เรากำลังก้าวหน้าอย่างมากในการนำเสนอ Jaguar I-Pace ในเวอร์ชันสุดท้าย โมเดลที่จะกำหนดเป้าหมายของ Jaguar ในปีต่อ ๆ ไป หากคุณจำ "โมเดลที่สำคัญที่สุดสำหรับ Jaguar ตั้งแต่ E-Type ที่เป็นสัญลักษณ์" ตามตัวแบรนด์เอง
ในตลาดที่ยังมีข้อเสนอเพียงเล็กน้อยแต่เติบโตอย่างรวดเร็ว Jaguar I-Pace จะเผชิญหน้ากับ Tesla Model X ซึ่งเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลัก ในบทนี้ Jaguar เริ่มต้นด้วยความเสียเปรียบสำหรับแบรนด์แคลิฟอร์เนีย แต่ Jaguar ต้องการชดเชยเวลาที่เสียไปผ่านประสบการณ์ในการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Formula E
จากัวร์ ไอ-เพซ
Craig Wilson ผู้อำนวยการ Jaguar Racing“ใน Formula E เราอยู่ในการแข่งขันอย่างต่อเนื่องในทุกพื้นที่ แต่มี crossover ขนาดใหญ่กับแบบจำลองการผลิตเมื่อพูดถึงการจัดการระบายความร้อน มีหลายสิ่งที่เราสามารถทำได้ในซอฟต์แวร์และอัลกอริธึมและเรากำลังเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับการเบรกแบบสร้างใหม่ และในแบบจำลอง”
พร้อมกันนี้ ในการพัฒนา Jaguar I-Pace แบรนด์สัญชาติอังกฤษได้รวบรวมข้อมูลสำคัญที่สามารถนำไปใช้แข่งขันได้ ได้แก่ ระบบป้องกันรอบหน่วยไฟฟ้าแรงสูง รถยนต์นั่งเดี่ยวไฟฟ้าของ Jaguar จะเปิดตัวในปีหน้าในฤดูกาลที่ 5 ของ Formula E
ในทางกลไก Jaguar I-Pace จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ตัวละตัวต่อเพลา ซึ่งให้กำลังทั้งหมด 400 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตรสำหรับล้อทั้งสี่ หน่วยไฟฟ้าใช้พลังงานจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งจากัวร์ระบุว่าอนุญาตให้มีระยะทางมากกว่า 500 กม. (รอบ NEDC) จะสามารถกู้คืนการชาร์จ 80% ในเวลาเพียง 90 นาทีโดยใช้เครื่องชาร์จ 50 kW
Jaguar I-Pace จะวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2018 และเป้าหมายของ Jaguar คือภายใน 3 ปี ครึ่งหนึ่งของรุ่นการผลิตจะมีตัวเลือกแบบไฮบริดหรือแบบไฟฟ้า 100%