พวงมาลัยไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก? ข้อดีและข้อเสีย

ทิศทาง.หนึ่งในระบบที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ทุกคัน (อย่างน้อยก็จนกว่ารถยนต์อิสระระดับ 4 และ 5 จะมาถึง) ผ่านการบังคับเลี้ยวที่คนขับจะได้รับข้อมูลส่วนหนึ่งเกี่ยวกับพฤติกรรมของรถ การยึดเกาะ และประเภทของพื้นผิวที่เราหมุน ดังนั้น ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวจึงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด (และตามอัตวิสัย) ของรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถสปอร์ตหรือรถครอบครัว

เริ่มตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1980 ระบบบังคับเลี้ยวแบบใช้ไฮดรอลิกเริ่มเป็นประชาธิปไตย โดยค่อยๆ แทนที่การบังคับเลี้ยวแบบเก่าที่ไม่ได้รับความช่วยเหลือ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "ระบบช่วยด้วยแขน" ในทุกส่วน รถยนต์ที่มีความปลอดภัยมากขึ้น ทรงพลัง และหนักหน่วง เรียกร้องมัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ "เก่า"

ในระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก ความช่วยเหลือในการหมุนล้อจะดำเนินการโดยใช้ปั๊มที่สร้างแรงดันทางกลในของเหลว โดยบังคับให้ล้อหมุนไปในทิศทางที่ผู้ขับขี่กำหนด ระบบนี้ขึ้นชื่อในเรื่อง "ความรู้สึก" ที่ดีที่ส่งไปยังคนขับ อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ประสบปัญหาร้ายแรงสองประการ:

• น้ำหนัก — ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์หนัก และอย่างที่เราทราบกันดีว่าน้ำหนักเป็นศัตรูของการบริโภค
• ความเฉื่อย — พลังงานกลที่จำเป็นสำหรับระบบในการทำงานนั้น "ถูกขโมย" จากเครื่องยนต์ ซึ่งส่งผลเสียต่อการบริโภคและประสิทธิภาพของรถ

เมื่อต้องเผชิญกับปัญหาทั้งสองนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์จึงได้พัฒนาระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก ระบบที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนของเหลวและช่วยในการขับขี่ วิธีแก้ปัญหานี้ดูสมบูรณ์แบบ ด้านหนึ่งช่วยลดการพึ่งพากลไกของเครื่องยนต์ และในทางกลับกัน ก็ยังคง "ความรู้สึก" ในการขับขี่ในทุกสถานการณ์

อย่างไรก็ตาม มันก็ยังไม่ใช่ทางออกที่ดี

พวงมาลัยไฟฟ้า

ในทศวรรษแรกของศตวรรษนี้ พวกเขาเริ่มทำให้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเป็นประชาธิปไตย ด้วยระบบนี้ซึ่งใช้เครื่องยนต์ที่ทำหน้าที่โดยตรงบนเสาหรือเกียร์พวงมาลัย ปัญหาเรื่องน้ำหนักจึงหายไปและเครื่องยนต์จะไม่โอเวอร์โหลดโดยการป้อนส่วนประกอบนี้อีกต่อไป

ปัญหา (ใช่ มักมีปัญหา) — ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้าในยุคแรกนั้นไม่สามารถสื่อสารได้ พวกเขาให้ข้อมูลเพียงเล็กน้อยแก่ผู้ขับขี่ กล่าวคือ สภาพของดอกยาง การยึดเกาะถนนที่ใช้ได้ หรือพฤติกรรมของเพลาหน้า ความรู้สึกของทิศทางไฟฟ้าครั้งแรกนั้นประดิษฐ์มาก

ชัยชนะของเทคโนโลยี

วันนี้กรณีแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง พวงมาลัยไฟฟ้าได้มาถึงระดับวิวัฒนาการที่พวงมาลัยเพาเวอร์/พวงมาลัยไฟฟ้าไม่สมเหตุสมผลอีกต่อไป

นอกจากจะเบากว่าและประหยัดกว่าแล้ว พวงมาลัยไฟฟ้ายังช่วยให้รถยนต์สมัยใหม่มีอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ระบบจอดรถอัตโนมัติ ระบบช่วยบำรุงรักษาช่องจราจร หรือแม้แต่การขับขี่กึ่งอัตโนมัติ

หากพวงมาลัยไฟฟ้ายังไม่ทำให้คุณเชื่อ ก็ยังดีที่คุณมีสัมผัสของ Niki Lauda อดีตนักแข่งรถ Formula 1

"พระเจ้ามอบจิตใจที่ดีให้ฉัน แต่ลาที่ดีจริงๆ ที่สัมผัสได้ถึงทุกสิ่งในรถ"

นิกิ เลาดา