มีรถเร็วก็มีรถเร็ว เมื่อเรารายงานสถิติโลกใหม่สำหรับการเร่งความเร็วที่ 400 กม./ชม. และกลับสู่ศูนย์ นั่นคือรถที่เร็วมากจริงๆ และช่องนี้เป็นบ้านของสิ่งมีชีวิตที่กลิ้งไปมาอย่าง Bugatti Chiron
และตอนนี้สถิติ 0-400-0 กม./ชม. อย่างเป็นทางการและได้รับการรับรองโดย SGS-TÜV Saar คือของเขา ที่การควบคุมของ Chiron ไม่ใช่ใครอื่นนอกจาก Juan Pablo Montoya อดีตนักแข่ง Formula 1 ผู้ชนะ Indy 500 สองครั้งและผู้ชนะ 24 ชั่วโมงของ Daytona สามครั้ง
บันทึกนี้ยืนยันความสุดยอดทั้งหมดเกี่ยวกับความสามารถของ Bugatti Chiron ตั้งแต่เครื่องยนต์ W16 ขนาด 8.0 ลิตรและเทอร์โบสี่ตัวไปจนถึงความสามารถในการทำให้มีพละกำลัง 1,500 แรงม้าบนแอสฟัลต์ผ่านกระปุกเกียร์ DSG เจ็ดสปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และแน่นอนว่าความสามารถพิเศษของระบบเบรกสามารถทนต่อการเบรกอย่างหนักจากความเร็ว 400 กม./ชม. บันทึกทีละขั้นตอน
การแข่งขัน
Juan Pablo Montoya อยู่ในการควบคุมของ Chiron และต้องทำความเร็วได้มากกว่า 380 กม./ชม. เขาต้องใช้ปุ่มความเร็วสูงสุด เสียงบี๊บยืนยันการเปิดใช้งานของคุณ Montoya เหยียบแป้นเบรกอย่างแน่นหนาด้วยเท้าซ้ายของเขาและเข้าเกียร์หนึ่งเพื่อเปิดใช้งาน Launch Control เครื่องยนต์สตาร์ท
จากนั้นเขาก็เหยียบคันเร่งด้วยเท้าขวา และ W16 ก็ส่งเสียงขึ้นเป็น 2800 รอบต่อนาที ทำให้ turbos อยู่ในสถานะพร้อม Chiron พร้อมที่จะยิงตัวเองไปสู่ขอบฟ้า
มอนโตย่าปล่อยเบรก ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนช่วยป้องกันล้อทั้งสี่จากการ "พ่น" 1500 แรงม้า และ 1600 นิวตันเมตร ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ Chiron สามารถขับเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างรุนแรง เพื่อให้แน่ใจว่ามีอัตราเร่งสูงสุดจากการหยุดนิ่ง โดยไม่มีเทอร์โบแล็ก มีเพียงสอง turbos เท่านั้นที่เริ่มทำงาน ที่ 3800 รอบต่อนาทีเท่านั้นให้ดำเนินการอีกสองอันที่ใหญ่กว่า
32.6 วินาทีต่อมา…
Bugatti Chiron ทำความเร็วได้ 400 กม./ชม. โดยวิ่งไปแล้ว 2621 เมตร มอนโตยะเหยียบแป้นเบรก เพียง 0.8 วินาทีต่อมา ปีกหลังที่ยาว 1.5 เมตรก็ยกขึ้นและเคลื่อนไปที่ 49° ซึ่งทำหน้าที่เป็นเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์ แรงกดบนเพลาล้อหลังถึง 900 กก. ซึ่งเป็นน้ำหนักของชาวเมือง
ในการเบรกขนาดนี้ คนขับ – หรือเขาจะเป็นนักบิน? - ผ่านการชะลอตัวของ 2G คล้ายกับความรู้สึกของนักบินอวกาศเมื่อปล่อยกระสวยอวกาศ
491 เมตร
ระยะทางที่ Bugatti Chiron จำเป็นต้องเพิ่มจาก 400 กม./ชม. เป็นศูนย์ การเบรกจะเพิ่ม 9.3 วินาทีให้กับ 32.6 ซึ่งวัดความเร็วได้อยู่แล้วที่ 400 กม./ชม.ใช้เวลาเพียง 42 วินาที...
… หรือพูดให้ถูกก็คือ41.96 วินาที Bugatti Chiron ต้องใช้เวลาในการเร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 400 กม. / ชม. และกลับมาเป็นศูนย์อีกครั้ง ในช่วงเวลานั้นครอบคลุม 3112 เมตร ซึ่งถือว่าน้อยเมื่อเทียบกับความเร็วที่ได้รับจากสถานะคงที่ของรถ
ฆวน ปาโบล มอนโตย่าเป็นเรื่องที่น่าประทับใจมากที่ Chiron มีเสถียรภาพและสม่ำเสมอ อัตราเร่งและการเบรกของมันช่างเหลือเชื่อ
ชุดกับหมวกกันน็อคอยู่ไหน?
Montoya หลังจากการทดสอบครั้งแรกตัดสินใจที่จะไม่สวมชุดนักบินทั่วไปเพื่อรับบันทึก อย่างที่เราเห็น เขาไม่สวมชุดแข่งขัน ถุงมือ หรือหมวกกันน๊อค การตัดสินใจที่ไม่รอบคอบ? นักบินให้เหตุผล:
ฆวน ปาโบล มอนโตย่าแน่นอน Chiron เป็นซุปเปอร์คาร์ที่ต้องการความสนใจอย่างเต็มที่เมื่อคุณอยู่หลังพวงมาลัย ในเวลาเดียวกัน มันให้ความรู้สึกปลอดภัยและเชื่อถือได้ ฉันรู้สึกผ่อนคลายอย่างเต็มที่และมีความสุขจริงๆ ระหว่างสองวันที่ฉันอยู่ในรถ
บันทึกส่วนตัว
ดูเหมือนว่ามันจะเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยิ่งใหญ่สำหรับมอนโตย่า เขาไม่เพียงแต่สร้างสถิติโลกสำหรับ Bugatti Chiron เท่านั้น เขายังปรับปรุงสถิติส่วนตัวของเขาด้วยความเร็วสูงสุด 407 กม./ชม. ซึ่งทำได้ในขณะขับรถ Formula Indy ด้วย Chiron มันสามารถเพิ่มค่านั้นได้ถึง 420 กม. / ชม.
และเขาหวังว่าจะเพิ่มเครื่องหมายนั้นให้ดียิ่งขึ้นไปอีก โดยหวังว่าแบรนด์จะเชิญเขาทำลายสถิติความเร็วสูงสุดของโลกที่กำหนดโดย Veyron Super Sport ในปี 2010 คุณค่านี้ และเราจะได้รู้กันในปี 2018 สถิติ 0-400-0 กม./ชม. นี้เป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมการเพื่อบรรลุเป้าหมายใหม่นี้แล้ว
ฆวน ปาโบล มอนโตย่ามันวิเศษมากที่เห็นว่าคุณไม่จำเป็นต้องเตรียมการที่ซับซ้อนสำหรับการแข่งขัน 0-400-0 ด้วย Chiron มันค่อนข้างง่าย แค่เข้าไปขับรถ อัศจรรย์.
0 – 400 km/h (249 mph) ใน 32.6 วินาที #Chiron
เผยเเพร่โดยBugattiในวันศุกร์ที่ 8 กันยายน 2560