โดยจะมีเพียง 40 ยูนิต โดยแต่ละยูนิตมีราคาขั้นต่ำ 5 ล้านยูโร ข้อกำหนดที่ถึงแม้จะเป็นเช่นนั้นก็ไม่เพียงพอที่จะขัดขวางผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่อาจใช้การผลิตทั้งหมดได้อย่างรวดเร็วBugatti Divoที่ผู้ผลิต Molsheim ตั้งใจจะผลิต
อย่างไรก็ตาม หากคุณสงสัยว่าอะไรทำให้ Divo ตัวนี้คุ้มกับเงินหลายล้านที่ Bugatti ถามหา คำตอบนั้นง่าย: ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ประสิทธิภาพที่มากขึ้น ความพิเศษเฉพาะตัวมากยิ่งขึ้น!
เริ่มจากประสิทธิภาพ ความแตกต่างเป็นผลมาจากการเริ่มต้น จากรูปลักษณ์ภายนอก และจากการดัดแปลงโดยนักออกแบบของ Bugatti ในสถาปัตยกรรมไฮเปอร์สปอร์ต ที่ด้านหน้าในขณะที่รักษากระจังหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ไว้ เลือกใช้เลนส์ที่แตกต่างกัน ช่องดักอากาศใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศไหลเวียนและระบายความร้อนได้ดีขึ้น เช่นเดียวกับสปอยเลอร์หน้าใหม่และขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจแอโรไดนามิกที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
บนหลังคา ช่องรับอากาศใหม่อีกครั้ง เพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้นของ W16 ขนาดใหญ่ ในขณะที่ในส่วนหลัง ปีกแอคทีฟใหม่ ซึ่งใหญ่กว่า Chiron 23% ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นเบรกได้เช่นกัน
แรงกดเพิ่มขึ้น 90 กก.
Divo ใหม่ยังสามารถทนต่อแรงด้านข้างได้มากถึง 1.6 G's มากกว่า Chiron ซึ่งเมื่อรวมกับโซลูชันแอโรไดนามิกอื่นๆ ซึ่งรวมถึงดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังใหม่ ทำให้ค่าแรงกดเพิ่มขึ้น 90 กก. เมื่อเทียบกับ Chiron — โดยพื้นฐานแล้ว ในขณะที่ Chiron นั้นเกี่ยวกับความเร็วสูงสุด แต่ Divo นั้นเกี่ยวกับส่วนโค้งมากกว่า!...
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ยิ่งไปกว่านั้น Divo ยังเบากว่ารุ่นที่เป็นต้นแบบ ไม่เพียงแต่การเอาวัสดุฉนวนบางส่วนออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้คาร์บอนไฟเบอร์ที่มากขึ้นด้วย — ในฝาครอบอินเตอร์คูลเลอร์และบนล้อ
ช่องเก็บของถูกถอดออกด้วย ในขณะที่ระบบเสียงดั้งเดิมถูกแทนที่ด้วยเวอร์ชันที่เรียบง่ายกว่า จึงมีส่วนทำให้น้ำหนักลดลงได้ไม่เกิน 35 กก.
เร็วกว่า 8 วินาทีกว่า Chiron
ตามคำบอกเล่าของแบรนด์ ข้อโต้แย้งเหล่านี้และอื่นๆ ทำให้ Bugatti Divo สามารถวิ่งรอบสนาม Nardò ได้ในเวลาน้อยกว่า Chiron ประมาณแปดวินาที แม้ว่ารถทั้งสองรุ่นจะใช้ W16 ขนาด 8.0 ลิตรร่วมกัน แต่ก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ทำให้พละกำลัง 1,500 แรงม้ายังคงไม่มีใครแตะต้อง
แม้ว่าในกรณีของ Divo จะรับประกันความเร็วสูงสุดที่ต่ำกว่า Chiron อย่างมาก: ในขณะที่โฆษณาด้วยความเร็ว 420 กม./ชม. รุ่นใหม่อยู่ที่ 380 กม./ชม. ซึ่งเป็นเรื่องเล็กน้อย...
เพื่อความอยากรู้อยากเห็น แค่พูดถึงว่า Bugatti Divo ใช้ชื่อจากนักแข่งชาวฝรั่งเศส Albert Divo ที่หายตัวไปแล้ว และนั่นที่พวงมาลัยรถยนต์ของแบรนด์ Molsheim เขาได้รับรางวัลในปี 1928 และ 1929 การแข่งขัน Targa Florio ที่มีชื่อเสียงซึ่งจัดขึ้นบนถนนบนภูเขาของภูมิภาคซิซิลีของอิตาลี