นด้วยสิ่งที่ไม่ดี: 2.3 Ecoboost เห็นพลังของมันลดลงจาก 317 เป็น 290 แรงม้า สาเหตุของการสูญเสีย “ม้า” คือความจำเป็นในการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 6.2 ล่าสุด การเพิ่มตัวกรองอนุภาคและแรงดันย้อนกลับที่เพิ่มขึ้นในระบบไอเสียแสดงให้เห็นถึงการสูญเสียแรงม้า แต่ Ford กล่าวว่าแม้จะสูญเสียแรงม้าไปเกือบ 30 แรงม้า แต่สมรรถนะยังคงเท่าเดิม
เช่น?ไม่เพียงแต่ Ford Mustang 2.3 Ecoboost จะได้รับฟังก์ชั่นโอเวอร์บูสต์เท่านั้น แต่ยังได้รับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดใหม่อีกด้วย – ใช่คุณอ่านดี 10 สปีด!แบรนด์อเมริกันยืนยันว่าทั้งประสิทธิภาพและความเร่งได้ประโยชน์จากเกียร์ใหม่นี้และดีกว่า เราสามารถใช้มันผ่านแป้นเหยียบที่วางไว้หลังพวงมาลัย – อย่าหลงทางในการนับ… มีทั้งรุ่น 2.3 และ 5.0 เช่น รวมทั้งเกียร์ธรรมดาหกสปีด
ข่าวดีก็คือเครื่อง V8 ขนาด 5.0 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ระบบภาษีของเราลงโทษอย่างหนัก ไม่เหมือนกับ Ecoboost V8 ได้รับแรงม้า กำลังเพิ่มขึ้นจาก 420 เป็น 450 แรงม้า ได้ตัวเลขที่ดีขึ้นสำหรับการเร่งความเร็วและความเร็วสูงสุด การเพิ่มขึ้นนั้นสมเหตุสมผลโดยการใช้วิวัฒนาการล่าสุดของจรวดซึ่งนอกจากจะสามารถเข้าถึงการหมุนในระดับที่สูงขึ้นแล้ว ในตอนนี้ไม่เพียงแต่การฉีดโดยตรงแต่ยังรวมถึงทางอ้อมด้วย ทำให้ตอบสนองได้ดีกว่าในระบอบการปกครองที่ต่ำ
เหนื่อยหน่าย? เพียงแค่กดปุ่ม
แม้ว่าม้า 2.3 Ecoboost จะสูญเสียไป แต่ตอนนี้ได้รับ Line Lock ซึ่งก่อนหน้านี้มีอยู่ใน V8 วิธีที่ง่ายที่สุดและปลอดภัยที่สุดในการหมดไฟ? ดูเหมือนว่าดังนั้น ตามแบรนด์ มันสามารถใช้ได้เฉพาะในสนามแข่งเท่านั้น ทำให้เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์ในการให้ความร้อนที่จำเป็นแก่ยางก่อนการแข่งขันแดร็ก
มัสแตงได้รับการยกเครื่องใหม่แบบไดนามิก โดยแบรนด์ประกาศความเสถียรในการเข้าโค้งที่เหนือกว่าและการตัดแต่งร่างกายที่ลดลง คุณสามารถเลือกรับ MagneRide Damping System ซึ่งช่วยให้คุณปรับระดับความแน่นของระบบกันสะเทือนได้
ฟอร์ด มัสแตง ยังได้รับอุปกรณ์ใหม่ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ การเตือนการออกนอกเลน และระบบช่วยเหลือการอยู่ในเลน ผลงานที่สำคัญในการปรับปรุงผลงานของคุณที่ Euro NCAP
Ford Mustang ใหม่จะวางตลาดในไตรมาสที่สองของปี 2018
