ใหม่บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 (G70/G71)มีวันที่จะมาถึงโดยประมาณในช่วงปลายปี 2022 แต่ต้นแบบการทดสอบหลายตัวได้รับการ "ตามล่า" โดยเลนส์ของช่างภาพบนท้องถนนในปีนี้
รุ่นใหม่ของรุ่นสัญญาว่าจะรักษาข้อโต้แย้งเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของมัน เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับ restyling ของคนรุ่นปัจจุบัน (G11/G12) แต่ก็สัญญาว่าจะเป็นความสามารถทางเทคโนโลยีอย่างที่ใคร ๆ คาดหวังจากเรือธงของ BMW .
บางสิ่งที่เราจะสามารถยืนยันได้ในช่วงต้นเดือนกันยายน ระหว่างงาน Munich Motor Show ซึ่ง BMW จะเปิดตัวรถแสดงซึ่งจะแสดงตัวอย่างคร่าวๆ ของสิ่งที่คาดหวังจากรุ่นการผลิตในอนาคต
การออกแบบภายนอกจะพูดถึง
ในภาพถ่ายสายลับใหม่เหล่านี้ ซึ่งเป็นภาพระดับชาติโดยเฉพาะ ซึ่งถ่ายไว้ใกล้กับสนามแข่งรถนูร์บูร์กริง ประเทศเยอรมนี เราสามารถเห็นภายนอกและภายในของ 7 Series ใหม่เป็นครั้งแรก
ภายนอก การโต้เถียงรอบ ๆ รูปแบบของแบบจำลองที่ครอบงำการอภิปรายเกี่ยวกับพวกเขาดูเหมือนจะดำเนินต่อไป
สังเกตตำแหน่งของไฟหน้าที่ด้านหน้า ซึ่งต่ำกว่าปกติ เป็นการยืนยันว่า Series 7 รุ่นต่อไปจะใช้ระบบออปติกแบบแยกส่วน (ไฟสำหรับวิ่งในเวลากลางวันที่ด้านบนและไฟหลักที่ด้านล่าง) ไม่ใช่ BMW คนเดียวที่ใช้โซลูชันนี้: X8 ที่ไม่เคยมีมาก่อนและการปรับรูปแบบใหม่ของ X7 จะใช้โซลูชันที่เหมือนกัน ไฟหน้าขนาบข้างไตคู่ทั่วไป ซึ่งเหมือนกับในซีรีส์ 7 รุ่นปัจจุบัน จะมีขนาดที่พอเหมาะ
ในโปรไฟล์ โดยเน้นที่ "จมูก" ที่ดูเหมือนจะทำให้นึกถึงรถยนต์รุ่นต่างๆ ของ BMW ในสมัยอื่นๆ ได้แก่ จมูกฉลามหรือจมูกฉลามที่มีชื่อเสียง ซึ่งจุดด้านหน้าสุดล้ำหน้าอยู่ที่ด้านบนสุด นอกจากนี้ยังมีที่จับแบบใหม่ที่ประตู และ "Hofmeister kink" แบบคลาสสิกสามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่ขอบกระจกหลัง ซึ่งแตกต่างจากที่เราเห็นในรุ่นล่าสุดของแบรนด์อื่นๆ ที่มัน "เจือจาง" หรือเพียงแค่หายไป
ด้านหลังของต้นแบบการทดสอบนี้ยากที่สุดในการถอดรหัสภายใต้ลายพราง เนื่องจากยังไม่มีเลนส์สุดท้าย (เป็นหน่วยทดสอบชั่วคราว)
การตกแต่งภายในที่ได้รับอิทธิพลจาก iX
เป็นครั้งแรกที่เราได้ภาพการตกแต่งภายในของรถเก๋งสุดหรูของเยอรมัน สองหน้าจอ — แดชบอร์ดและระบบสาระบันเทิง — โดดเด่นในแนวนอนเคียงข้างกันในโค้งเรียบ โซลูชันที่เห็นครั้งแรกใน SUV ไฟฟ้า iX และคาดว่าจะถูกนำมาใช้โดย BMW ทุกคัน ซึ่งรวมถึง 7-Series ใหม่ด้วย
นอกจากนี้เรายังเหลือบเห็นคอนโซลกลางซึ่งเผยให้เห็นการควบคุมแบบหมุน (iDrive) ที่กว้างขวางซึ่งล้อมรอบด้วยปุ่มลัดหลายปุ่มสำหรับฟังก์ชั่นต่างๆ นอกจากนี้ พวงมาลัยยังมีการออกแบบใหม่และดูเหมือนว่าจะผสมผสานพื้นผิวสัมผัสเข้ากับปุ่มทางกายภาพเพียงสองปุ่ม แม้ว่าภายในจะหุ้มแทบทั้งหมด แต่ก็ยังสามารถเห็น “เก้าอี้เท้าแขน” ของคนขับที่หุ้มด้วยหนังได้
จะมีเครื่องยนต์อะไร?
อนาคต BMW 7 Series G70/G71 จะใช้ระบบไฟฟ้ามากกว่ารุ่นปัจจุบันมาก อย่างไรก็ตาม จะยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เบนซินและดีเซล) แต่โฟกัสจะอยู่ที่รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (มีอยู่แล้วในรุ่นปัจจุบัน) และในรุ่นไฟฟ้า 100% อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7 ระบบไฟฟ้าจะใช้ชื่อรุ่น i7 โดยแบรนด์มิวนิกจะแตกต่างไปจากคู่แข่งอย่างสตุตการ์ต Mercedes-Benz แยกความแตกต่างระหว่างรุ่นท็อปสองรุ่นอย่างชัดเจน โดยรุ่น S-Class และ EQS แบบไฟฟ้ามีรากฐานที่แตกต่างกัน ซึ่งนำไปสู่การออกแบบที่แตกต่างกันระหว่างทั้งสองรุ่น
ในทางกลับกัน BMW จะใช้วิธีแก้ปัญหาแบบเดียวกับที่เราเคยเห็นระหว่าง 4 Series Gran Coupe และ i4 ซึ่งเป็นรถรุ่นเดียวกัน โดยระบบส่งกำลังเป็นตัวสร้างความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ ที่กล่าวว่าตามข่าวลือ i7 คาดว่าจะรับบทบาทระดับบนสุดของ Series 7 ในอนาคตด้วยรุ่นที่ทรงพลังและประสิทธิภาพสูงกว่าที่สงวนไว้สำหรับมัน
เป็นที่คาดการณ์ว่าในอนาคต i7 M60 ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% อาจมาแทนที่ M760i ซึ่งปัจจุบันติดตั้ง V12 อันสูงส่ง มีการพูดถึงกำลัง 650 แรงม้า และแบตเตอรี่ 120 kWh ที่ควรรับประกันระยะทาง 700 กม. จะไม่ใช่เฉพาะ i7 เท่านั้นที่มีการวางแผนเพิ่มอีกสองเวอร์ชัน ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังหนึ่งรุ่น (i7 eDrive40) และระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออีกรุ่นหนึ่ง (i7 eDrive50)