มาตราส่วน DBS ช่วยให้พิสูจน์ได้ว่ามีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างความก้าวร้าวที่ล้อกับความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุบนท้องถนน
การตะโกน สบถ การแสดงท่าทางที่เป็นมิตรน้อยลง การบีบแตรโดยไม่จำเป็นเป็นพฤติกรรมที่มักเกิดขึ้นในคนขับชาวโปรตุเกส ใครไม่เคย…อย่างไรก็ตาม เราทุกคนทราบดีว่าความอดทนเป็นคุณธรรมบนท้องถนน และพฤติกรรมก้าวร้าวและไม่เป็นมิตรในสถานการณ์การขับขี่ที่ตึงเครียดสามารถเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้
เกี่ยวกับวันจราจรโลกและมารยาทล้อฟรีซึ่งจะมีขึ้นในวันที่ 5 พฤษภาคม Continental Pneus และ IPAM (สถาบันบริหารการตลาดแห่งโปรตุเกส) นำเสนอผลการศึกษาที่พยายามค้นหาพฤติกรรมที่พบบ่อยที่สุดของผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศในสถานการณ์ที่มีความเครียดที่ล้อ
พงศาวดาร: ถึงฮีโร่แห่งทางหลวง โปรดใช้วิจารณญาณมากกว่านี้
การวิเคราะห์ข้อมูลพฤติกรรมที่วัดจากมาตราส่วน DBS – Driven Behavior Scale – ช่วยให้เราสรุปได้ว่า27% ของผู้ขับขี่ที่สำรวจเปิดเผยพฤติกรรมก้าวร้าวและไม่เป็นมิตรในสถานการณ์ตึงเครียดที่พวงมาลัย การปฏิบัติที่บ่อยกว่าที่คุณคิด: มีเพียง 34.8% ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขาไม่เคยแสดงอาการระคายเคืองต่อผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่น
ผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่อ้างว่าได้สบถใส่คนขับรถคนอื่นโดย 14% ทำบ่อยและบ่อยมาก การตะโกนใส่คนขับคนอื่นมักเกิดขึ้นกับ 35% ของผู้ขับขี่รถยนต์
การศึกษายังให้ข้อสรุปว่ามากกว่า 26% ของผู้ตอบแบบสอบถามแสดง "ท่าทาง" กับคนขับที่ทำให้พวกเขารู้สึกไม่สบายใจ ; มีเพียง 31.8% ของผู้ตอบแบบสอบถามไม่เคยบีบแตร และ 30% ทำบ่อยครั้ง
ห้ามพลาด: รถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดใน «การทดสอบมูส» คือ...
ข้อมูลที่รวบรวมยังช่วยให้เราสามารถอนุมานได้ว่าผู้ขับขี่ที่กังวลมากที่สุดเกี่ยวกับการรักษาวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดีคือผู้ที่มีแนวโน้มน้อยที่สุดที่จะก้าวร้าวหลังพวงมาลัย ในทางกลับกัน ผู้ขับขี่ที่รับรู้ว่าตนเองมีความเครียดมากขึ้นในกิจกรรมทางอาชีพคือผู้ที่แสดงพฤติกรรมก้าวร้าวมากขึ้นที่พวงมาลัยตาม IPAM การศึกษาก่อนหน้านี้ได้พิสูจน์แล้วว่าสภาวะทางอารมณ์ที่เปลี่ยนแปลงไปอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงมากขึ้นเมื่อขับรถรักษาความสงบและขับขี่ปลอดภัย…