Mercedes-Benz ได้ทำให้ G-Class ใหม่เป็นที่รู้จักไปแล้ว อย่างไรก็ตาม Brabus ไม่ต้องการยกเครื่องรุ่นก่อนโดยไม่มีรุ่นที่เหมาะสม นั่นเป็นเหตุผลที่มันสร้างBrabus 700 4×4² รุ่นสุดท้ายโดยอิงจาก Mercedes-AMG G63 รุ่นก่อนหน้า
อย่างที่ควรจะเป็นเมื่อเราพูดถึงรุ่น Brabus พลังคือสิ่งที่ขาดไม่ได้ ดังนั้น 5.5 V8 ทวินเทอร์โบจึงได้รับ turbos ที่ใหญ่กว่า ไอเสียที่มีข้อจำกัดน้อยกว่าและการปรับปรุงอื่นๆ ทั้งหมดเพื่อชาร์จ700 แรงม้า (515 กิโลวัตต์) และแรงบิด 960 นิวตันเมตร
ในแง่ของประสิทธิภาพ Brabus 700 4×4² Final Edition สามารถวิ่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5 วินาที เข้าถึงความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. — โชคดีที่มีจำกัด… จริงอยู่ที่เวลาตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม./ชม. นั้นสูงกว่าที่ Mercedes-AMG G63 ใหม่ทำ อย่างไรก็ตาม Brabus 700 4×4² Final Edition มีระยะห่างจากพื้น 60 ซม. — มากเป็นสองเท่าของ G63 (!) ใหม่ — ทำให้สามารถขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างแท้จริง
(มาก) ผลิตจำกัด
ราวกับจะพิสูจน์ได้ว่า Brabus 700 4×4² Final Edition มีทักษะในการขับออฟโรดอย่างแท้จริง Brabus ได้ติดตั้งยางออฟโรด (Pirelli Scorpion ATR) และระบบป้องกันข้อเหวี่ยงและถังน้ำมัน ระยะทางที่ไกลถึงพื้นอย่างมากทำได้โดยการใช้เพลาโครงสำหรับตั้งสิ่งของและระบบกันสะเทือนใน Brabus 700 4×4² Final Edition นั้นปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
ในภาพนี้ ความสูงของ Brabus 700 4x4² Final Edition ที่เพิ่มขึ้นนั้นมองเห็นได้ชัดเจน
โหมดการขับขี่ 4 โหมด ได้แก่ Comfort, Sport, Off-road และ Individual ตามชื่อที่บ่งบอก Brabus 700 4×4² Final Edition ควรเป็นรุ่นสุดท้ายที่สร้างขึ้นจาก Mercedes-Benz G-Class รุ่นก่อนหน้า
โดยสรุปแล้วจะผลิตเพียง 10 หน่วยเท่านั้น และราคา (ในเยอรมนี) เริ่มต้นที่ 209,000 ยูโร